2025年的光阳，哪台车是你最喜欢的？明年你最看好哪台车呢？

时间过得好快，2025年即将和我们说再见了，这是动荡的一年，国内市场的消费热情还在进一步减退，整个市场呈现一种很明显的两极分化状态。

大多数车友面对这席卷而来的降价潮更加理性，要么选择大品牌性价比高的产品，要么直接一步到位选择那种五六千块钱的产品。

市场真的是变了，单单产品力优秀已经几乎完全没有竞争力了，在这里我真的是很心疼好几台别的品牌我今年测过的“真的应该值那么多钱的好车”。

光阳作为我们内地市场最老的踏板车品牌之一，2025年的市场预测真的是无比清醒。以往光阳的产品确实价格在同价位中不算低，没办法，谁让它特点鲜明，质量可靠呢？

不过整体经济形势下滑，所有人的钱都不好赚了.....对面这样的现实，光阳选择在2025年蓄势待发，除了全新跨界大踏板X350以外几乎没有全新产品，更多的还是着眼于提升性价比。

125市场说实话有点慢慢被150市场入侵的意思，但从预算、车重、灵活性的角度来看，125踏板的市占率还是有保证的。

光阳目前的主力产品KS125还是有很强的竞争力的，毕竟同时满足7kW的最大功率，前后ABS和9升的油箱市场上没有竞品。

这台车给我印象特别深的一点就是小何何白白最后一天骑了接近800公里回成都，到家以后我试了下车况还相当不错，光阳在这台车上确实非常用心，关键现在还不到万元的价格上顶配，确实是性价比超强。

今年无论是话题性还是关注度最强的车型，无疑是150车型。

150cc黄金排量依旧是冲量主力，自从去年Racing H150大火之后，光阳在今年选择丰富车型种类形成差异化，为车友提供更多的选择。

于是悦享版与尊享版的推出就彰显了梯度布局。13980元的悦享版主打实用平踏，取消龙骨设计后载物更灵活，780mm座高适配多数身高，149cc水冷引擎优化了低扭输出，6000rpm即可爆发13.5N·m扭矩，城市通勤起步轻快。标配的双通道ABS+TCS解决了雨天骑行痛点。

15480元的尊享版则升级TFT全彩仪表与原厂行车记录仪，蓝牙投屏功能贴合年轻用户需求。

当然，平踏版的出现也是完全听取了消费者的心声。

光阳的特点很明显：刚性极强的车架和与之带来的优秀的操控性、顶级的刹车带来的极致安全性、优秀的外观设计和运动的产品定位，这同样跟豪爵本田那种中庸的产品有着明显的差异，强烈建议各位体验一下。

250cc级别赛艇250延续“小步升级”思路，21800元售价保持不变，新增TCS牵引力控制与五段可调后悬挂，湿滑路面稳定性与滤震效果有所提升。其核心竞争力仍集中在380mm超长平踏板与光阳一贯的品控口碑。

ST250依然是我认为这个级别最好的平踏版，甚至没有之一，今年光阳也将ST250的价格打了下来，本来同级几乎就没有竞品，现在更是入手的好时机。

中排市场的两大重头戏，也就是赛艇S350宠粉版与年初上市的X350。

9月九寨沟全国大会师上，S350宠粉版以29999元售价惊艳亮相，较老款直降5000元，还赠送1300元保养礼包。

该车保留321cc水冷四气门引擎，21.2kW功率配合15L油箱，续航超400公里，标配ABS+TCS与手把加热。

定位跨界ADV的X350则以33980元售价主打配置堆料。搭载同款321cc引擎但调校更偏低扭，30.5N·m扭矩让非铺装路面起步更从容，7英寸TFT仪表支持语音交互与导航投屏，电动风挡、前后行车记录仪等配置拉满。长行程倒置减震与全地形轮胎，让其在轻度非铺装路面表现优于传统踏板。

相较于本田ADV350近4.2万元的售价，X350以更低价格提供更丰富配置，成为预算有限的跨界爱好者首选。

另外我知道为啥总有人拿368来对比，我还是那句话，你如果想对比评价某些产品，一定要都骑过好歹见一下真车好吧？X350偏向舒适的城市通勤和长途摩旅，368更偏野性和多路况，本身产品定位就不同的车哪有好坏之分？不过是不同消费者针对自身需求的选择而已。

经过2025的内卷大潮后，2026年市场环境又会有不小的变化，从今年米兰展可以看出：国内摩企明年的重点会偏向更加小众的双缸踏板和大踏板，通勤类踏板也会出现更多产品力优秀，更加符合市场真正需求的产品。

这几点对光阳来说产品力早就成熟得不行了，AK550、DOWNTOWN350....光阳还有很多压箱底的底牌没亮出来，关键还是要看工厂的决心和步调了。

那么问题来了，您最中意今年光阳的哪台车呢？明年您最希望光阳在哪台车上发力呢？

我先说一个，AK550！老款我是真觉得不错，就是价格略高，看看来年的市场反馈吧~

内容输出：探觅

图文整理：达达