美国陆军要放弃直升机？

参考消息网11月18日报道 美国《国家利益》双月刊网站11月16日发表题为《美国陆军要放弃直升机了？》的文章，作者是布兰登·韦彻特。全文摘编如下：

美国陆军正在缩减其直升机采购与研发计划，实际上已暂停（或至少调整）部分采购项目与相关计划。这一举措代表着一次战略转向，而非单纯的预算削减（尽管预算削减也是原因之一）。美国陆军对增购直升机的犹豫，源于乌克兰战争中的深刻教训。在这场战争中，无人系统已彻底取代包括直升机在内的有人驾驶系统。

随着世界逐渐滑向大国冲突，美国必须吸取乌克兰战争的经验教训。因此，美国需要就整体国防态势做出艰难决策，并进行全面重新评估。

据《防务新闻》周刊报道，五角大楼从持续进行的乌克兰战争中观察到，双方均有大量直升机被对方的无人驾驶飞行器（无人机）击落。这些损失，再加上先进防空系统造成的损耗，让美国陆军对继续支持有人驾驶旋翼机的采购犹豫不决。此外，美国陆军目前还面临资源紧缩的问题。

因此，美国陆军必须在采购新型直升机、升级现有直升机或投资全新技术之间做出艰难选择。部分项目已出现成本超支、进度延误或性能不确定等问题，若继续推进将面临风险。“未来攻击侦察机”（FARA）计划便是这一问题的典型例子，该计划旨在研发一款未来攻击直升机，却已严重超支且滞后数年。

美国陆军2024年的《航空投资再平衡》计划表明，陆军打算在原型机阶段就停止多款新型有人驾驶直升机的研发。与之相对的是，陆军希望投资于持久性平台和无人系统，同时计划淘汰那些五角大楼认为在未来对抗环境中不再适用的老旧直升机。与此同时，部分被取消项目的资金将重新投入现有机型（如UH-60“黑鹰”通用直升机）的升级改造，而非研发全新机型。这一决策既体现了对维持美国直升机工业基础的考量，也反映出淘汰陈旧平台的趋势。

需要明确的是，陆军并未停止所有直升机采购，只是调整了采购计划。但毫无疑问，一旦这些项目被陆军限制推进，则将构成一次重大战略转变。长期以来，陆军高度依赖直升机进出战场热点区域，而未来直升机的替代方案，将切实改变陆军的战术与战略。

无人机时代已从根本上重塑了战争形态。为此，美国国防部显然正在重新评估其采购“黑鹰”等有人驾驶空中平台的承诺，转而计划到2028年采购多达100万架无人机。

五角大楼或许私下认为，即便是100万架无人机也仍显不足。毕竟，从乌克兰战争的进程、俄罗斯部署日益复杂的无人机的速度、中国大规模生产精密无人机蜂群的能力，以及伊朗和朝鲜在无人机领域的表现来看，美国已处于落后地位。

无人机已成为兵力倍增器，同时（至少在战术层面）是决定战场胜负的关键。无论哪一方，只要在适当时间投入足够数量的这类致命系统，就能占据优势。100万架无人机听起来数量庞大，事实也确实如此，但面对俄罗斯、伊朗或朝鲜的军队，这一数量仍远远不够。

可以肯定的是，五角大楼必须就下一场大国战争中部署哪些系统做出艰难抉择。直升机不太可能再像过去那样成为决胜因素。它们与航空母舰等其他平台一样，在新的战争时代正逐渐过时。因此，目前直升机研发的放缓很可能成为永久性趋势。（编译/杨柯）

一架美军AH-64D“阿帕奇”直升机（法新社资料图片）