天山雪水源远流长 “千年驿站”合作无“疆”

文 / 本刊记者 刘馨蔚

新疆与中亚国家山水相连，拥有中国最长陆地边境线，是中国向西开放的第一站。巍峨的天山横贯东西，形成天然的地理纽带，将新疆与中亚紧紧相连。这里，曾是古丝绸之路的咽喉要道，驼铃声声、商旅不绝，见证了东西方文明的交汇与融合。

如今，共建“一带一路”倡议让这条古老商道焕发新生。新疆作为丝绸之路经济带核心区，正成为连接中国与中亚的桥梁与枢纽。中欧班列呼啸而过，钢铁驼队穿越戈壁草原，续写着新时代的丝路传奇。

从“内陆腹地”到“亚欧枢纽”

2015年3月，国家发展改革委等三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》，提出发挥新疆独特的区位优势和向西开放的重要窗口作用，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。

10余年来，新疆充分发挥区位优势积极融入国家向西开放总体布局，高水平推进以“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设为抓手的丝绸之路经济带核心区建设，在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通上取得丰硕成果。

新疆社会科学院中亚研究所所长石岚表示，面对高质量发展这个首要任务，新疆充分发挥自身区位优势和产业优势，从顶层捋顺发展思路，用真抓实干实现高质量发展。深入推进中国新疆与中亚国家合作，促进基础设施联通，加强文化交流互动，既符合双方发展利益，也是新疆回答时代命题的路径之一。

当前，新疆进出口额连续3年突破千亿元，由2021年的1569.1亿元增至2024年的4351.1亿元。据乌鲁木齐海关发布，2025年1—4月，新疆外贸进出口总值为1658.6亿元，同比增长20.2%。2025年前5个月，新疆对中亚五国进出口总值达1003.6亿元，占同期新疆外贸总值的49.5%，占全国对中亚五国贸易的近四成。

锚定新疆在国家全局中的战略定位，新疆积极打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。数据显示，2024年，新疆阿拉山口、霍尔果斯双铁路口岸共通行中欧（中亚）班列1.64万列，同比增长14%，占全国过境总量一半以上。一列列“钢铁驼队”跨越山川、国界，搭建起连接中国与中亚、欧洲的物流通道。

今日之新疆，正在实现从“内陆腹地”到“亚欧枢纽”的时空重构。

从“通道经济”迈向“产业经济”

除了地缘优势与政策驱动，新疆与中亚国家在资源、产业和文化上也高度互补。

农业方面，中亚的蜂蜜、车厘子、干果等优质农产品通过新疆各口岸进入中国市场，新疆的水果、蔬菜等通过霍尔果斯等口岸出口至中亚。其中，九圣禾种业股份有限公司早在2015年就开始与哈萨克斯坦开展农业交流合作，2021年牵头组建“科创中国”中亚农作物种质改良推广科技创新院。西安爱菊集团在哈萨克斯坦建设年加工30万吨的油脂厂和年吞吐100万吨的粮油物流集结中心。依托中欧班列“长安号”，爱菊构建起“北哈州—阿拉山口—西安”三位一体跨国产业链，将哈萨克斯坦面粉、油脂、饲料小麦粉等源源不断运往中国市场。

中亚国家普遍风能资源丰富且稳定，光照通透性好，具备发展清洁能源的有利自然环境。近年，越来越多的中国企业在中亚地区投资新能源产业。在哈萨克斯坦，中企参与建设的扎纳塔斯风电场、图尔古孙水电站、阿拉木图光伏电站等新能源项目，切实助力当地向低碳转型。

以新疆金风科技股份有限公司为代表，其已为中亚地区3个项目提供风电机组产品，其中2个65兆瓦风电项目位于哈萨克斯坦，一个521兆瓦风电项目位于乌兹别克斯坦。该公司计划，未来将在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦投资建厂，实现风机本土制造，降低运输与关税成本，并带动当地供应链。

相关数据显示，新疆中药材种植面积超400万亩。新疆药品工业协会会长陈金成指出：“新疆中药材资源丰富，但中药材缺乏规模化交易市场，药企采购成本高等问题仍然突出。”

2025年3月，新疆自贸区乌鲁木齐片区上线“新疆中药材交易平台”。该平台通过区块链技术构建“种植—加工—流通—销售”全程质量追溯系统，可实现药材供需智能匹配、跨境支付结算及全流程监管。平台已建成2万平方米智能化仓储中心和年产能5万吨的中药材加工检测基地，可实现新疆以及中亚地区药材资源的快速集散。

从“天山雪莲”到“塔什干针灸”，从数字化平台到跨境药园，新疆正将独特的地缘、资源和政策优势，转化为与中亚国家“民心相通、健康共享”的金色纽带。

从“千年驿站”到“百年口岸”

2023年11月，中国（新疆）自由贸易试验区（以下简称“新疆自贸区”）正式揭牌，成为成为中国第22个、西北沿边地区首个自贸区。新疆自贸区由乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大片区组成，各片区依托不同区位与口岸优势，实行“错位探索、互补发展”。

三大片区之一的霍尔果斯，蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”。早在隋唐时期，这里就是古丝路北道上的重要驿站。霍尔果斯口岸向东连接中国内陆，西侧毗邻中亚五国，如今已成为集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸。

近年来，霍尔果斯口岸通关效率持续提升，公路、铁路双通道并行，已实现“绿色通道”全覆盖。2024年，霍尔果斯铁路口岸通行班列数量创历史新高，成为中欧（中亚）班列的重要节点。

如果说，口岸是通关的门户，那中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称“合作中心”）就是中国与哈萨克斯坦深化经贸文化合作的“活力样板”。该合作中心是全球首个跨境自贸区，自2012年正式封关运营以来，已成为跨境贸易、物流、金融合作的示范区。随着双方不断拓展跨境旅游、免税购物、离岸金融、国际会展、中医康养、汽车展示、直播电商等新业态，已形成“商贸+文旅+体验”三维产业生态。2025年前8个月，合作中心进出人员突破700万人次，同比增长57%，创历史同期新高。

千年驿站，百年口岸。霍尔果斯，以一口通商之隘，成就万里向西之阔；以一地制度之新，撬动亚欧大陆之兴。草原与口岸的共振，为中国与中亚合作提供了“霍尔果斯样本”。

“长风几万里，吹度玉门关”。今天的新疆，正以开放的姿态、包容的胸怀，拥抱中亚的邻居。地缘相连、人文相亲、命运与共，新疆与中亚的合作，如天山雪水源远流长。