五菱缤果S曝光，续航525公里，外观很动感，定位小型车，竞争海豚

导读：日前，我们从工信部获取到了五菱缤果（参数丨图片）S新车型的动力电池和续航信息。新车搭载了容量为52.9千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为525公里，不过新车型的具体发布时间官方尚未提及。五菱缤果S定位纯电动小型车，目前共有4配置车型，指导价区间6.68万-7.98万元，CLTC续航里程有325公里和430公里两种版本。通过 “鎏光美学” 设计、灵犀智联系统等升级，完美适配 “日常通勤、家庭代步、短途出游” 全场景需求，成为年轻消费者首购或家庭第二辆车的优选方案，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，五菱缤果 S 采用全新 “鎏光美学” 设计语言，前脸线条简洁流畅，彻底摆脱老款的工具车质感。封闭式进气格栅搭配居中的 “五菱” 银色标识，彰显纯电身份，格栅下方的贯穿式镀铬饰条与两侧灯组相连，拉宽了横向视觉效果。大灯组采用不规则多边形设计，内部集成 LED 光源与日间行车灯，点亮时如星光般柔和，虽未配备自适应远近光功能，但应对城市夜间行车已足够实用。前包围采用三段式布局，中间为梯形进气口，两侧搭配镀铬饰条点缀，既优化了散热效果，又增强了精致感，整体呈现出 “小而美” 的设计格调。

再来看车身侧面部分，车身侧面采用流畅的溜背式设计，从 A 柱延伸至车尾的腰线勾勒出灵动姿态，4265×1785×1600mm 的车身尺寸，在 A0 级车型中堪称 “大块头”。2610mm 的超长轴距配合短前悬、短后悬设计，最大化利用了车身长度，为内部空间奠定基础。宽体轮眉搭配 15-16 英寸多辐式轮毂，造型简约时尚，部分配置车型采用双色轮毂，增强了运动气息。车身提供奶咖白、极光绿等清新配色，搭配隐藏式 B 柱、C 柱形成的悬浮式车顶效果，让紧凑的车身更显轻盈。侧门下方的内凹设计不仅降低了上下车难度，更优化了风阻系数，提升了续航表现。

再来看车尾部分，车尾设计层次分明，脉冲星环贯穿式尾灯组与前大灯形成呼应，夜间点亮后具有极高的辨识度。后包围通过镀铬饰条与横向线条的搭配，增强了视觉宽度和立体感。下沉式行李舱设计不仅优化了后备空间，更让整车造型更加协调。

进入车内，缤果S内饰采用“静奢栖居美学”理念，提供柔白和暖棕两种配色方案。中控台搭载12.8英寸2K高清触控屏与8.88英寸全液晶仪表，内置DeepSeek大模型支持的Ling OS灵犀系统，支持方言识别、多指令联动等智能功能。座椅采用“柔感贝壳沙发”设计，双硬度海绵材质提供出色支撑性。全车25处储物空间包含中控双杯托灵动中岛、50W风冷无线充电装置、专属口红置物槽等细节设计，充分满足女性用户需求。2610mm 的轴距带来媲美 A 级车的乘坐空间，后排腿部空间可达 650mm，身高 180cm 的乘客乘坐时也不会感到局促。后排座椅支持 4/6 比例放倒，常规状态下后备厢容积达 310L，放倒后排座椅后容积拓展至 790L。

最后来看动力方面，在售的五菱缤果S标配前置单电机，最大功率75千瓦，最大扭矩180牛·米，匹配容量为31.9千瓦时和41.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程为325公里和430公里。底盘采用前麦弗逊独立悬挂 + 后扭力梁非独立悬挂结构，调校明显偏向舒适性。城市铺装路面行驶时，能够有效过滤细小颠簸，车身姿态平稳，乘客几乎感受不到路面震动，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！