天津
摩托车出口有多重要？
对于中国摩托车车企来说，摩托车出口市场的重要性，其实一点也不比国内市场低。我们来看一组具体的数据：
中国摩托车商会最新数据显示，2025年1-10月我国摩托车出口量为1101.85万辆，同比增长了22.28%。整车出口金额合计为72.78亿美元，约合660.5美元/辆。
相比之下，1-10月国内燃油摩托车销量为1534.28万辆，同比增长仅为12.92%。虽然体量大于出口规模，但增速却远低于出口市场。
可见，摩托车出口已经成为拉动，国内摩托车制造业的核心驱动力。
中国摩企出口10强！
那么在国内燃油摩托车销量前10位的厂商，在出口市场的表现如何呢？是否依然能领跑行业呢？我们具体来看一下！
冠军：大长江（豪爵）
截至2025年10月末，来自广东江门的大长江集团，摩托车累计出口量超过了140万辆，同比基本翻了一番！值得一提的是，大长江（豪爵铃木）无论是整车出口数量，还是出口增长速度，都是行业的一哥！
亚军：重庆隆鑫
来自重庆的隆鑫摩托，是我国2024年度的摩托车出口量冠军。2025年1-10月摩托车的出口量约为120万辆，同比去年甚至萎缩了一些，重庆隆鑫也失去了出口第一摩企的宝座。
季军：广东大冶
江门市的大冶豪江摩托，在2025年前10个月的出口量约为80万辆，同比增速超过了30%，居行业前三甲。在国内市场销量第三位的宗申，在出口市场大冶豪江的实力要更强一些！
TOP 4：广州豪进
国内摩托车出口10强的厂商，有9家都是来自广东和重庆两地。其中，来自广州的豪进摩托，在2025年1-10月的出口量有约60万辆，小幅领先宗申，居行业第4位。
TOP 5：宗申
重庆的宗申摩托是隆鑫的第一大股东，国内销量居行业前三位。2025年前10个月宗申摩托的出口量近60万辆，暂居行业第5位。不过其出口增速略高于豪进，年底有望进入行业出口前四位。
TOP 6：重庆银翔
重庆银翔在国内摩托车消费市场，销量没有进入行业10强。不过，在出口市场1-10月的出口量有有50多万辆，高居行业第6位。银翔摩托的表现多少有些，墙内开花墙外香的意思。
TOP 7：新大洲本田
新大洲本田是总部位于长三角的摩企，是10强唯一的非粤渝系的厂商，是一家合资摩企。2025年1-10月其摩托车出口量有近50万辆，排名行业第7位。
TOP 8：江门珠峰
珠峰摩托也是一家老牌摩企，现在总部设在江门，最早的工厂设在福州。江门珠峰同期的摩托车出口量也超过了40万辆，居行业第8位。
TOP 9：千里科技
来自重庆的千里科技是行业第9位的摩托车出口商，它的前身就是力帆摩托，现在的股东背景是吉利控股。2025年1-10月其摩托车出口量有近40万辆，同比增速超过40%，发展势头很强劲。
TOP 10：航天巴山
我国摩托车出口10强俱乐部中，最后一位也是来自重庆，那就是航天巴山。这家摩企在国内市场销量也没有进入10强，同期出口量约30万辆。航天巴山的出口同比增速超过40%，增长率居行业第2位。
最后
综上可以看出，我国摩托车出口企业主要集中在广东和重庆，行业集中度非常高。而江浙和鲁豫两大摩托车制造传统高地，入围10强的厂商仅有1家新大洲本田。
不过，在大排量的高端摩托出口方面，来自江浙地区的春风动力、钱江等厂商的实力，却是不容小觑的。它们出口的数量虽然不多，但是出口金额却不低。
例如，2024年春风动力出口量没有进入10强，但出口金额却高居行业第1。吉利所属的钱江摩托，出口金额也进入了行业10强。
总的来说，我国的摩托车出口还是以中小排量为主，出口目的地基本都在亚非拉地区。出口的车型中150cc以上摩托车占比低于15%，平均出口单价约为660美元。
可见，我国摩托车出口整体上还是走的薄利多销的策略，未来还需要着力开拓一下大排量摩托车市场，才能大幅提高产品附加值。
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