智界R7 AEB测试夺冠，全维技术断层领先，同级难寻对手

新能源汽车市场早已告别堆配置的初级阶段，进入技术深水区竞争。消费者购车时，不再满足于表面的参数亮眼，更看重核心技术的实际表现与领先性。在25万级SUV赛道，智界R7凭借华为生态的深度赋能，在驾驶辅助、感知硬件、能源技术等关键领域形成明显代差。在太平洋汽车与同济大学联合开展的“智驾大横评”中，智界R7脱颖而出拿下冠军，不仅再次印证其主动安全实力，更让其技术断层领先的产品标签深入人心。其背后的技术逻辑与产品布局，不仅打动了市场，更折射出中国新能源汽车产业的技术突围路径。

AEB测试，凸显代差优势

在驾驶辅助成为核心竞争力的当下，主动安全技术的领先性直接决定产品口碑。太平洋汽车与同济大学联合开展的“智驾大横评”中，智界R7在4大项、20+细分极限场景的AEB测试中，从12款热门智能车型比拼中夺冠，尤其是“儿童鬼探头”“雨夜逆向行人”等高危场景中表现惊艳，与小米SU7（参数丨图片）、特斯拉Model 3等同级车型拉开显著差距。

这份成绩的背后，是华为乾崑智驾ADS 4的硬核支撑。作为全系标配的核心技术，这套系统采用WEWA技术架构，实现了从“类人”到“超人”的思考决策能力。更关键的是，其搭载的全向防碰撞系统CAS 4.0，具备全时速、全方向、全天候、全场景、全目标的超全感知能力，200ms的超快响应速度，让危险场景下的避险更及时。

软硬协同破局，无死角洞察路况

驾驶辅助的终极目标是精准感知、精准决策，而这一目标的实现，离不开硬件基础与算法能力的深度协同。智界R7通过华为算法对顶级感知硬件的赋能，打造出看得懂、反应快、判断准的感知系统，这也是其与同级车型形成技术代差的核心所在。

在硬件配置上，智界R7依然保持同级领先水准：192线激光雷达+后向高精度固态激光雷达的双雷达组合，搭配5个高精度4D毫米波雷达、11个高感知摄像头及12个超声波雷达，构建起多维度、无死角的硬件感知矩阵。

智界R7的感知系统领先，本质是硬件打底、算法为王的技术逻辑胜利。这种差异，让其在复杂路况下的感知可靠性远超同级，也让用户在实际用车中能真正感受到无死角守护的安心。

能源与操控双突破，全场景出行无短板

除了驾驶辅助，智界R7在能源技术与操控性能上的表现，同样体现了技术领先性。针对消费者的里程焦虑，智界R7提供纯电与增程两种动力版本，均搭载华为领先的能源技术，实现续航与补能的双重突破。

操控性能上，智界R7搭载华为途灵平台，配备前双叉臂及后五连杆独立悬架，Ultra版还配备空气悬架。基于HUAWEI iDVP汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，将硬核机械素质与AI软件能力完美融合。其最快零百公里加速仅需3.9秒，100km/h-0制动距离34.7米，麋鹿测试成绩82.3km/h，创造了民用SUV的最佳成绩。值得一提的是，智界汽车的产品力已得到市场充分认可，10月交付量突破10000台，成为技术转化为市场竞争力的有力佐证。

结语

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，智界R7的技术领先性，是华为生态技术与用户需求的深度融合，形成了难以复制的核心壁垒。这种优势，让同级车型难以在短时间内追赶，也让消费者在购车时形成了技术首选智界的认知。在未来的市场竞争中，随着技术的持续迭代，智界R7有望保持领先优势，继续引领新能源汽车市场的技术升级与产品革新，为消费者带来更多惊喜。