未来5年，最值得期待的50款新车

汽车行业正处于重大变革之中。

在多年激进的电动汽车强制政策实施后，一些消费者特别是国外的消费者开始对全面电动化产生抵触情绪。部分国外消费者提及电动汽车价格高昂，另一些则对充电基础设施的局限性心存顾虑。

因此，汽车制造商被迫彻底重新审视自身战略。

宝马、福特和丰田等品牌正引领这场战略调整。丰田持续扩充其混动车型阵容，宝马则通过先进的插混车型和新型内燃机实现产品组合的平衡。即便是曾全力押注电动版F-150 Lightning的福特，也再度加大了对内燃机车型的投入。

简而言之，许多消费者尚未准备好彻底放弃燃油发动机。汽车制造商已认清这一现实，其即将推出的产品也体现了这一点。未来五年，混动车型和内燃机车型的新品数量有望超过过去十年。

基于这一背景，我们不妨展望未来，看看汽车制造商在近期计划推出哪些轿车、皮卡和SUV车型。2026至2030年间，预计将有50余款新车亮相市场。尽管电动汽车仍将占据重要地位，但混动车型和传统内燃机车型在未来数年内仍将主导市场格局。

Author/酷乐汽车

轿车及跑车类

阿尔法·罗密欧Giulia（参数丨图片）

发布日期：2028年

阿尔法·罗密欧正逐步向电动化转型，其计划为全系车型提供插混和纯电版本。尽管Giulia最初计划完全摒弃内燃机，但该公司已决定延长汽油发动机的使用寿命，包括备受喜爱的Quadrifoglio车型所搭载的双涡轮增压V6发动机。现款车型将生产至2027年，这意味着下一代Giulia（可能提供混动和纯电两种动力总成）有望于2028年首次亮相。

奥迪RS6 Avant

发布日期：2026年

奥迪下一代RS6 Avant将保留内燃机基因，同时融入电动化技术。这款高性能旅行车不会如最初传言那般完全电动化，而是将以插混车型的身份登场，大概率采用V8发动机与高性能电动机的组合。初步估算其最大功率可达730马力，将成为史上性能最强的RS6车型。随着奥迪持续在性能与不断演进的电动化战略之间寻求平衡，该车预计将于2026年首发。

宝马3系

发布日期：2026年

下一代宝马3系将基于该品牌Neue Klasse平台打造，紧随iX3 SUV之后推出。尽管宝马最初考虑将3系打造为纯电动专属车型，但最终决定在可预见的未来保留汽油发动机，除纯电版本外，还将提供四缸和六缸发动机选项。纯电版本预计将复活i3车型名称，有望于2026年推出。

宝马M3/电动版M3

发布日期：2027年/2028年

下一代3系推出一年后，宝马将发布全新M3车型，其性能有望达到前所未有的高度。传闻即将推出的电动版M3借助宝马先进的电机技术，最大功率可达700马力左右，而内燃机版本则将搭载全新的汽油发动机。两款车型均强调性能而非能效，电动版M3预计将于2027年率先亮相，内燃机版本则将在2028年跟进推出。

布加迪-Rimac超跑

发布日期：待定

布加迪与Rimac的合作正在幕后酝酿。目前细节仍不明确，Rimac首席执行官马特·里马克曾暗示，他希望在未来某个时候完全掌控布加迪的创意方向。尽管尚未公布首发时间表，但外界对这一合作寄予厚望，认为其将催生一款具有开创性乃至可能打破纪录的超跑。

克莱斯勒300

发布日期：预计2027年

有传言称，克莱斯勒可能复活标志性的300轿车，其设计灵感源自数年前发布的流线型未来感Halcyon概念车。尽管公司尚未确认量产计划，但设计总监拉尔夫·吉莱斯近期暗示将重启克莱斯勒相关项目，这表明品牌将重新聚焦这一豪华车系。如果复活计划推进顺利，新款300有望于2027年左右推出，为品牌开启全新篇章。

道奇Charger V8

发布日期：预计2026年

道奇尚未准备好告别其肌肉车传承。除新款直列六缸“Sixpack”车型外，该品牌正认真考虑为下一代Charger复活V8发动机。首席执行官马特·麦卡利尔甚至对此可能性进行了暗示：“如果它能适配，也请不要感到惊讶。”新款Charger将融合现代设计与传统性能，预计于2026年末或2027年初推出。

