国内首家3000万辆整车下线的车企业，一汽-大众最感谢的是用户

用户说你行，你才是真的行。

无奈的是，除了一汽-大众，似乎已经没有多少车企打心底里认为，是用户的支持而非自己的“能力”，才能车企乃至整个行业平稳发展到今天。

单就用户权益来说，各种套路层出不穷，文字游戏挑战消费者的底线。相信不少人都有体会，不少车企推出的所谓的优惠和权益，最终并不能让我们落到实打实的好处。

可一汽-大众是个特例。正值3000万辆整车下线里程碑之际，一汽-大众没有将自己，而是将用户写在了品牌发展功劳簿的首页。

为了感谢3000万用户的支持和信赖，一汽-大众在前些时宣布开启“感恩有你每一天，新车免费开一年”的活动。

没有套路，自活动开启之后，陆续有多位参与抽奖的一汽-大众用户领到了包括全新揽境（参数丨图片）、揽巡、全新探岳L和全新一代速腾L等在内的车型的一年免费使用权。

单从这一点来看，我们就能切实理解为什么不少用户都用自身经历解释，为何一汽-大众“网上没赢过，现实没输过”。

新车免费开，旧车免费换

不光是活动本身没有套路 ，一汽-大众“感恩有你每一天，新车免费开一年”的活动准时开奖、真实兑现，来自昆明的付先生便是“幸运星”中的一位。

早在参与此次活动前，付先生就已经先后购入了全新一代宝来和一汽-大众ID.4 CROZZ。这位在燃油车时代和新能源汽车时代都见证了一汽-大众成长的老友，今年见朋友购入了揽巡，再次为一汽-大众心动。让付先生感到惊喜的是，没想到自己在一起-大众APP上随手报名，竟然就拥有了自己的“梦中情车”。付先生已经开始计划，开着这台大五座揽巡和家人一起开启一次长途旅行。

付先生的经历不仅让他本人感到惊喜，对于其他消费者来说已经同样如此。因为，相比众多套路满满的“权益”，一汽-大众在用户还沉浸在惊喜中时，就已经把免费使用一年的新车交到用户手里了。在诚意面前，套路不堪一击。

感受到用户们的热情，同时也是再次被用户们的支持深深打动后，一汽-大众决定将自己对用户们的回馈加码，推出了“3000万客户感恩荣耀进阶礼”。通俗理解就是，为老友们免费置换新车。

依旧是没有废话、直接落实到行动。

比如，曾先后购买过包括宝来、探岳在内共计8款一汽-大众产品的吴先生，是一位汽车专业的教师。更充足的汽车专业知识储备，让吴先生更加坚定地选择一汽-大众。从最初13年的宝来，到10年的探岳，吴先生驾驶过多台一汽-大众的产品，穿越新疆，征服孔雀山3500米雪线，高强度驾驶7000公里抵达红其拉甫国门。

这份经历并不仅仅是几次购买行为这么简单。吴先生和一汽-大众产品在多年间的相互陪伴中，更可贵的是吴先生对于一汽-大众愈发深厚的信赖。否则，吴先生也不会在艰难的自驾旅程中，将自己的“后背”交给一汽-大众产品。

感受到车主的信赖，一汽大众用全新揽境进行回报。

另一位享受到置换新车回馈的车主邢先生，同样是一汽-大众多年的支持者。这一次，邢先生同样选择了全新揽境。

邢先生对于一汽-大众的信赖，不来自于各大网络平台上洋洋洒洒的宣传词，而是来自于自己从ID.4 CROZZ的每一次驾驶中获得的高效出行体验，来自于家人每一次驾驶宝来、高尔夫时获得的可靠经济体验。

在3000万辆整车下线的里程碑时刻，一汽-大众选择用两大利好用户的活动，将舞台的中央交给用户，将享受的权利交给老友们。以付先生、吴先生和邢先生的经历为代表，我们惊讶地发现并深切地感受到，做一汽-大众的用户，保值的不仅是自己手里的一汽-大众产品，还有自己的体验和感受。

也正因如此，首个拿下3000万辆整车下线荣誉的，才会是一汽-大众，而非别人。

好用、耐用，才会想买、想用

三位车主的经历中，我们会发现，车主们和一汽-大众的陪伴不是一次性的，应验了车主们通常会说的“一次大众，终身大众”。

车主们的信赖是极为可贵的，而这份信赖并不是无条件的。正如三位车主的亲身体验一般，只有当一汽-大众在车主的每一次出行、每一次使用中用高品质和高可靠性日积月累，信赖才会得到不断地滋养。

高品质和高可靠性从何而来？一汽-大众的回答是：从研发、生产，再到供应、渠道和服务，每一个环节都马虎不得。

在研发端，一汽-大众的产品就得在投产前经历魔鬼测试；生产端，产品需要以远超国标的标准要求自己，用德系精工塑造品质冗余。

在供应端和渠道端，要建立完善的销售渠道网络，针对不同级别的市场建立针对性的渠道策略，力保每一位用户都能被网点灵活触及、迅速回应。

在服务端，一汽-大众给自我制定的严格要求是，用“心喜之旅2.0”行动为用户提供15项权益，用“大众老友记”客户品牌为用户提供覆盖全生命周期的服务。

在一汽-大众看来，衡量一款产品的可靠性高低，不仅是产品本身用料如何，更包括了用户能否便捷地获得来自品牌的售后服务保障。

消费者的购买行为只是使用体验的起点，既非终点也非全部。正因此，消费者们逐渐意识到，单纯将热成型钢占比等参数当做评判品质高低的标准，是不合理的。比起品牌们在新品发布会上公布的参数，一汽-大众和用户都认为，每一位用户口耳相传的自身经验，才是更可靠的。同样的，那些贯穿产品全生命周期的品质保障，才是最信得过的。

在今年，一汽-大众还推出了针对全系燃油车的“整车终身质保+原装备件终身质保”政策。对于用户来说，一个能“抗事儿”的品牌，才是一个靠得住、信得过的品牌。

3000万辆达成后，11月大众品牌再次推出了“3000 万回馈季之际 一汽-大众邀你疯狂一下”L家族购车政策。其中，速腾 L推出了限时享“双终身”质保政策，首付0元起，老客户增购享 1,000 元现金礼遇，基础置换权益 4,000 元；购买探岳L City包及380车型限时至高享商业险免单，精英版车型享进阶版超值装备，以及首付0元起，基础置换权益 6,000 元，老客户增换购享 2,000 元现金等礼遇，丰厚的权益加持，代表着一汽-大众对用户的兜底保障，同样也代表一汽-大众对自家产品的信心。

在行业内众多车企还在迷信技术与参数的价值时，深谙用户重要性并且已经在34年间与用户建立了良好稳定关系的一汽-大众以身作则，用行动向外界宣示：成绩不是偶然，而是在时间的积累中、每一处细节中尊重用户、回馈用户的必然。

一汽-大众的成功不在于口头，也不在于营销词，在于每一位大众用户的心里。

先有“开不坏的大众”和“靠得住的大众”，才会有3000万整车下线的一汽-大众。