这一最高级别会议在西安举办，共商“旗舰项目”未来！

11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在西安开幕。这场盛会聚集“一带一路”沿线国家政要、使节、企业及智库代表，围绕中欧班列的高质量发展与未来合作蓝图，展开深度对话与思想碰撞。

西安作为古丝绸之路起点，“一带一路”重要节点城市，首届中国-中亚峰会、欧亚经济论坛等高层级、高层次峰会活动在西安举办，西安站在了向西开放、对话国际的重要窗口。

第二届中欧班列国际合作论坛的举办，西安再次迎来一场国际性的行业论坛，将推动中欧班列这条国际物流大通道迈向更高水平、更宽领域、更深层次合作。

而这更将为西安塑造内陆开放高地、深度融入全球流通体系带来新的契机。

XI'

AN

行业最高级别会议

谋划未来发展蓝图

在西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛，作为中欧班列行业最高级别会议，将与多方进行对话交流，凝聚更加广泛的国际合作共识，共同推动中欧班列的发展。

随着“一带一路”倡议深入推进，中欧班列作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目，以及服务国家发展战略的重要举措，当下正以强劲的生命力和发展韧性，在促进国际合作与贸易中展现出光芒，其重要性毋庸置疑。

推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，是国家层面为进一步推动中欧班列高质量发展所指明的方向。

中共二十届四中全会擘画了未来5年中国发展蓝图，对提升中欧班列发展水平作出重要部署。将推动中欧班列发展不断迈上新台阶，更好促进亚欧大陆经贸往来和交流互鉴。

11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在陕西西安开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席并致辞。新华社记者 张领 摄

丁薛祥提出4点建议：

一是加强开放互联，深化基础设施和规则标准协调衔接，有效统筹铁路、公路、海运等运输方式，巩固提升多元通道优势。

二是加强合作创新，积极推广高新技术应用，加快推进中欧班列数字化、智能化建设，培育可持续发展新动能。

三是加强风险管控，强化交通发展战略对接，建立健全执法交流协作机制，推进信息联通共享，筑牢安全发展基础。

四是加强融合发展，支持沿线企业深度对接、广泛合作，维护国际产业链供应链稳定，实现物流畅通、贸易发展、产业升级良性循环，促进沿线地区经济繁荣。

此次举办的第二届中欧班列国际合作论坛，由国家发展改革委、交通运输部、海关总署、国铁集团、陕西省人民政府主办。

陕西承担起重任欢迎来自45个国家和地区的约450余名代表，助力搭建对话平台，商议中欧班列未来发展的路径与方向。

论坛主题设置为“联通亚欧，共享未来”，包括开幕式暨主旨论坛、成果发布、平行论坛等活动，聚焦高效安全运输、多元通道发展、创新融合发展等核心议题，深入探讨跨里海国际运输走廊建设、亚欧陆海联运通道优化等前沿方向，直面中欧班列未来发展的关键与瓶颈，旨在增进对话交流，凝聚最广泛的国际合作共识，共同为中欧班列的行稳致远出谋划策。

新华社记者 邵瑞 摄

论坛期间，形成的一系列成果颇为吸睛，数十合作的签约也让这场盛会更显务实。

数据显示，论坛在多方形成111项务实合作成果，比首届论坛大幅增长。

这些成果涵盖中欧班列高效运输、安全治理、多元通道和创新发展等四大领域，涉及20多个国家和地区的政府、企业、智库、金融机构以及国际组织等145个合作主体。

例如，中国与中亚五国签署关于深化中欧（亚）班列合作的倡议、国铁集团发布第四批中欧班列全程时刻表、陕西西安联合有关方面签署共建跨里海国际运输线路能力提升合作协议……

这些成果具有标志性意义，将从机制、合作、金融、人文等多方位，为各通道高质量发展提供重要支撑，为“一带一路”沿线发展合作助力。

像《关于深化中欧（亚）班列合作的倡议》，这是首份以中欧（亚）班列国际合作为主要内容的多边政府间合作文件，有助于多层面国际协调机制的完善，为通道高效安全运行夯实基础。

XI'

AN

国际贸易大通道

“一带一路”发展的强大引擎

中欧班列国际合作论坛，核心主角无疑是“中欧班列”。

论坛期间，《中欧班列发展报告（2025）》的发布，则让大众从直观数据看到十余年间中欧班列从无到有、到优，从“连点成线”到“织线成网”实现跨越式发展的历程。

数据显示，截至2025年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱，形成了联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家232个城市，以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络，布局建设了14个中欧班列集结中心，2025年以来开行规模占比达87%。