福特Mustang Shelby GT500

发布日期：预计2026年

福特备受喜爱的Shelby GT500即将强势回归。尽管目前Mustang Dark Horse以500马力的动力输出位居产品线顶端，但Shelby车型预计将重新搭载标志性的机械增压V8发动机。福特尚未公布具体细节，但外界普遍期待该车于2026年初发布。

捷尼赛思X

发布日期：待定

捷尼赛思X概念车于2022年洛杉矶车展首次亮相，其优雅的设计和未来感风格广受赞誉。首席创意官卢克·东克沃尔克于2023年确认该车型将实现量产，不过起售价可能超过20万美元，甚至达到30万美元。官方尚未公布具体发布日期。

本田Saloon

发布日期：预计2026年

本田“Saloon”车型将作为其即将推出的0系列电动汽车的一部分，为品牌开启全新篇章。该车通过2023年发布的一款极具冲击力的概念车进行预览，强调简约主义、性能与可持续性。预计该车于2026年末或2027年初首发，量产车型可能会大量沿用概念车的流线型设计语言。

捷豹Type 00纯电动车

发布日期：2026年

尽管其Type 00概念车及相关营销活动引发了一些争议，但捷豹仍决心将自身重塑为高端精品豪华汽车制造商。这款源自概念车的首款量产车型最初预计于2025年推出，现推迟至2026年。捷豹希望这一代新车能帮助品牌重新定位，跻身宾利、劳斯莱斯等顶级品牌行列，开启英国电动豪华车的新时代。

莲花Type 135

发布日期：预计2027年

有传言称，莲花将推出一款内部代号为Type 135的纯电跑车，以取代备受喜爱的Emira车型，新车预计将保留Emira的紧凑尺寸。如果当前计划按部就班推进，我们将有望在2027年迎来这款轻量化、以驾驶者为核心的电动跑车，它将把莲花简约与敏捷的传统带入电动时代。

英菲尼迪手动运动轿车

发布日期：2027年

英菲尼迪和日产正筹备品牌复兴计划，首款车型将是一款后驱运动轿车，有望重振Q50 Red Sport的精神内核，且表现更胜一筹。该车预计将配备手动变速箱，并可能搭载与日产Z相同的双涡轮增压V6发动机。其预计定于2027年发布，有望帮助英菲尼迪重新确立其性能导向型豪华品牌的定位。

兰博基尼Lanzador

发布日期：2029年

Lanzador最初以兰博基尼首款纯电超跑身份亮相，但受电动汽车需求变化影响，其可能转而以混动车型的形式首发。该项目已历经多次延期，目前公司将发布目标定在2029年。无论最终形态如何，Lanzador都将成为兰博基尼的技术展示平台。

兰博基尼Revuelto SV

发布日期：预计2028年

继2023年Revuelto推出后，兰博基尼预计将为这款旗舰级混动超跑推出更多极致版本。谍照已曝光可能推出的“S”版本，且敞篷版也即将面世。而终极版Super Veloce（SV）车型很可能已在研发中。凭借更强的动力输出和更具攻击性的空气动力学设计，Revuelto SV有望于2028年首发。

雷克萨斯LFR

发布日期：2026年

雷克萨斯LFR深受2025年在圆石滩车展发布的极具冲击力的双门轿跑概念车启发，近期已被发现在纽博格林赛道进行广泛测试。量产车型预计将大量沿用概念车的设计语言，搭载高性能V8发动机并辅以混动系统。该车预计于2026年初首发，随后于当年在全球范围内上市，市场期待持续升温。

马自达转子引擎跑车

发布日期：预计2026年

马自达的转子发动机有望在一款全新跑车中回归，该车灵感源自2023年日本移动展上发布的Iconic SP概念车。该公司已暗示正考虑推出一款搭载紧凑型转子发动机的量产双门轿跑，如果研发工作按计划推进（这存在较大不确定性），该车最早可能于2026年亮相，但实际上很难。

梅赛德斯-奔驰S级纯电车型

发布日期：预计2029年

梅赛德斯-奔驰正在调整其电动化战略，计划逐步淘汰EQ品牌，并为核心车型开发电动版本。继即将推出的E级纯电动车之后，纯电动S级预计将在本十年末跟进推出。这款新一代S级纯电车可能于2029年或2030年亮相，将融合静谧的性能表现与尖端技术。

