比亚迪唐DM-i智驾版 175KM长续航版之后,唐六座版,以及唐L小改加推迟迟没来,恰逢广州车展,不少迪粉表示“大唐”该亮相登场了。此前类似于王朝网概念车“DYNASTY D”备受瞩目,前段时间不少网友还拍摄到了类似车型的伪装车,与上海车展概念车有着90%的相似度。
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我们知道“DYNASTY D”是一辆全尺寸SUV,如果推出该车型,意味着比亚迪王朝网的高端SUV再次迭代,在唐L超级e平台上,带来的升级将是产品力的基础。而全新的设计语言和装饰水平,必将带领唐家族向高端豪华更进一步。
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目前,比亚迪旗下腾势N8L、方程豹钛7销售火爆,其实对唐L,乃至唐家族的加压态势十分明显,如果王朝网没有自己更为高端的车型,“大唐生活家”的美名延续其实压力很大。
因此,迪粉们也非常希望王朝网推出更具竞争力的唐家族产品,因为唐L没有“叫好又叫座”也是事实。
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从网传的谍照看,参照5.3米长的Dynasty-D推出新车型已经是必然,这就意味着:采用“立体式飞檐龙须”,搭载2.4米“全球最长一体成型贯穿灯”、3D立体中国结尾灯,配有23英寸轮毂。内饰则以故宫殿顶脊线为灵感,座舱支持8屏联动的车型即将面世。
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实际上,对于是否使用“大唐”这个IP,比亚迪自己从未有过讨论,迪粉们热衷于表达这样的情感。要知道打造一个IP十分不容易,其实叫什么并不重要,哪怕就像海洋网的“海洋生物+数字”命名都可以,关键还是要看把这辆车卖给谁,也就是产品定位的问题。
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唐L很好,但是到底是卖给商务用户,还是家庭用户,就比较模糊。要说卖给商务用户,搞个7座,又有多少实用性。外观是不是适合商务情景使用?要说卖给家庭用户,到底有何MPV区别在哪里?
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笔者试驾过唐和唐L,实话实说体验很好,唐L外观说的过去,但是超级e平台对于我这样的中年人来说,感受不够强,甚至觉得价格倒是影响我下单的原因之一。因为唐L的一身黑科技比较内敛,需要在特定环境下体现出来。如果“大唐”出来了,就要首先让人有一眼惊艳的感觉,也就是有迅速彰显实力的机会。
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个人感觉唐家族的产品都还不错,相对于竞品来说,其实技术方面都有很多领先的地方,但是并没有老百姓喜闻乐道、通俗易懂的语言,比如说“120度电池,800公里纯电续航纯电SUV”。虽然油耗、电耗、各种黑科技都很厉害,消费者认知起来需要一定的学习成本。
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不过一个车型的成功,其实不在于1-2年销量是否领先,而是其保有量的口碑,汉唐现在的销量在比亚迪集团旗下车型内确实不够亮眼了,但是必定是中流砥柱般存在的,只要适当调整,还是能够体现其价值的。
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