大通品牌焕新！如何重构全球轻型商用车价值坐标系？丨头条

大通品牌焕新，稳居“全球轻型商用车领导者”！

当国内商用车正在为存量厮杀“战斗”，当新能源成为全行业“冲刺”的考题，有一个品牌已跳了出来。大通，正在全球100多个国家和地区刻下“中国智造”的统治印记！

广州车展开幕当日，大通正式启动品牌全面焕新——“全球轻型商用车领导者”借助“技术自主开发+产品全角度覆盖+品质坚实保障+全球广泛验证”的完整闭环，造就商用车新能源发展可复制的“新样本”。

战略前瞻：

以超41%的渗透率夯实焕新根基

商用车新能源过渡的“大通样本”，核心发端于“不追潮流，只领趋势”的战略前瞻性。早在行业陷入存量竞争局面以前，大通就已塑造出覆盖4大车系、22款车型、6大新能源动力形式的完备产品矩阵，精准契合城市配送、冷链运输、商务接待、房车旅居等多元应用场景，成为轻型商用车行业覆盖范畴最广、动力形式最丰富多样的品牌。

前瞻式的布局换来的是实打实的发展成效：今年10月，大通实现连续九个月的销量增长，新能源车型劲增133%。其中，“大拿”系列作为明星产品，靠184%的增幅领跑市场。截至现在，大通新能源车型的销量占比达41%以上，占据传统商用车品牌榜首之位；累计摘得12枚全球五星安全勋章，成为中国安全认证界的标杆；全球业务触及100+国家及地区，与越来越多用户共同创富。

更值得关切的是，取得这一出色成绩的背后并非某家企业的单一行动，而是上汽集团从整体规划入手，依靠 “集团-商用车板块-轻商板块-大通”逐级递进的革新，完成架构、资源、运营、生态的全范畴升级，为品牌发展给予了坚实的组织后盾。

就在4月，大通咬定了五年战略目标不放松，用清晰的战略规划勾勒出品牌变革的前行路线。上汽商用车执管会主席、上汽大通总经理杨怀景曾提出，上汽商用车板块五年内要达到“销量翻番、年销量50万台”，力求实现三个第一：国内轻客第一、新能源轻商第一、轻商出口第一，冲进全球商用车第一梯队。

技术底座：

打造难以模仿的核心壁垒

“大通样本”的硬核底气，源于“架构引领、平台驱动”的技术自研体系，这也是其区别于别人的核心壁垒。大通舍弃“油改电” 的短期路径，而是打造特有的新能源技术底座，达成最可持续的支撑。

例如，作为纯电大VAN的技术核心，鸿图超级商用电动架构把浩核电驱、纤盾电池当作基础，实现动力、空间、智能三个维度的突破，其装载着轻客行业仅有的5A级安全标准。星栈皮卡平台则再次重构皮卡技术坐标体系，全新独创“一车6动力”的星湃动力规划，提供纯电、柴油插混等多元抉择。新途远界混动底盘历经30个月验证，实现动力最强、续航最长以及承载能力最高的三重突破。

值得注意的是，大通开展了技术的深度跨界合作，首次与宁德时代携手推出了83度天行L电池，率先于大湾区落地行业首个无人换电项目，未来计划于全国布局逾100个换电站，切实化解补能痛点，构建“技术自主创新 + 供应链协同发展”的健康生态。

当然，“大通样本”的基石还有一项，就是通过了全球诸多的严苛品质标准。这是国内市场的爆款根基，更是全球范围高端出海的根基。

大通全系车型对标的是全球三大五星安全认证，拿下了12枚“五星金牌”，例如，eTerron 9是首款且唯一一款获得Euro NCAP殊荣的纯电皮卡，大家9是全球首款斩获欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP双五星安全认证的中国高端纯电MPV。产品还拿到欧盟ECE、WVTA、澳洲ADR、海湾GCC等多项国际认证，早早地做好了欧六技术储备。南京工厂是达沃斯论坛认证的“灯塔工厂”，无锡工厂升级成世界顶尖的智能制造工厂，溧阳房车基地核心零部件靠自身制造的比例超90%。

全球验证：

用市场成果印证样本意义

一份具有行业借鉴意义的“新能源商用车发展样本”，不仅要筑牢全球统一的品质标准，也得经过全球市场的严格查验，大通走出了“精准针对发达市场—快速攻克—全面引领”的高品质出海路线，依靠100 +国家与地区的市场成果，为中国汽车的全球化发展样本提供了最具说服力的佐证。

在国内，大通大拿V1不仅获取上海货运出租行业150台标杆订单，在中国香港市场的市占率更是成功突破25%，可谓“赚钱神车”。星际X EV皮卡靠“木兰粉”突破性别隔阂。在MPV领域，大家9成为进博会国宾出行的座驾。超级混动房车新途远界生活家，诞生于核心零部件自制率超90%的溧阳房车基地，成功开辟了旅居新场景。

再看全球。2021年到2024年，中国商用车出海正迈入黄金阶段，出口量由40.2万辆急剧攀升到91.4万辆。大通提前着手进行布局，已把业务的覆盖版图拓展至全球100+国家和地区，搭建起澳新、欧洲、南美、中东、墨西哥五大“万辆级市场”格局。在大客户上，全球快递物流“大腕儿”纷纷选了大通，联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、挪威邮政、顺丰、菜鸟等都是其合作伙伴。大通更是DHL欧洲地区采购量最大的中国品牌。

生态升级：

从造车到互助创富 重排价值闭环

“大通样本”的终极吸引力，在于其跳出仅以“产品制造商”存在的单一身份，而是成为“同用户一起实现创富的合伙人”，架构起覆盖“用车—经营—盈利”的全周期生态体系，真正在用户这一端落地。

大通凭借鸿图架构、星栈平台等技术起到支撑，搭建铃驹全链路创富生态：商用全域驾驶辅助加上无人物流技术提升运营成效，智能山海底盘适配多种类别的场景，新途远界强大的超大电力可满足旅居用电要求；同时切实坚守用户导向准则，构建超级用户生态圈子，在研发到服务的全流程阶段倾听需求，跟联邦快递、顺丰、澳大利亚邮政等世界级物流巨头携手，给予定制化的绿色应对方案。

这种“技术赋能+场景贴合+生态共构”的模式，使新能源商用车不再只是单一的运输工具，而是成为用户开启创富之路的核心资产。以2013年首台纯电动轻客EV80（参数丨图片）开启发展征程，直至如今成为“全球轻型商用车领导者”，大通十四载的奋进征程，构筑了一套“战略前瞻+技术自研+全球验证+生态闭环”的完整体系，为全球商用车新能源进程贡献了可借鉴、可照搬的“中国样本”。

当“为奋斗者创富”理念跨越了国界，当中国智造在全球市场掌握主导权，大通正以行动去证明：全球新能源商用车的话语权，最终肯定回归中国。