梅赛德斯-AMG电动性能轿车

发布日期：预计2026年

梅赛德斯-AMG正在研发一款专为电动性能打造的轿车，此前他们通过今年早些时候发布的GT XX概念车进行了预览。这款四门超级轿车将搭载先进的电机系统，综合最大功率可达1000马力，有望实现强悍的加速性能和操控表现。预计于2026年首发，该车型将成为AMG电动创新与极致性能的展示窗口。

日产R36 GT-R

发布日期：待定

日产已确认下一代GT-R正在积极研发中，但相关细节披露甚少。据报道，工程师们正在探索混动和纯电两种配置方案，但许多车迷仍希望GT-R的传承能以汽油动力的形式延续。尽管官方尚未公布发布时间表，但公司相关人员正在全力推进项目的表态重新点燃了这款标志性跑车的市场热度。

日产Silvia

发布日期：待定

尽管尚未正式确认，但日产高管已多次表达了复活Silvia车型名称的意愿。首席执行官伊万·埃斯皮诺萨公开表示：“我希望复活Silvia”，这表明该项目至少已进入考虑阶段。如果获得批准，一款现代化的Silvia可能在本十年晚些时候推出，定位为轻量化、亲民价位的运动双门轿跑，旨在重拾原版车型的精神内核。

极星6

发布日期：2026年

极星已确认将量产其O2敞篷概念车，并将其命名为极星6。这款纯电动敞篷跑车以保时捷911和Taycan等标杆车型为基准进行开发，最大功率超过800马力，有望带来不错的驾驶体验。该车预计于2026年公开亮相。

保时捷718 Boxster/Cayman纯电车型

发布日期：2026年

保时捷的入门级跑车将在2026年全面电动化，这标志着该品牌的重大转型。新款718 Boxster和Cayman将采用类似Taycan的内饰设计、800伏电气架构，并支持270千瓦直流快充。尽管动力总成发生变化，保时捷承诺新车仍将保留其标志性的平衡感和驾驶参与感。

保时捷超跑

发布日期：预计2026年

保时捷正在筹备一款基于2023年Mission X概念车的全新超跑。传闻该车将采用纯电动配置，三台电机综合最大功率约为1700马力，不过一项18缸发动机的专利申请引发了市场对其可能推出混动或内燃机版本的猜测。这款限量车型预计售价超过200万美元，旨在超越保时捷以往的旗舰车型。

Rivian R3X

发布日期：2028年

Rivian即将推出的R3X将是该公司首款紧凑型掀背车，已于2024年初完成预览发布。该车计划于2027年或2028年投产，不过受近期财务困境影响，2028年的可能性更大。R3X旨在将Rivian品牌的探险基因带入更小巧、更亲民的细分市场，有望帮助品牌大幅扩大受众群体。

特斯拉Model 2

发布日期：预计2027年

特斯拉传闻已久的Model 2旨在打造一款起售价接近2.5万美元的亲民紧凑型纯电动车。该车很可能基于公司Robotaxi平台打造，有望成为特斯拉迄今为止最重要的车型，瞄准大众市场。尽管历史经验表明可能存在延期，但早期计划显示，如果量产能够按预期推进，该车将于2027年推出。

特斯拉Roadster

发布日期：2026年

经过多年的期待，特斯拉下一代Roadster终于有望在2026年推出。该车最初承诺于2020年发布，随后历经多次延期，这款纯电跑车据称零百加速时间不到2秒，最高时速超过400公里。如果特斯拉能够兑现这些性能数据，它可能会重新定义人们对电动性能的期待。

丰田FT-Se电动跑车

发布日期：预计2027年

丰田FT-Se概念车在2023年东京车展上凭借紧凑的尺寸和极具攻击性的造型惊艳全场。量产版本预计于2027年左右推出，将配备双电机、全轮驱动系统，并可能搭载模拟手动变速箱。零百加速时间不到3秒，有望为丰田的电动车型阵容注入真正的驾驶激情。

Yugo

发布日期：2027年

没错，Yugo即将回归。该公司计划于2027年在欧洲推出一款全新的亲民五门掀背车，这一汽车界最具争议的品牌之一将再度登场。尽管新款车型可能不会进入全球绝大部分市场，但依旧可以抱有期待。

