五星红旗成海上避险神器?这四国坚决禁挂,其他国家也得先过审批

路透社报道，2024年6月中旬有55艘船自称“与中国有关”避查，2025年5月更有十多艘外国船标“中国”标识。可立陶宛、韩、日、美船只不准挂五星红旗，其他国家船挂也得中国同意，这到底为啥？

五星红旗可不是随便挂的“安全符”

国旗代表的是国家主权，可不是船上的装饰品。我国《国旗法》早有规定，外国船进内水、港口挂五星红旗，尺寸、位置、整洁度都有要求，去年广澳海事处就罚过违规外轮，那是艘巴拿马籍货轮，不仅国旗尺寸比规定小了三分之一，还挂在了船尾不起眼的位置，最后被处以2万元人民币罚款，船期也延误了两天。

在公海上，《海洋法公约》也明确，船只能挂注册国国旗，乱挂轻则违法重则遭拦截。俄罗斯“莫斯科大学号”油轮挂利比里亚旗遇海盗，就是惨痛教训，当时海盗登船后发现船员全是俄籍，货物也归俄罗斯公司，恼羞成怒下差点炸毁油舱，最后还是俄罗斯海军赶来才解了围。

现在中东地区，中国国旗成了“硬通货”，中国商船安全通过率超98%，比其他国家高近30个百分点。去年10月，一艘中国远洋运输的货轮在红海遭遇胡塞武装快艇拦截，船员亮出中国国旗和船舶登记证后，武装人员核实信息就直接撤离了，全程没超过20分钟。

可正因为管用，才更要管好。要是阿猫阿狗都来挂，哪天有挂五星红旗的外国船干坏事，锅不得中国背？盐城海事局对国内渡工不挂国旗都要记分，满分15分扣完就得重考，外国船想挂自然得更严。

而且，胡塞武装绕着中国船走，不是看国旗好看，是中国在中东保持中立，促成过伊朗和阿联酋的行为准则，提出过红海航运安全公约，这信誉是实打实攒的。要是让不守规矩的国家挂了旗，中国的中立形象受损，真正中国船的安全也会受影响。

这四国船只，想挂五星红旗没门

先说说立陶宛，这弹丸小国在涉台问题上特别跳。2021年让台湾设“代表处”，把中立关系降到代办级，2024年底看守政府还驱离中方外交人员，今年初又在欧盟框架下，推动对中国光伏产品加征关税。对着中国捅刀子挺狠，想挂五星红旗避风险？门儿都没有。

再看韩国，尹锡悦政府戒严失败就编“驻韩美军抓99名中国间谍”的谣言，还纵容极右翼团体围攻华人社区，喊“驱逐中国人”，把中韩2万亿贸易额抛脑后。

更过分的还有，今年3月韩国还宣布，对中国半导体材料出口管制，限制了12种关键材料对华出口。

日本更不用提，一边在钓鱼岛海域搞小动作，去年一年就派巡逻船，在钓鱼岛附近巡航137次，比前年多了28次；一边借历史问题煽风点火，安倍晋三的弟弟岸信夫，还公开否认南京大屠杀，嘴上说“友好”，背地里跟着美国对华围堵，涉海、科技领域小动作就没停过。

美国则把“双标”玩到极致，今年上半年就派了6艘次军舰在南海搞“自由航行”，还联合菲律宾搞军演，炫耀武力。看到中国国旗在中东管用，说不定还想“挂旗避祸”。

去年有美国媒体报道，美国运输司令部曾讨论让美军补给船挂中国国旗过红海，最后因“怕被识破”才放弃。要是让美国船挂着五星红旗蹭保护，转头又在南海挑衅，这不打咱们自己的脸吗？

其他国家船只挂旗，先过中国这关

不是不让其他国家船挂五星红旗，是必须经过中国同意，这都是吃过“滥用”的亏。2025年7月有报道，霍尔木兹海峡附近5%的船在AIS系统标“中国”，新加坡船写“中国船员”，科威特油轮标“CHINA”，说白了就是想蹭98%的安全率红利。

有艘新加坡籍货轮更离谱，不仅标了“中国关联”，还在船身喷了“中国制造”，结果被中国海事卫星发现船员全是新加坡人，货物也跟中国没关系，最后被禁止进入中国港口。

要是不审批，随便什么船都来挂，一旦出问题，责任算谁的？之前就有过类似情况，一艘挂着某国国旗的货轮在印度洋漏油，最后旗国还得承担清理费用，赔了1.2亿美元，中国可不能吃这亏。

而且，审批也是有明确流程的。外国船要申请挂五星红旗，得提前7天向中国海事局提交材料，包括船籍证明、航行计划、货物清单、船员名单，还要说明挂旗的理由和时长。

海事局会核查这些信息，确认没问题后才会批准，批准后还会给一个专属编码，方便海上监控。那些合规挂旗的外国船，都是按规矩来，国旗整洁崭新，位置也对。要是让不符合要求的船随便挂，真正的中国船和合规外国船的安全就没法保障了。

中国这么做，也是对国际航运秩序负责。要是每个国家的船都随便挂别国旗，国际航运不乱套了？只有严格审批，才能让大家都守规矩，保证航运安全。

严管挂旗，有法有据没商量

从国内法律来看，《国旗法》《海上交通安全法》都对外国船挂五星红旗有明确规定，该罚的罚，该管的管，不是中国凭空定规矩。除了广澳海事处的案例，去年青岛海事局还处罚过一艘希腊籍货轮，它没申请就挂五星红旗进港，最后被罚款3万元，还得公开道歉。

国际上，《联合国海洋法公约》要求船只和船旗国要有“真实联系”，随便挂别国旗本来就违规。之前索马里海盗抢俄罗斯油轮，见挂利比里亚旗就下手，后来发现是俄籍追悔莫及，最后被俄军一锅端，这也说明船旗是身份“身份证”，不能乱挂。

而且其他国家也这么做，美国规定外国船在其港口挂星条旗，得提前3天申请，还得缴纳5000美元保证金、德国更严，外国船挂德国国旗，不仅要审批，还得派德国船员跟船监督。

中国海军从2008年开始在亚丁湾、红海护航，到现在已经派出45批护航编队，保护了超七千艘中外船舶，一半以上是外国船，比如去年就保护了32艘挪威籍货轮、28艘巴西籍货轮。这也让中国国旗更有公信力，但公信力不是让别人随便滥用的，严管挂旗才能保护这份公信力。

总结下来的话，不让立陶宛、韩、日、美四国船挂五星红旗，要求其他国家船经同意再挂，是维护国家主权、尊严和信誉的必要举措。

在亚丁湾的枪炮声里，五星红旗得干干净净、堂堂正正地升起，不能让别有用心的人沾便宜、坏名声。这样的严管，难道不对吗？