在量的增长的同时，中欧班列货运结构不断优化，高附加值货物已成为出口的主要商品。货物品类已拓展至53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电器等高附加值货物已成为中国通过中欧班列主要出口商品；通过中欧班列由欧洲运往中国的货物品类已涵盖机电产品、贵重金属、医疗器械等。

贸易运输逐渐成熟的基础上，中欧班列向产业园区、商贸中心延伸，也会同沿线国家积极推进重点口岸及通道扩能改造，加快实施便利化措施，会同沿线国家成功开行了西安—阿拉木图人文旅游专列等，拉紧了同沿线人民“心联通”纽带。

而中欧班列（西安），更是中欧班列中表现尤为亮眼的存在。

按照国铁集团公布的数据，今年1至10月，中欧班列（西安）开行5063自然列，同比增长16.3%。发送50.5万标箱，同比增长10.5%。

累计开行量更是占到全国中欧班列开行总量的约四分之一，展现出增长的强劲势头与生命力。

在这背后，则是中欧班列（西安）积极构建“多向延伸、海铁互联”的通道格局，并全力提升枢纽能级与运营效率，用数字化赋能整个运输全链条升级，以内涵的提升与模式的创新服务中欧班列（西安）的发展。

可以说，十余年间，中欧班列不断发展所带来的变化，使其已然不仅是简单的交通工具，更成为带动“一带一路”发展的强大引擎，并以基础设施的“硬联通”，规则机制的“软联通”，激发沿线合作与交流的新活力。

XI'AN

打造更加开放的中欧班列经济圈

论坛开幕式上，陕西也提出将以此次论坛为契机，与各方深化基础设施联通、贸易投资便利化等务实合作，推动打造更加开放的中欧班列经济圈，努力实现更高水平的互利共赢。

而西安港、中欧班列（西安）无疑是陕西打造中欧班列经济圈的核心力量，不断强化陆港优势，有利于释放贸易大通道价值，助力陕西对外开放。

在这其中，更多的合作将是扩大“朋友圈”“经济圈”的基础。

论坛期间，4轮重点项目签约环节16个项目现场签约，涵盖中欧班列平台共建、设施联通、资金融通和贸易畅通等领域，更加全面的促成各方合作。

签约环节中，共建跨里海国际运输线路能力提升合作协议签署，陕西西安联合哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚铁路和港口等，合作共建提升跨里海铁海联运设施，推动跨里海线路高效率、低成本、安全运营，构建融合互促的国际物流通道。

共建中—哈“长安中心”项目合作协议签署，项目计划在中国西安、哈萨克斯坦阿斯塔纳设立双“长安中心”，为中哈两国企业拓展国际市场、境外投资提供更多的合作机会和发展空间，提供商务、法务等多元化服务，为进一步深化两国在经济、文化等领域合作，发挥重要的桥梁作用。

金融支持中欧班列西安集结中心港贸联动项目贷款合同及产业链能级提升合作协议签署，国家开发银行支持中欧班列西安集结中心港贸联动，建设内容包括仓库、堆场、综合楼、功能用房及其他基础配套设施等，项目总投资6.4亿元，贷款金额4亿元。

这些签约成果，将通过“通道带物流、物流促贸易、贸易兴产业”的良性循环，进一步打破资源要素流动的壁垒，释放多边合作的巨大潜能，推动产业链与供应链的深度协同。

西安作为第二届中欧班列国际合作论坛的举办地，“一带一路”沿线国家再次聚集在西安，带来宝贵的交流契机和资源，对中欧班列（西安）自身能级的提升以及西安对外开放，打造内陆改革开放高地产生极其深远而广泛的影响。

正如中欧班列（西安）开通、西安陆港建设以来，为西安城市建设与产业布局带来巨大变化。

令我们看到，中欧班列（西安）运输的不仅是货物，更是产业聚集的机遇。汽车、高端装备制造、电子信息、跨境电商等产业利用班列优势拓展海外市场。同时促进现代物流、金融保险、信息服务等生产性服务业布局，优化城市经济结构。

大量国际客商、代表机构的到来，西安便捷的通关服务、多语种的标识系统、国际化的社区和配套设施建设加速推进，城市国际化水平与功能品质实现升级。

今年以来，陕西省、西安市政府将建设中欧班列经济圈写入政府工作报告，助力扩大高水平对外开放。

而近年来，西安亦携手省内兄弟地市，先后开通了“渭西欧”“汉西欧”等多条省内“+西欧”线路，有效放大了中欧班列（西安）班列优势，推动区域开放经济发展。

中欧班列的价值正在持续释放，这条贸易大通道，也成为促进国际合作与交流的关键支点，带动“一带一路”沿线交流与合作的活跃。

编辑：Lyna

审核：解革

监制：号称嬉皮

部分图片来自网络