小鹏X9超级增程上市：30.98万元起售 实现CLTC综合续航1602km

雷递网 乐天 11月21日

续航最长大七座——小鹏X9超级增程今日正式上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元。

据介绍，小鹏X9超级增程摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”领先组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km。

面对能耗难题，小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的综合电耗，成就全球最低综合电耗大七座，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。

小鹏X9超级增程搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求。小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，让用户即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能畅行无阻。小鹏汽车称，正是这款省心又省钱的混动大七座，相比传统燃油MPV每年可节省约43,000元。

实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸

安全是小鹏X9超级增程的核心基石。电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击，筑牢电池安全防线。

在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版本，不分销售区域，同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。

在高频碰撞的核心部位，新车也以最高安全设计标准守护家人，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30%。同时车头拥有8892cm³超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区，构建全方位碰撞防护体系，为家人留足安全缓冲。

此外，全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，甚至连零重力座椅也配备专属安全气囊，真正实现“座座皆安全”。

小鹏X9超级增程新车具备全场景极限爆胎不失控能力，在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下即使爆胎依然能稳定行驶。在面对高速施工/抛锚车等特殊情况时，也能自动紧急避让。

新车搭载的AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让。此外，面对北方用户最关心的冰雪行车，小鹏X9超级增程也能从容应对。其搭载的冰雪稳行系统，带来雪地模式及脱困模式。

通过185mm最大离地间隙的大行程空气悬架系统、毫秒级响应的后轮主动转向系统以及智能大扭矩系统的协同配合，小鹏X9超级增程能实现雪地结冰路面不打滑，即使是10cm雪坑后轮陷车，也能顺利脱困。

ENC+RNC双重主动降噪

小鹏汽车称，对豪华增程MPV的静谧性一直有两大期待：其一是，增程器启动时，像纯电行驶一样安静；其二是，让环境噪音/路噪/胎噪，达到百万级豪车静谧水平。

小鹏X9超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。同时通过超静谧无感增程器与双重主动降噪技术，实现超越百万级豪车的NVH表现。其增程器启动噪声≤0.5dB，振动传递路径优化30%，配合ENC（增程器主动降噪）与RNC（整车主动降噪），让车内环境始终如纯电般宁静。

三排电动三折叠

小鹏X9超级增程的百变灵活大空间，能满足一个家庭所有的出行场景。小鹏X9超级增程拥有行业首发三排电动三折叠，支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，满足4/5/6/7人出行场景，让一车变四房，真正给到家人灵活多变的空间。第三排的超大空间，座椅可放倒至180°，真正做到三排可“躺平”，同时还给家人宽裕的头部、腿部大空间，让坐第三排不再是一件“委屈”的事。

得益于9合1超级集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” 的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成，缔造行业的工程奇迹。

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