M1A2T火力协同全靠人喊！台军证实少了一关键系统，只能凑活用

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被台军吹捧为“地表最强坦克”的M1A2T刚服役半个月，就被曝出重大缺陷，其火力协同居然全靠人喊。

中国台湾地区的“立委”王定宇近日对外证实，他在前往台军部队考察M1A2T训练实况时发现，该型坦克竟未配备BMS战场管理系统，所以火力协调仍依赖传统人声指挥，无法快速直观地分配目标。

而当着他的面，训练中的M1A2T也多次出现了多辆坦克错误攻击同一目标的混乱场景。有媒体戏称，这批耗资405亿新台币采购的坦克，其实就是一堆“没装车机的法拉利”。

【中国台湾地区装备的M1A2T主战坦克】

与传统以武器为中心、聚焦机动、防护和火力的装甲车辆不同，现代装甲车辆已进化为数据驱动的系统集成体，而BMS战场管理系统正是实现这一转型的关键。

该系统依托高速数据电台，同时结合卫星定位和数字地图，能够共享敌情态势和敌我位置。坦克车长和装甲分队指挥员，可以利用该系统完成直观而精确的战场指挥和目标分配，从而提升装甲分队的作战效率。

对于M1A2系列坦克而言，BMS是其实现协同作战能力的关键核心。在美军的作战编成中，4辆M1A2坦克组成的作战单元可通过BMS实现实时数据共享，形成统一的战场态势图，系统能自动分析目标优先级并分配打击任务，确保火力资源高效利用，避免重复打击或火力空白。

【M1A2车长观看BMS终端】

同时，BMS会根据指挥官层级优化信息呈现，基层车长获得精简的关键目标数据，而营连级指挥官则可掌握全面态势，实现精准指挥调度，这也是现代信息化装甲部队区别于传统机械化部队的核心特征。

对于BMS的缺失，台陆军给出的官方解释是想要用台湾地区的“中山科学院”自研的“锐指系统”来代替，但实际锐指系统的带宽不足，其实也只能支持语音通信。

外界分析，台军如此凑合的原因很可能是美军不愿随坦克一同出售其自用的战场管理系统，即便降级版也不行。这主要是因为BMS涉及美军战术通信协议和战场数据标准，属于不宜外泄的核心技术。

台军买不到，就只能凑合用，但缺乏BMS对于M1A2T的性能发挥，还是有很大影响的。

首先是火力协同陷入混乱，正如训练中出现的多车重复打同一目标的场景，这样就会出现浪费火力和遗漏目标的情况。

而在高强度战场环境下，依赖人声指挥不仅容易混乱，而且效率低下，也难以快速应对多目标同时出现的复杂情况。

其次，态势感知能力也大幅削弱。BMS的核心功能是融合多源数据（如车载传感器、上级指令和友军位置），生成统一战场图像。

台军M1A2T未配备BMS，意味着车长无法获取实时战场动态信息，只能依赖单车传感器获取有限的态势感知，在复杂环境下，如城市战或夜间行动中，这会增加误判风险。

再者是作战观念倒退，台军虽为M1A2T乘员设计了全新的训练模式，要求4名乘员全能掌握各项操作且采用电脑计分，但缺失BMS的训练，本质上仍停留在传统机械化作战层面，与台军现役的M60坦克并无本质区别。

此外，即使未来加装BMS系统，台军的M1A2T乘员也需返工补训，这也将导致难以弥补的战力空隙。

总的来说，M1A2T沦为“没装电脑的法拉利”的窘境，已经成为台军装备建设乱象的又一典型案例。

对于台军而言，与其耗费巨资采购“阉割版”装备，不如正视两岸同属一中的事实，放弃 “以武拒统”的错误行径，这才是维护台海地区和平稳定的正道。