6 元油价是 “短期福利”？11.24 调价临近，三大机构预测差出 26 美元

“现在加满一箱油能省一顿早餐钱，跨区订单都敢接了！”10 月 27 日国内油价第九次下调落地后，网约车司机王师傅的感慨道出了千万车主的心声。截至 11 月中旬，全国多数地区 92 号汽油维持在 6.8-6.9 元 / 升区间，部分省份更是重返 “6 元时代”，但这份实惠能否延续引发广泛关注 —— 下一轮成品油调价窗口将于 11 月 24 日 24 时开启，机构预测呈现罕见分歧。

一、当前油价现状：年内 “九跌” 释放红利，多行业直接受益

据国家发改委数据，2025 年国内成品油调价已形成 “六涨九跌六搁浅” 格局。10 月 27 日的调价中，汽油、柴油每吨分别下调 265 元、255 元，折合每升 92 号汽油降 0.21 元、95 号汽油降 0.22 元。按 50 升油箱计算，私家车主加满一箱 92 号汽油可省 10.5 元，月行驶 2000 公里的车辆年均节省油费近 200 元。

物流行业更是红利直接获得者。长顺物流负责人透露，一辆月跑 1 万公里的重型卡车，单轮调价即可节省燃油成本 390 元，旺季每月累计节省可达 1500-3000 元。快递、货运企业成本压力缓解，为 “双十一” 后商品流通提速提供支撑。

二、国际油价震荡：供需博弈加剧，机构预测现 “冰火两重天”

国内油价下行背后，是国际原油市场的供需失衡。截至 11 月 17 日，布伦特原油连续价格报 64.24 美元 / 桶，较上月微涨 1.79%，但仍处于年内低位区间。供应端，OPEC + 自 4 月起逐步放弃减产转为增产，11 月虽暂停 2026 年一季度增产计划，但全年增产规模已超 300 万桶 / 日；美国页岩油产量逼近历史峰值，日均达 1363.6 万桶，巴西、圭亚那等新兴产油国也在加速释放产能。

需求端则持续疲软，国际能源署（IEA）已连续五个月下调需求增长预期，2025 年全球石油需求仅增长 68 万桶 / 日，而供应增量高达 250 万桶 / 日。在此背景下，各大机构预测出现严重分歧：

• 看空派：美国 EIA 预测 2026 年布伦特原油将跌至 52 美元 / 桶，警告全球库存激增或引发 25%-50% 跌幅；

• 看涨派：渣打银行预计 2026 年油价将回升至 78 美元 / 桶，认为产油国后续可能减产托价；

• 中性派：瑞士银行预测四季度油价将稳定在 60 美元 / 桶左右，短期震荡为主。

根据国内成品油 “10 个工作日一调” 机制，11 月 24 日将迎来今年第二十三次调价窗口。卓创资讯、隆众资讯等机构监测显示，新一轮计价周期内原油变化率已以正值开局，主要受美国对俄制裁、中东地缘风险等因素推动。

“目前国际油价反弹动能不足，但国内调价参考的三地原油均价已出现小幅回升。” 能源专家赵鑫分析，若后续 10 个工作日内布伦特原油维持在 64 美元以上，本次调价大概率上调，92 号汽油可能重返 7 元区间。这意味着当前的 “6 元油价” 或为短期福利，车主需提前规划加油时机。

四、实用指南：油价波动期这样省钱

1. 分批加油：采用 “半箱油策略”，避免油价上调前集中加满；

1. 比价加油：通过油价查询 APP 对比周边加油站价格，部分民营加油站优惠后价格更低；

1. 物流企业：趁当前低价锁定长期供油协议，对冲后续涨价风险；