今天吉利做了个大动作,把他们的首款高端新能源MPV银河V900推了出来,这辆车不是小打小闹,而是直接瞄准别克GL8和腾势D9这些市场主力,吉利明显不想再扮演配角角色,打算在高端MPV市场上占据主导地位。
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这车外观设计挺特别,前脸没有传统MPV那种方方正正的感觉,格栅做成波浪形状,大灯也分成上下两段,整体看起来更像未来感的交通工具,车顶上还装了激光雷达设备,以前这种装置大多装在轿车上,现在直接放进MPV里,说明吉利确实准备把L3级自动驾驶技术落到实处,尾部原来的LEVC标志被拿掉了,换上了新标识,应该是想让这个车系显得更独立,避免大家总联想到它和英国汽车的关系。
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这款车用的是1.5T增程系统,没有选纯电版本,这个选择很实际,现在很多人买MPV都是用来跑长途的,纯电车充电不太方便,增程系统既能省油又能开得远,电池来自中创新航,用的是三元锂电池,能量密度高,散热表现也稳定,最高车速能到190公里每小时,比大多数MPV都要快一些,不管是高速上超车,还是去机场接送客人,开起来都更让人放心。
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这车不只是给商务人士用的,它装着隐藏式门把手和双侧电动滑门,老人和孩子上下车很方便,搬行李也轻松,后窗做得特别大,坐在后面能好好看风景,也能陪孩子一起玩,车上加了激光雷达,不是为了炫耀技术,而是真的想提升行车安全,MPV本来空间就大,装雷达并不容易,吉利愿意这么做,说明他们的算法可能已经成熟了。
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今天正好遇到工信部的新规定,要求L3级系统必须配备冗余设计,V900就成了第一款符合规定的MPV车型,时间点选得很巧,正赶上理想、小鹏、埃安这些品牌也准备推出新的MPV产品,等于提前发出了一个信号,中国品牌现在不只是学习丰田塞纳那种机械滑门的设计,还自己开发了电动记忆功能,可以调节防夹力度,让用户的使用体验更加细致。
人们选择增程车而不是纯电车,说到底还是对纯电MPV不太放心,充电桩不够用,跑长途时心里没底,吉利汽车没有刻意强调技术参数,而是关注用户的实际需求,这种做法显得很实在。
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