北京
来源：市场资讯
（来源：CHC氢能大会）
从2026年1月1日起，hylane的客户将能够以每公斤8欧元（净）的价格在选定的H2 MOBILITY加氢站加氢。该价格是通过合同担保的承购量、高容量站和绿色氢结合温室气体配额交易系统实现的。新的价格标志着氢燃料卡车朝着商业可行性迈出了重要一步。该优惠仅通过hylane燃料卡车提供，并适用于塞尔多夫和莱茵-内卡地区。
降价后的价格将在这两个地区的大型高性能H2 MOBILITY加氢站提供。这些站点位于主要交通走廊沿线，确保氢燃料卡车在日常运营中具有成本效益和可靠的燃料加注。每公斤大约8欧元的价格远低于目前的市场水平，这使得燃料电池卡车的运营成本首次接近于与柴油卡车。加上零排放卡车的通行费豁免延长至2031年，这是朝着经济上可行、低碳的重型车队迈出的关键一步。
通过保证承购量和整合来降低成本
新的价格水平是战略合作伙伴关系的结果：hylane汇集了其车队客户（包括领先的物流和零售公司）的氢需求，并保证H2 MOBILITY持续的高承购量。这种规划安全性可以更好地利用加氢站，并使H2 MOBILITY能够以战略和经济高效的方式获取氢气。结果是稳定的、降低的价格，支持氢燃料卡车在日常使用中的经济运行。
本地生产的绿色氢
在德塞尔多夫和莱茵-内卡尔的参与加氢站，客户只使用绿色氢燃料。它通过使用可再生电力电解在本地生产，并通过管式拖车运送到附近的加氢站。生产基地和加氢站之间的短运输距离降低了成本，改善了整个价值链的二氧化碳平衡。
欧洲可再生能源指令RED III下的温室气体配额交易和非生物来源可再生燃料认证等政策工具进一步激励可再生燃料的使用，积极推动绿色氢基础设施的扩张。早在2024年，hylane使用的大约三分之一的加氢站已经在供应绿色氢，而且这一趋势还在上升。
二氧化碳报告
hylane的燃料电池卡车在使用过程中实现零排放（“从油箱到车轮”）。排放只出现在上游过程中，如氢气的生产、运输和供应（从油井到储罐）。
通过使用100%的绿色氢，与柴油卡车相比，从燃料生产到道路运行（“从油井到车轮”），二氧化碳排放量可减少高达90%。
hylane的客户收到DEKRA验证的二氧化碳报告。这些报告已获核数师认可，并可用于符合《欧盟企业可持续发展报告指引》的相关报告。这使得部署车辆对气候的影响透明、可追溯和可验证。
这是该行业的一个强烈信号
欧洲领先的零排放卡车供应商之一hylane与欧洲最大的公共加氢站运营商H2 MOBILITY之间的合作，发出了关于氢动力可行性的明确信息。降低的价格支持公司以可持续和经济的方式使其车队脱碳，这是对扩大气候友好型重型运输的决定性贡献。
hylane总经理Sara Schiffer博士说：“将价格定在每公斤8欧元左右是一个重要的里程碑。这表明氢燃料卡车不仅环保，而且在经济上也是可行的。这是向重型公路货运脱碳和加速氢经济增长迈出的关键一步——远远超出了运输行业。”
H2 MOBILITY董事总经理兼首席财务官Martin Jüngel表示：“通过在氢能价值链上的密切合作，我们正在证明氢能卡车的经济运营在今天的实践中已经是可行的。”
“我们一再强调长期政策框架对绿色氢的商业利用的重要性。我们很高兴第一次在实践中证明这一点。只有这样，基础设施运营商、车辆供应商和客户才能获得必要的信心，转向可持续的交通和移动解决方案。”
（素材来自：hylane 全球氢能网、新能源网综合）
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