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五菱缤果S曝光,续航525公里,外观很动感,定位小型车,竞争海豚

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导读:日前,我们从工信部获取到了五菱缤果(参数丨图片)S新车型的动力电池和续航信息。新车搭载了容量为52.9千瓦时的动力电池,CLTC工况续航里程为525公里,不过新车型的具体发布时间官方尚未提及。五菱缤果S定位纯电动小型车,目前共有4配置车型,指导价区间6.68万-7.98万元,CLTC续航里程有325公里和430公里两种版本。通过 “鎏光美学” 设计、灵犀智联系统等升级,完美适配 “日常通勤、家庭代步、短途出游” 全场景需求,成为年轻消费者首购或家庭第二辆车的优选方案,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面,五菱缤果 S 采用全新 “鎏光美学” 设计语言,前脸线条简洁流畅,彻底摆脱老款的工具车质感。封闭式进气格栅搭配居中的 “五菱” 银色标识,彰显纯电身份,格栅下方的贯穿式镀铬饰条与两侧灯组相连,拉宽了横向视觉效果。大灯组采用不规则多边形设计,内部集成 LED 光源与日间行车灯,点亮时如星光般柔和,虽未配备自适应远近光功能,但应对城市夜间行车已足够实用。前包围采用三段式布局,中间为梯形进气口,两侧搭配镀铬饰条点缀,既优化了散热效果,又增强了精致感,整体呈现出 “小而美” 的设计格调。

再来看车身侧面部分,车身侧面采用流畅的溜背式设计,从 A 柱延伸至车尾的腰线勾勒出灵动姿态,4265×1785×1600mm 的车身尺寸,在 A0 级车型中堪称 “大块头”。2610mm 的超长轴距配合短前悬、短后悬设计,最大化利用了车身长度,为内部空间奠定基础。宽体轮眉搭配 15-16 英寸多辐式轮毂,造型简约时尚,部分配置车型采用双色轮毂,增强了运动气息。车身提供奶咖白、极光绿等清新配色,搭配隐藏式 B 柱、C 柱形成的悬浮式车顶效果,让紧凑的车身更显轻盈。侧门下方的内凹设计不仅降低了上下车难度,更优化了风阻系数,提升了续航表现。

再来看车尾部分,车尾设计层次分明,脉冲星环贯穿式尾灯组与前大灯形成呼应,夜间点亮后具有极高的辨识度。后包围通过镀铬饰条与横向线条的搭配,增强了视觉宽度和立体感。下沉式行李舱设计不仅优化了后备空间,更让整车造型更加协调。

进入车内,缤果S内饰采用“静奢栖居美学”理念,提供柔白和暖棕两种配色方案。中控台搭载12.8英寸2K高清触控屏与8.88英寸全液晶仪表,内置DeepSeek大模型支持的Ling OS灵犀系统,支持方言识别、多指令联动等智能功能。座椅采用“柔感贝壳沙发”设计,双硬度海绵材质提供出色支撑性。全车25处储物空间包含中控双杯托灵动中岛、50W风冷无线充电装置、专属口红置物槽等细节设计,充分满足女性用户需求。2610mm 的轴距带来媲美 A 级车的乘坐空间,后排腿部空间可达 650mm,身高 180cm 的乘客乘坐时也不会感到局促。后排座椅支持 4/6 比例放倒,常规状态下后备厢容积达 310L,放倒后排座椅后容积拓展至 790L。

最后来看动力方面,在售的五菱缤果S标配前置单电机,最大功率75千瓦,最大扭矩180牛·米,匹配容量为31.9千瓦时和41.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应CLTC工况续航里程为325公里和430公里。底盘采用前麦弗逊独立悬挂 + 后扭力梁非独立悬挂结构,调校明显偏向舒适性。城市铺装路面行驶时,能够有效过滤细小颠簸,车身姿态平稳,乘客几乎感受不到路面震动,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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