广东
《星岛》记者周昊广州报道
11月20日，2025年广州车展期间，智驾供应商元戎启行正式对外公布了自己的商业化成绩。
截至目前，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型。2025年10月，元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40%。
元戎启行CEO周光对此表示：“从2024年9月搭载元戎启行城市NOA系统的车型量产上市，到目前实现多达10款车型辅助驾驶规模化交付，我们在一年多时间内，完成从零到单月近40%的第三方城市NOA市场占有率，这背后既是合作伙伴对我们技术能力的认可，也是产品交付能力与商业落地能力的有力验证。”
周光还介绍称，元戎启行已经成功与国内某头部新能源汽车品牌达成全系辅助驾驶标配合作，该项目有助于元戎启行在2026年即可达成百万辆级的交付规模。
值得注意的是，元戎启行还正加速推动Robotaxi（无人驾驶出租车）业务落地。今年10月，元戎启行与无锡市政府达成战略协议，宣布在无锡建设测试研发基地，并计划于今年年底以消费级量产车型落地Robotaxi业务。
目前，在技术路径上，元戎启行一改行业内普遍采用的“改装车+高精度地图”传统路径，选择基于消费级量产车来推广Robotaxi业务。周光向《星岛》表示，该技术路径部署成本更低，系统稳定性与平台兼容性更强；而且元戎启行的Robotaxi与已经进入市场的量产车共用同一套技术框架，能够实现技术反哺。
若顺利成行，元戎启行将成为全国首家以消费级量产车开展Robotaxi业务的企业。
此外，元戎启行还计划通过自研的VLA模型推动RoadAGI（道路通用人工智能）业务落地，使用场景覆盖公开道路、园区通道、室内商场等，打通“任意点到点”通路。
周光还向《星岛》表示，目前资本市场对元戎启行的认可度很高，但是否有上市计划不便透露；不过元戎启行非常看好香港市场，也十分愿意未来在香港落地发展。
编辑 | 梁景琴
终审 | 苏楠
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