皮卡类

福特3万美元级卡车

发布日期：2027年

福特正在筹备一款全新的纯电动皮卡，起售价低于3万美元。福特的研发方向将侧重于实用性和易用性。该车基于全新电动平台打造，旨在简化生产流程，保留消费者所需的核心功能，同时剔除不必要的复杂设计。最终将呈现一款亲民、可靠且高效的电动皮卡，兼具纯正的福特基因，该车预计于2027年首发。

道奇Ram中型皮卡

发布日期：2028年

道奇Ram终于将进军中型皮卡市场，推出一款直接对标福特Ranger和丰田Tacoma的车型。其定于2028年首发的这款新车，预计将采用非承载式车身结构，并搭载高性能六缸发动机。Ram可能会将硬朗的越野性能与其一贯的内饰舒适性和科技导向型设计相结合。

Scout Terra

发布日期：2027年

Scout品牌期待已久的回归将以Terra皮卡为起点，这是一款融合经典传承与创新技术的越野取向混动/电动卡皮卡。量产将于2027年启动，推出2028款车型，目前市场期待度已居高不下，预约订单已超过13万辆 —— 其中大部分来自混动版本。Terra旨在传承原版Scout的精神内核，同时提供现代化的性能表现、能效和越野能力。

丰田小型皮卡

发布日期：2027年

丰田计划进入快速增长的紧凑型皮卡市场，推出一款定位低于Tacoma的全新车型。这款更小尺寸的承载式车身卡车将与福特Maverick以及福特即将推出的电动皮卡展开竞争，侧重于能效和亲民价格。预计将搭载混动系统，结合丰田成熟的燃油经济性技术与轻型实用性能。2027年首发时，这款新小型皮卡有望吸引广泛的消费群体。

SUV类

阿尔法·罗密欧Stelvio

发布日期：2028年

阿尔法·罗密欧在新一代车型阵容（包括Giulia和Stelvio）的研发过程中遭遇了多次延期。两款车型最初均计划全面电动化，但该公司已决定将汽油发动机的使用寿命再延长数年。新款Stelvio可能会提供汽油、混动和纯电三种版本，以满足广泛消费者的需求。随着阿尔法·罗密欧持续优化其电动化战略，这款意大利品牌SUV预计将于2028年推出。

宾利电动SUV

发布日期：2026年

宾利的首款纯电动车型将是一款紧凑型豪华SUV，该车预计续航里程可达650公里，支持超快充技术，不到10分钟即可充电至80%。秉承宾利一贯的水准，其承诺这款电动SUV的驾驶体验和乘坐质感将与内燃机车型一脉相承，同样精致奢华，该车预计于2026年末首发。

宝马X5

发布日期：2026年

继iX3和下一代3系之后，宝马X5预计将于2026年左右采用Neue Klasse平台打造。这款经过重新设计的SUV可能会提供多种动力总成，包括汽油、混动和纯电动版本（纯电动版将以iX5命名）。新款X5预计将采用更锐利的设计语言、更高的能效，并搭载宝马最新的车内技术。

宝马X7

发布日期：2027年

宝马的旗舰级X7仍是品牌目前较新的SUV车型，但改款版本即将推出。此次更新可能包括小幅造型调整、升级的信息娱乐系统，以及可能新增的发动机选项。尽管早期报道暗示该车将于2026年发布，但更现实的预期是这款改款三排豪华SUV将于2027年推出。

道奇Durango

发布日期：2029年

道奇Durango目前是道奇产品线中的核心车型，2026年前仍将提供搭载Hemi发动机的版本。作为斯特兰蒂斯集团对美国业务130亿美元投资的一部分，新款Durango已进入研发阶段，定于2029年推出。下一代Durango预计将采用全新外观设计、新增动力总成选项，并升级各项技术配置。

法拉利Elettrica SUV

发布日期：2026年

法拉利目前在电动化转型上稳步推进，其首款纯电动车型终于即将量产。这款新推出的电动SUV据悉将配备800伏电池系统和自研电机，最大功率可达1000马力。法拉利承诺，该车零百加速时间预计仅需2.5秒，并仍将延续法拉利标志性的情感化驾驶体验。全车计划于2026年初正式发布。

