在戈壁深处，建设者们的坚韧与智慧铸就新疆乌尉公路

在新疆戈壁的烈风中，胡杨树深深扎根数十米，以最坚韧的姿态抵御风沙。中交机电局新疆乌尉公路机电项目团队，正如这片“沙漠英雄林”，在极寒、高温、沙暴与无人区的重重考验中，凭借“小而美”的管理智慧与实干精神，在1305公里的战线上淬炼出一条条钢铁通途。

新疆乌尉公路包PPP项目由乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末五个子项目组成，全长1305公里。作为自治区和中交集团“交通强国”试点项目之一，它是新疆“十三五”规划“六横六纵”高速公路主骨架网第三纵的重要组成部分。机电局承担了全线监控、收费、通信等机电工程及护栏、标志、隔离栅等交安工程施工任务，施工条件复杂，技术要求高。位于天山深处的铁门关隧道和世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，更是全线控制性工程和攻坚重点。

乌尉高速横穿天山，途经前峡、哈熊沟、铁门关等众多峡谷与高海拔区域，险象环生。作为先遣队，外电团队需率先进场，攻克供电难题，为后续施工提供保障。在天山胜利隧道建设中，团队承担了北段35KV胜利变电站和南段110KV致远变电站的建设。山高坡陡、无路可通，铁塔部件和施工原料只能通过索道、骡马驮运或人工肩扛——“像是蚂蚁搬家。”技术员张红磊回忆道。施工期又值零下30摄氏度的严冬，混凝土极易冻裂。为此，团队搭建暖棚、包裹保温被、架炉取暖，昼夜值守，呵护混凝土如同呵护生命。迎风踏雪、风餐露宿，是他们的常态，但凭着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的胡杨精神，他们最终将一座座铁塔稳稳立在雪峰之巅，为天山胜利隧道点亮光明。

新疆干燥多风，常年笼罩在风沙之中，尤其每年3至6月，沙尘暴频发。乌尉项目团队参建的尉且沙漠公路机电交安工程，线路横贯世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠东缘。沙暴来袭时，百米沙墙遮天蔽日，车身在狂风中剧烈摇晃，窗外一片昏黄，细沙拍击玻璃声不绝于耳。面对这片“死亡之海”，项目团队却以胡杨般的坚韧，一段段立起缆索护栏，一块块树起轮廓标，一个个稳固界碑。最终，第三条穿越塔克拉玛干沙漠的尉且公路在风沙中挺立，为大漠画出了一道坚毅而优美的弧线。

“白天要对接业主单位，晚上还要撰写招标文件和合同材料，工作群几乎24小时都在闪动。”计划合约部戴钰豪揉着发红的眼睛，笑着说。由于与内地存在2小时的时差，团队常常昼夜不分。面对工程量大、工期紧、设计优化与市场调研并行的重压，他们创新推行“分级联络制”，建立进度台账、召开督导会议，并派专人驻点业主单位集中办公，高效串联采购小组与集采中心，大幅提升效率，有效降低成本。

从“蚂蚁搬家”般的艰难攀越，到风沙肆虐下的不懈坚守，再到成本管控中的分毫必争，乌尉机电项目团队以胡杨般的韧性与执着，把“实干”二字镌刻在每一寸路基。如今，他们正全力冲刺最后的攻坚任务，他们的身影，正如胡杨林般——向下扎根，向上生长，用一小步又一小步的坚定，托举起丝绸之路的新通途。（通讯员：王雨菲）