山西
雄忻高铁山西段
最新进展来啦
11月14日
随着最后一孔箱梁
精准落在忻州市定襄县的
同河特大桥7号至8号桥墩上
雄忻高铁山西段
1669孔预制箱梁
全部架设完成
为雄忻高铁后续施工奠定了坚实基础
雄忻高铁正线全长约342公里，山西段工程约122公里，由中国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司代建。为顺利完成箱梁架设任务，中国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司组织施工单位详细梳理架梁施工过程中各类重难点和卡控点，合理安排工序工期。“从设备进场到工序衔接，从人员调配到质量把关，我们通过加强施工全过程精细化管控，构建起全链条管理体系，确保各环节有序推进。”大西铁路客专公司雄忻指挥部桥梁专业工程师赵志国介绍。
针对山区桥隧相连及大坡度架梁复杂工况特点，大西铁路客专公司组织施工单位在施工现场投用灵活机动、安全性和自动化程度高的SLJ900型运架一体机，提高作业精度和安全性。同时利用架桥机北斗高精度定位与激光测距技术，通过精确测量隧道断面及架桥机在不同工作状态下的尺寸，采用收缩支腿、动态调整设备姿态等策略，克服了隧道口架梁空间受限的施工难题，圆满完成了箱梁架设任务。
通车后
将成为山西进京
继石太-京广、大西-张大-京张高铁
之后的第3条高铁通道
通过雄忻高铁、京雄城际进京
从太原到北京
约需2-2.5小时左右
与经既有石太客专时间相当
雄忻高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网
京昆通道的重要组成部分
也是我省首条设计时速
350公里的高速铁路
线路建成后
将为我省更好融入京津冀协同发展战略
促进区域经济社会高质量发展
提供有力的现代交通运输体系支撑
一起期待吧~
来源 | 山西日报
编辑｜晋小城
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