捷尼赛思G级竞品SUV

发布日期：预计2028年

捷尼赛思正筹备一款越野取向豪华SUV，以对标梅赛德斯-奔驰G级车型，其设计灵感源自X Gran Equator概念车。这款越野车预计将在2028年GV90推出后首发，大概率搭载V6混动发动机，起售价将超过10万美元。若顺利量产，它有望将越野性能与捷尼赛思标志性的设计风格及舒适性融为一体。

捷尼赛思GV90

发布日期：预计2026年

即将推出的捷尼赛思GV90将成为该品牌旗舰级SUV，其豪华质感与技术水平将对标欧洲顶级车型。外观设计将借鉴优雅的Neolun概念车，双电机全轮驱动系统将成为标配。尽管细节仍未公布，但GV90可能会搭载现代汽车下一代eM平台，该平台有望带来更长续航里程和更高能效。预计未来将呈现一款造型流畅的全尺寸电动豪华SUV。

现代途胜

发布日期：2027年

现代品牌热门SUV车型途胜将在2027年迎来重大改款。新款车型据悉将采用更方正、更具硬朗风格的外观设计，灵感源自最新款胜达。动力方面，预计将升级混动系统，还可能推出运动化的途胜N版本。

起亚Telluride

发布日期：2025年

起亚三排座SUV Telluride将针对2026款车型进行更新。改款后的Telluride将采用更大胆、更具棱角感的设计，并新增动力总成选项，包括一款与最新款帕里斯帝类似的混动版本。这款改款车型预计即将首发，大概率在未来几周内正式亮相。

林肯Star纯电动车

发布日期：预计2028年

林肯的电动化转型仍在推进，其将基于Star概念车打造一款全新SUV。该车最初是品牌2030年前全面电动化计划的一部分，尽管时间表已调整，但这款豪华电动SUV仍预计于2028年左右推出。凭借流畅的造型设计和预计近7万美元的起售价，Star纯电动车有望助力林肯品牌迈入电动化时代。

梅赛德斯-奔驰“小G”

发布日期：预计2027年

梅赛德斯-奔驰计划借助G级的成功，推出一款被昵称为“小G”的小型衍生车型。这款紧凑型越野车将延续G级标志性的设计元素和越野性能，但尺寸更小、价格更亲民。该车最初计划打造为纯电动车型，不过梅赛德斯可能会根据市场需求，额外提供混动或汽油动力版本，该车预计于2027年首发。

三菱帕杰罗

发布日期：预计2028年

三菱正筹备复活传奇的帕杰罗车型，打造一款现代化SUV。有报道称，新款帕杰罗将共享日产途乐的底盘架构，这一配置将赋予帕杰罗强劲的越野能力，致敬其达喀尔拉力赛的传奇地位。随着三菱重新进军探险SUV市场，新款帕杰罗预计将于2027年或2028年亮相。

日产Xterra

发布日期：2028年

日产将复活其最具标志性的越野车之 一— —Xterra。新款车型将采用与Frontier皮卡相同的非承载式车身平台，预计搭载V6混动系统，大概率基于当前使用的3.8升发动机打造，凭借硬朗的造型设计和现代化技术，Xterra定于2028年推出。

保时捷卡宴/纯电动版卡宴

发布日期：2025年

保时捷正在更新卡宴产品线，并将在传统动力车型之外推出纯电动版本。目前该车已经正式发布，电动版卡宴据悉最大功率达到1156匹马力，而汽油动力版卡宴将获得外观改款和性能升级。两款车型预计均将于2026年首发，标志着保时捷在平衡电动化战略上迈出新的一步。

Rivian R2

发布日期：2026年

Rivian R2将成为R1S的更小尺寸、更亲民价位的衍生车型。延续类似的方正造型和探险导向设计，其顶配版本预计续航里程将超过480公里，零百加速时间不到3秒。起售价约为4.5万美元。

Scout Traveler

发布日期：2027年

Scout品牌的第二款车型 —— Traveler SUV，将与即将推出的Scout皮卡共享大量设计和技术。该车将提供纯电动版本和汽油增程版本，其中增程版已在早期预约用户中获得更高关注度。其混动系统将搭载四缸发动机，2027年推出时，Traveler将融合经典实用性与现代技术，主打简约设计和可靠耐用性。

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