非洲新棋局：俄罗斯军事力量深入马里能源命脉

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近日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃的一则表态，让西非国家马里的燃料危机再次进入公众视野。扎哈罗娃在新闻发布会上明确表示，应马里政府的请求，俄罗斯国防部非洲军团正在积极开展保障燃料正常供应的实地工作，不仅在运输车队路线沿线设立哨所，还提供地面和空中护航，同时开展相关搜寻行动。目前马里的燃料危机已有所缓解，俄罗斯将继续向友好的马里人民提供必要援助，帮助他们克服在实现独立和可持续发展过程中面临的困难。

今年 9 月 3 日，伊斯兰与穆斯林支持组织（JNIM）宣布计划切断马里的燃料供应路线，随后两周内，马里全国就有 100 多个油罐车在伏击事件中被毁。该组织的封锁并非临时起意，而是系统性的战略行动，他们控制了马里与科特迪瓦、布基纳法索的四大边境口岸，直接切断了全国 85% 的燃料进口通道和 70% 的粮食运输线路，甚至在尼日尔河航运线上布设水雷，阻断内陆物资运输。马里 90% 的燃料依赖进口，这一封锁精准击中了国家的经济命脉。

10 月 24 日，该组织还通过加密频道发布封锁视频，6000 名武装分子手持武器站在边境关卡前，身后是被炸毁的粮食运输车厢。仅一天后，马里政府就宣布全国进入燃料紧急状态，世界粮食计划署紧急预警首都粮食储备仅够维持 10 天，世卫组织也确认已有 12 家医院因缺油停诊。

而此次出手援助的俄罗斯国防部非洲军团，其编制身份较为特殊。这支力量源自昔日的瓦格纳集团，2023 年瓦格纳发生叛乱事件后被整编拆解，大量骨干人员被编组为对外使用的 “特殊部队”，即如今的非洲军团。

它名义上归俄罗斯国防部指挥，实则长期游走于官方与民间之间，既非正规部队，又拥有远高于普通私人安保的武器配置和战斗任务权限，能够在马里、中非、利比亚等国直接执行战斗指令，却不会出现在任何官方兵力统计中。

瓦格纳集团撤离马里后，俄罗斯正是以非洲军团的名义保留了驻马军事基地，不仅为马里军队提供战术培训，还每月输送 500 吨弹药，今年 8 月曾协助马里政府军收复北部重镇基达尔，摧毁 17 个 JNIM 据点。

俄罗斯选择援助马里，背后有着多重原因。从马里方面来看，2021 年政变后成立的军政府迅速向俄罗斯靠拢，不仅接管全国 78% 的黄金矿场，通过秘密出口黄金换取俄制武器装备，还联合尼日尔、布基纳法索成立 “萨赫勒国家邦联”，退出西共体，暂停接受法国主导的军事行动援助，彻底切断了前殖民宗主国的干预渠道，对俄罗斯的军事支持有着强烈需求。

从俄罗斯角度而言，通过与马里等非洲国家的合作，不仅能够通过出口技术、设备获利，还能对非洲出口到欧洲的一些关键矿产形成控制，同时扩大自身在非洲的地缘影响力，压制西方势力在该地区的存在，这也是俄罗斯近年来低成本输出地缘影响力的重要方式。

有网友表示：“燃料断供最苦的是普通民众，俄非军团的援助至少能缓解马里人的生存困境，算是做了件实事”；也有网友分析：“马里军政府拒绝和武装组织谈判，只能找外部援助，俄罗斯刚好借机扩大在非洲的影响力，各取所需而已”；另有网友质疑：“俄非军团之前也有战斗失利、指挥混乱的问题，这次能不能彻底解决马里的燃料运输难题还不好说”。

俄罗斯非洲军团援助马里保障燃料供应，本质上是地缘政治与现实需求的结合。安全咨询公司 ControlRisks 分析师贝弗莉・奥奇恩指出，JNIM 的 “断供牌” 之所以能造成巨大冲击，核心是抓住了马里高度依赖进口燃料的软肋，而俄罗斯的援助恰好能帮马里军政府缓解这一燃眉之急，巩固双方的合作关系。

俄非军团的存在对俄罗斯而言意义重大，它能以相对灵活的身份执行官方不便直接参与的任务，在保护亲俄政权、保障资源安全等方面发挥作用，此次护航燃料运输，既帮马里解了围，也让俄罗斯在西非的影响力得到进一步提升。

但这种援助也存在一定局限。TheSentry 组织的报告显示，非洲军团目前仅能保障马里首都周边的安全，面对分散的游击袭击，其战机因燃料短缺日均出勤次数已从 10 架次降至 3 架次。而且马里的危机不仅是燃料供应问题，封锁导致的物资短缺已引发民众不满，巴马科街头出现 “要面包不要坦克” 的抗议标语，前国民议会议长公开呼吁邀请 JNIM 参与全国对话，部分地方州长甚至私下与武装组织达成 “局部停火协议”，仅靠燃料运输护航难以从根本上解决所有问题。

当前，马里的燃料危机虽有缓解，但局势仍不容乐观。俄罗斯的援助为马里带来了喘息之机，却也让地区地缘博弈更加复杂。对于马里民众而言，他们最迫切的需求是恢复正常的生产生活秩序，摆脱燃料短缺和粮食危机的困扰。这场危机也再次证明，地区稳定离不开各方的理性沟通，单纯依靠军事手段或外部援助，难以彻底化解深层次矛盾。