浙江
11月19日上午
记者来到柯诸高速柯桥段现场
看到项目整体施工已基本完成
11月21日，柯桥至诸暨高速公路工程（不含绿化、机电工程及03省道 <现s217> 地面道路）终迎来重要里程碑，交工验收会议圆满完成，具备通车条件。
本次交工验收汇聚多方专业力量，省、市行业主管部门及相关单位共同组成验收组，开展全面细致审查。经综合评审，验收组一致认定项目已完成合同约定内容，指标符合设计规范与行业标准，质量合格，具备交工验收条件。
柯诸高速是杭州都市圈环线高速公路（编号G9903）最后闭环段工程，也是浙江省重点建设项目、浙江省综合交通运输发展“十四五”规划项目、浙江省“千项万亿”工程。
项目起于柯桥区福全枢纽，终于诸暨市暨阳街道北二环互通，项目主线全长约39.3公里，概算总投资174.8亿元，主线设计速度100公里/小时，项目同步建设漓渚、店口两条互通连接线，建设工期42个月。
项目建成通车后，将加快“四大建设”和高水平交通强省建设，对推动绍兴市加快融入杭州都市圈发展，提升沿线百姓出行品质，保障诸暨、柯桥等地产业节点与杭州核心资源间的高效流通需求，加快实现杭州都市圈“1小时交通圈”等均具有重要意义。
回溯建设历程，柯诸高速的每一步推进都充满挑战与突破，建设难度在省内高速项目中位居前列：项目需直面114米11级全省最高高边坡、3375米朱家坞特长隧道、16公里共线连续高架桥等多重考验，还叠加征地拆迁、管线迁改等外部挑战。
为实现“高品质交付”，建设团队以科技创新破局：针对预制梁板施工痛点，研发预应力孔道大循环压浆关键技术，将压浆密实度合格率从地标要求的90%提升至95%以上；创新应用新型耐久降噪伸缩缝，使行车噪音降低3-5分贝，交工检测中伸缩缝与桥面高差合格率达92.2%；全省首个大规模应用HMM-13高模量沥青路面，推行沥青无污染无障碍施工，路面平整度合格率高达98.49%，沥青路面行驶质量指数RQI达95.43，远超行业重点突破指标，大幅提升行车舒适性。
这份亮眼成绩的背后，是多方协同的强大合力。省交通运输厅、市交通运输局等主管部门全程跟踪指导，从立项审批到质量监管提供全链条专业支持；柯桥、诸暨两地分指挥部牵头协调，联合沿线乡镇开启攻坚模式，仅用6个月就完成全线用地清零，为工程全面开工筑牢基础；电力、通信等部门高效推进管线迁改，保障施工期间能源与信号畅通无阻；各参建单位更是发扬“白加黑”“五加二”的拼搏精神，先后实现2023年3月全面建设、2024年12月全线贯通、2025年10月项目建成完工，较批复工期提前半年完成建设任务。
接下来，柯诸公司将聚焦“年底通车运营”目标，推进各项建设收尾工作。一是主动对接高速运营公司及主管部门，确保12月通车运营；二是深入推进平安百年品质工程示范创建，以工程建设“柯诸实践”亮点成果助力创优夺杯，并同步抓好专项审计、工程结算；三是完成建管养一体化平台构建，真正实现工程全生命周期数字化管理。
通车运营后
柯桥往诸暨方向
通行时间可节约30分钟以上
这条高速是不是等了很久？
期待赶紧通车
来源：绍兴市柯诸高速公路有限公司
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