顺利封顶！穗莞深城际铁路进度条刷新！

穗莞深城际有建设新进展传来

等开通之后

去东莞、广州可以坐城铁啦

穗莞深城际前皇段

✅最新信息

据深圳交通2025年11月17日信息，近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。

✅穗莞深城际前皇段

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

✅线路作用

线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图

（以实际建成为准）

除开穗莞深城际前皇段

穗莞深城际的整体规划是如何的

小编为大家带来相关信息

穗莞深城际

✅线路设置

穗莞深城际铁路，又叫穗深城际铁路，简称穗深线，是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路。穗莞深城际铁路划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。根据此前深圳地铁发布的信息显示，穗莞深城际机前段预计2026年建成开通。

✅穗莞深城际机前段

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设西乡、宝安、前海3座车站，设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。项目建成后，城际动车将直达深圳前海和宝安中心，连通广州、东莞、深圳，形成“黄金走廊”，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现经济一体化发展具有重要意义。

▲穗莞深城际深圳机场至前海段工程示意图

（以实际运营为准）

另外

深圳外环高速

近日迎来了新的重要节点

深圳外环高速

✅最新信息

据深圳交通11月11日信息，近日深圳外环高速公路深圳段三期工程第3合同段田头山隧道斜井顺利贯通，正式进入大拱段施工阶段，标志着项目建设取得重大阶段性进展。

✅田头山隧道

全长5052米，最大埋深436米，最大开挖断面468平方米，地质条件复杂，是全线控制性工程和重难点工程，其斜井全长626米，是决定整个隧道工期的关键通道。

▲田头山隧道进口段总体平面图

✅介绍

深圳外环高速公路为东西走向，西起广深沿江高速公路，连接宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路，全长约 94 km，其中深圳段约 77 km（分三期实施）。 全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度为 80-100km/h。

✅线路作用

深圳外环高速公路线位设计横向贯穿珠三角核心区域，目前已与多条高速公路、快速路、主干道互联互通，未来还会与广深高速、清平高速和盐坝高速连通，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。

图源：深圳交通

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