广州车展：大众首款增程式大型SUV即将亮相，轴距超3米配双腔悬架

导读：在即将开幕的广州车展中的高端 SUV 阵营，大众 ID.ERA 量产版以 “智感融合・无界出行” 为核心主张重磅首发，预售价 40-55 万元。这款上汽大众首款全尺寸增程式 SUV，标志着大众品牌正式进军增程市场的关键突破。依托德系造车底蕴与中国智能生态资源整合优势，它将 EA211 1.5T 增程器、350km 纯电续航、双腔空气悬架等硬核配置纳入标配，直接对标问界 M9 与理想 L9，彻底打破 “新势力垄断高端增程市场” 的行业格局。其超 5 米车长与 3 米以上轴距的全尺寸身段，精准覆盖追求品牌实力、智能体验与长途无忧的高端家庭及商务用户，既满足城市通勤的纯电静谧性，也能兼顾跨城自驾的续航自由，堪称 40 万级市场的 “全能价值标杆”。

我们首先来看新车的外观设计方面，D.ERA前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式灯带与两侧灯组连为一体，形成强烈的视觉延伸感。前脸中部配备可发光大众LOGO，下方为多横幅式光源，夜间辨识度极高。这种设计彻底颠覆了大众传统燃油车的风格，更接近国产新势力的科技美学，甚至被调侃为“师华长技以制华”。前包围加入高亮黑色装饰件，进一步强化了车头的层次感与运动气息。

再来看车身侧面部分，车身侧面是 ID.ERA 气场与动感的核心载体，超 5 米车长搭配 3 米以上轴距，配合短前后悬设计，塑造出修长舒展的全尺寸轮廓。贯穿式腰线从车头延伸至车尾，与略带弧度的车顶线条形成优雅过渡，A 到 D 柱全黑化处理营造出悬浮车顶效果，视觉上更显轻盈。细节设计兼顾美学与实用，23 英寸多辐低风阻轮毂采用双色切削工艺，搭配 285/40 R23 规格轮胎，既强化运动感又优化风阻系数；弹出式隐藏门把手与车门下边缘的发光装饰件联动，解锁时灯光渐亮，夜晚上下车更具仪式感。

再来看车尾部分，车尾设计与车头形成完美呼应，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，灯腔内部点阵式光源与车头灯带形成视觉联动，可发光尾标与下方 “VOLKSWAGEN” 英文标识相得益彰，夜晚点亮时辨识度十足。车顶扰流板与高位刹车灯的组合优化了空气动力学性能，同时强化运动属性。下包围采用高亮黑色饰板与银色护板的分层设计，既增强尾部层次感，又具备一定防刮擦能力。作为增程车型，车尾巧妙预留排气位置，兼顾实用性与设计完整性。

空间表现方面，六座布局堪称空间标杆，第二排行政级独立座椅配备加热、通风、按摩功能，扶手处集成触控屏可调节座椅姿态与空调系统。1 米 85 乘客坐入第三排，腿部仍有一拳以上余量，地台近乎纯平，中间乘客无需蜷缩。

最后来看动力方面，大众ID.ERA概念车搭载增程动力系统，配备EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里，综合续航超过1000公里。底盘部分，新车采用双叉臂前悬架与五连杆后悬架结构，配备有双腔空气悬架及主动后轮转向系统。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！