“活人感”AI 荣威M7 DMH在广州车展给出全能质价比答案

第二十三届广州国际汽车展现场，荣威展台向全球首发豆包深度思考大模型及场景，旗下长续航中大型豪华轿车——荣威M7 DMH同步亮相，不仅以其均衡的产品力吸引着家庭用户的目光，更以“最具活人感”的AI车机交互系统，悄然改变着消费者对智能座舱的认知。

所谓“活人感”，并非一句营销口号，而是基于豆包深度思考大模型所实现的一种自然、连贯且富有理解力的交互体验。传统车机系统往往停留在“指令响应”阶段，用户需要以固定句式或明确关键词来触发功能，而荣威M7 DMH所搭载的豆包AI车机，则实现了从“你说什么它做什么”到“你想到什么它已准备好”的跨越。它能够理解模糊语义、识别倒装句与否定句，甚至在连续对话中保持上下文记忆，真正将语音交互从“功能执行”提升至“意图理解”的层面。

这种能力的背后，是豆包大模型在技术底层的深度融合。据公开资料显示，该模型在月活用户与市场份额方面均处于行业前列，而上汽荣威也借此成为业内首个实现从技术底层到交互体验全链路整合的汽车品牌。在实际使用中，这一系统覆盖了包括亲子、出行、娱乐、车控在内的15大高频场景，并支持超过300项车控功能。用户不再需要逐项操作，一句自然语言指令，便可联动多项设备协同工作。

在豆包深度思考大模型于11月17日通过OTA全量推送后，荣威M7 DMH车主的语音功能日使用率从60%跃升至90%。这一数据的背后，反映出用户对真正实用、好用的智能系统的认可。例如在“高段位哄娃神车”场景中，系统能根据不同年龄段孩子的需求，实时调整互动内容与教学资源，成为家长出行的得力助手；而在“暖心出行守护官”模式下，它又能基于8600多项汽车专业知识，实时响应用户对车辆状态的疑问，甚至诊断故障原因，提供明确指引。

除了智能系统的突破，荣威M7 DMH在整车配置上也展现出“高规格平价化”的诚意。作为一款B级混动家轿，它拥有160公里的CLTC纯电续航与2050公里的综合续航能力，在同级中表现突出。而在舒适性方面，配备的乳胶感慕斯舒压座椅、Ultra Touch极触面料及同级唯一的mCDC智能动态悬挂，共同构建出“过坎不颠、过弯不晃”的驾乘质感。这些配置在过去往往出现在更高价位的车型中，而荣威M7 DMH则以更亲民的定位将其带给更广泛的用户群体。

在近日举办的“真2L超低能耗挑战赛”中，超过半数的参赛用户在实际驾驶中将油耗控制在2L/100km以内，进一步印证了荣威M7 DMH在能效管理上的技术实力。这也从侧面说明，优秀的混动系统不仅依赖于硬件基础，更需要与用户的驾驶习惯形成良性互动。

在服务网络建设方面，荣威今年新增渠道238家，预计年底突破600家，致力于构建覆盖更广、响应更快的“国民级”服务体系。与此同时，荣威M7 DMH实行全国统一售价，避免用户在价格谈判中耗费心力，使其能更专注于产品本身的价值体验。

从智能交互的“活人感”到整车配置的“高规格”，再到价格与服务的“平民化”，荣威M7 DMH正在尝试打破“豪华等于高价”的固有认知。它并非以堆砌配置为卖点，而是通过技术整合与场景洞察，将真正实用的科技以更可及的方式带给用户。

答答点评：

如果你也对这款融合“活人感”AI与高性价比的B级混动轿车感兴趣，不妨亲临现场，前往5.2号馆2E04展位的荣威展台，体验它如何以科技的温度与硬核的实力。