摸准家庭需求的领克900，十月狂卖超7千台

在汽车市场竞争日益激烈的当下，领克900凭借出色的产品力和精准的市场定位，成为众多家庭用户心目中的理想SUV。十月销量数据出炉，领克900以7048台的单月销量跻身高端混动SUV细分市场前列，这一成绩并非偶然，而是其在空间设计、智能配置、驾控性能等多方面优势的综合体现。

领克900自上市以来，交付量持续攀升。这一成绩的背后，是领克900对家庭用户需求的精准把握。当下，家庭用户对汽车的需求不再局限于单一的代步工具，而是向全场景出行载体转变，尤其是多成员家庭，对车辆的空间舒适性、智能体验以及稳定交付等方面有着更高的要求。

领克900基于SPA Evo架构打造，车身长度超5.2米，轴距突破3米，内部空间达到6.16㎡，得房率高达88.2%。其灵活的空间布局实现了全员舒适体验，二排座椅配备550mm超长滑轨，三排拥有125mm滑动空间且支持最大155°后仰，后排纯平地板设计方便乘客自由穿梭，解决了传统六座车型空间分配不均的问题。此外，车辆还配备双180°电动可旋转座椅，可快速切换为“移动会客厅”模式，配合能承重300kg的天地门设计，满足了露营、垂钓等多元户外需求。

在驾乘体验与智能配置方面，领克900同样表现出色。全车标配云感舒压座椅，具备加热、按摩功能，配合细节设计分散体压，有效缓解长途驾乘疲劳。座舱采用“三零”用料标准，配备智能新风空调与三区温控系统，搭配31个扬声器的哈曼卡顿旗舰音响及大师级NVH静音工程，构建了健康舒适的车内环境。智能层面，领克900配备同级最大30英寸主副驾一体式中控屏+30英寸6K悬浮式娱乐屏，前后屏可无缝链接，趣味娱乐流转自如。内置双8295芯片，数据处理能力强，配合Lynk Flyme Auto车机系统，打造出流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱。辅助驾驶部分，领克900更是全球首搭Thor芯片，算力700TOPS，支持端到端大模型、多模态大语言模型等，引领辅助驾驶AI时代，牢牢占据行业第一梯队。

领克900致力于满足家庭用户的全场景用车需求，性能驾控部分也是一大亮点。其搭载领克EM-P智能电混技术，全系零百加速4秒级，动力澎湃强劲。2.0T探索版车型作为EM-P技术体系的最强形态，专为驾控而生。其在原有百万级驾乘体验的基础上，全维升级驾控系统，通过EM-P智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向、SuperAI数字底盘系统等独有技术，重构驾控边界。在这套百万级技术组合加持下，领克900虽然车长超过五米二，转弯半径却不到5米，既能完成极限空间机动，实现窄路蟹行、华尔兹式掉头，又可爆发超强综合扭矩征服复杂地形，为高端用户提供从城市穿行到荒野征服的全域性能解决方案。

领克900的市场表现，为高端家用车型发展提供了新的思路。它以空间设计为基础，以场景化配置为延伸，精准命中家庭用户的核心诉求。对于仍在选车困境中纠结的家庭而言，这样一款兼顾空间、舒适与高性能的车型，或许正是理想之选。同时，领克900的成功也为行业探索高端家用车型的发展路径提供了重要参考。