越疯狂，越从容！极酷 ES150闪耀天府国际赛道，重塑电摩性能认知

11 月 20 日，极酷备受业界关注的极限测速活动在成都天府国际赛道举行。极酷旗下首款高速电摩极酷 ES150，以 151km/h 的极速表现和百公里加速 5.42 秒的实测数据，交出令人瞩目的成绩单，标志着中国自主品牌在高端电摩领域取得全新突破。

核心三电主导

极限成绩背后是体系化支撑

极速 151km/h，百公里加速 5.42 秒，傲人成绩的背后，是极酷完整的技术体系提供支撑。ES150所搭载峰值功率 36KW 水冷电机与 72V160Ah 大单体锂电的组合，为极限速度的实现提供充足的动力基础。而凌博 48 管水冷控制器的加入，则确保了动力输出的精准控制，构成高性能电摩核心的三电系统解决方案。

值得关注的是，ES150并非像行业传统以参数堆砌彰显性能强悍，而是提出了“超级底盘”的完整理念。其搭载的 STS 超级泰坦车架经过 450 万+次振动测试和 10000+公里耐久测试，以 1096N·m/deg 的扭矩刚度，为高速行驶稳定性提供了结构保障。

「越疯狂，越从容」的产品理念在赛道测试中得到充分验证。全地形自适应减震系统以毫秒级的响应速度，实时调节阻尼力，确保车辆在极限操控时保持稳定姿态；前后双通道 ABS 碟刹与电子防抱死系统的组合，赋予了这款性能猛兽足够的克制力，让赛车手雨林在追逐极速时有充分的安全边际。

极限性能媲美国际水准

重构电摩市场新格局

极酷 ES150的赛道实测，不仅是性能的展示，更是其“年轻，敢说不”品牌理念的具象表达。从更深层次上揭示出电动两轮车产业正在发生的价值重构。长期以来，国内电摩市场徘徊在中低端代步工具定位，满足于“够用就好”的行业逻辑，而极酷此番以 151km/h 的极速表现，正是对这种传统定位的正面回应—— 对性能妥协说不，对市场惯例说不 ，突破了业界对电摩产品的性能想象边界。

从产品维度来看，ES150所代表的电摩产业正从满足基本出行需求向提供极致驾驶体验转型升级。这款车不仅实现了速度的突破，更通过整车性能的均衡调校，展现出高性能电摩应该具备的产品形态。

此外，超级底盘概念的落地，体现出极酷对电摩产品本质的深刻理解：卓越的性能必须建立在安全的操控基础之上。与行业普遍追求极致参数的做法不同，极酷敢让性能“越界”，也能保障安全“边界”。

从行业维度来看，极酷 ES150的推出，为正处于转型升级的电摩产业提供了重要参考。极酷用实际行动证明了中国品牌完全有能力研发制造出媲美国际水准的高性能电摩产品，也为行业树立起新的技术标杆。

极酷以完整技术闭环

引领行业发展新风向

本次天府国际赛道实测，表面上是极酷在高速电摩领域权威成果的完整展现，更深层的意义在于为高速电摩赛道带来了多重启示。

首先，极酷证明了核心技术自主研发的重要性。从三电系统到底盘结构，从制动技术到悬挂调校，极酷构建出完整的技术闭环，这也正是其“年轻，敢说不”理念的坚实根基—— 没有硬实力的支撑，任何态度宣言都只是空谈 ，正是这份技术底气，支撑其敢于挑战性能极限，敢于对行业固有格局说“不”。

其次，ES150展现出系统性工程思维在产品开发中的关键价值。极酷没有单纯追求动力参数的领先，而是注重整车各项性能的均衡提升，特别是在高速状态下的稳定性和安全性方面，投入了大量研发测试资源。

最后，本次赛道测试也预示着，电摩行业的竞争正从价格战、参数战，转向核心技术支撑与系统化调校的更深层次。随着消费升级趋势的深化，对性能、安全、品质有着更高要求的高端电摩市场，有望迎来快速增长。

综合来看，极酷 ES150的亮眼表现，无疑为行业注入了一剂强心针，证明了差异化、高品质的发展路径，具有更加广阔的市场前景。

可以说，极酷 ES150在天府赛道的极速实测，已经超越了单一产品测试的范畴。它以“年轻，敢说不”为精神内核，以硬核技术为利刃，完成了从产品到态度的完整表达，成为电摩产业进军高端市场的一次重要宣言。

结语

随着油改电趋势的深化和消费者对高性能电摩需求的增长，以极酷为代表的技术导向型品牌，有望在未来的市场竞争中赢得更多话语权。

「越疯狂，越从容」不只是一句产品口号，更是对电摩产业发展路径的深刻洞察，唯有掌握或新技术、坚持产品创新的企业，才能在激烈的市场竞争中行稳致远。