德纳/汉德/绿控/弗迪等轻卡电驱桥大PK 谁会成为市场“黑马”？

【第一商用车网 原创】

电驱桥，作为纯电轻卡的核心部件，因其节能、高效、轻量化和免维护等优势，如今已被越来越多的轻卡品牌所青睐。尤其，当纯电轻卡的市场渗透率越来越高，用户如何选择一款合适的电驱桥产品也显得越发重要。

近日，第一商用车网统计了当前市场上，包括东风德纳、汉德、苏州绿控、弗迪动力、方盛和蓬翔在内的六款主流电驱桥产品，其中或许有一款适合您的使用工况的产品。下面，让我们来看看这六款轻卡电驱桥产品各自的优势所在。

东风德纳EP7平行轴电驱桥 有效降低使用成本

在刚刚闭幕的2025武汉商用车展上，东风轻型车发布了全新高端品牌——东风乾坤，其上市的全新车型东风乾坤K6车型的纯电版，便搭载了东风德纳这款EP7电驱桥产品。

据悉，东风德纳EP7电驱桥延续了家族化的产品特性，在承载力、轻量化和经济性等多个方面进行了升级。据了解，EP7电驱桥采用平行轴外挂电机结构，电机功率达到了180千瓦，最大扭矩可达420牛米，主要适用于6-8吨的城市物流纯电轻卡。

其高强度材料一体化成型的轴壳，加上精密加工和严格质量控制的壳体，保证了电驱桥整体的承载力和耐用性，经检测，EP7拥有额定轴荷3倍以上的承载力，满足了用户对于复杂运输场景下的使用需求。此外，长寿命润滑系统和耐磨材料的使用，将EP7维保里程提升至30万公里以上，让用户减少了维保的投入，有效降低使用成本。295公斤的总重量、超过98%的机械部分传动效率，还有其在低噪音方面的卓越性能，则充分展现出EP7轻量化设计、高效传动以及高舒适性，为其获得更多轻卡厂商和用户的青睐。

汉德HDE290平行轴电驱桥 可为用户创造更大价值

燃油车时代，汉德车桥作为组成黄金动力链的重要一环，被广大用户视为车辆性能可靠的标准。进入新能源时代，汉德车桥紧跟用户的诉求也推出了一系列满足新能源轻卡的传动产品，而汉德HDE290平行轴电驱桥便是其夯实新能源轻卡传动市场地位的重要抓手。

具体来看，汉德HDE290的产品优势及特点主要表现在轻量化、低噪音、低维保，以及良好的能量回收效果和高集成电驱桥技术。比如，相较于传统方案，汉德HDE290重量减轻了22%，系统效率提升了8.5%以上；独有的低噪音轴承技术，有效降低了噪音的水平，为用户舒适驾乘体验的营造创造了有利条件。

值得称道的是，在使用成本方面，汉德给予HDE290轮端终身免维护，加上30万公里/5年超长换油里程，大大的降低了用户在使用过程中的现金支出和时间成本，保证了车辆更高效的出勤，可为用户创造更大价值。

绿控STEA5300Z平行轴电驱桥 降低能耗效果显著

与依靠集团公司的其他电驱桥生产企业不同，苏州绿控作为新能源商用车领域的新晋传动巨擘，在商用车领域地位显赫，而STEA5300Z则是其面向4.5-6吨新能源物流车或6米轻客车型所打造的电驱桥产品。

据了解，绿控STEA5300Z电驱桥具有轻量化、高集成和经济性等诸多优势，对于提升车辆的动力、效率和降低能耗效果显著。数据显示，绿控STEA5300Z额定轴荷为3500公斤，额定/峰值输出扭矩为135/320牛米，额定/峰值功率为66/123千瓦，电机最高转速可达12000rpm，总成重量270公斤，对比其他产品的相关参数，绿控STEA5300Z拥有着显著性能优势。

弗迪动力SEQ05平行轴电驱桥 市场应用范围宽泛

作为比亚迪商用车板块中的重要组成，弗迪动力的电驱桥产品为比亚迪商用车在市场中“攻城略地”提供了有力保障，而SEQ05系列集成式电驱桥，则是其服务纯电轻卡用户的重磅产品。

数据显示，这款集成式电驱桥额定载荷5吨，匹配2挡变速箱，减速比为16.880/9.664，可输出最大扭矩9284牛米。外形尺寸方面，SEQ05集成电驱桥（总长×总宽×总高）为1707mm×912mm×613mm，总成重量为498公斤。单电机额定/峰值功率为150/110千瓦，最大/额定扭矩550/440牛米，电机最高转速7500rpm，采用气压制动，并提供16寸或17寸制动器可选，配套免维护轮毂轴承，主要用于T5、T6纯电动车型，总重覆盖7.5-10吨车型。由此可见，弗迪动力SEQ05的市场应用范围比较宽泛，满足了多种场景下的用户需求。

方盛5.5T平行轴电驱桥 进一步降低整车重量

在新能源物流车风口，方盛也推出了多款针对新能源物流车的电驱桥产品，这款5.5T平行轴电驱桥便是其中之一。

据了解，这款5.5T平行轴电驱桥，额定载货5.5吨，适用于包括城市物流车在内的多种专用车型，采用电机、减速箱、桥总成集成，结构更紧凑，让底盘空间更为充裕。此外，高效、节能电机的使用，有效提升了传动效率，加上轻量化的设计，进一步降低了整车重量，让车辆的装载能力更上一层楼。

参数方面，方盛5.5T电驱桥采用17.5英寸气刹盘式制动器，减速比15.52，最大输出扭矩700牛米，电机最高转速8600rpm，电机峰值功率160千瓦，对于物流车的日常使用场景，显然绰绰有余。

蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥 可提升车辆约15%的续航里程

据了解，蓬翔车桥推出的2挡AMT平行轴电驱桥，也有其可圈可点之处。比如，快速的平顺换挡和较低的自重，提升了用户的驾驶舒适性，降低了车辆能耗。

从蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥的参数来看，其电机可输出额定/峰值功率50/100千瓦，额定/峰值扭矩180/360牛米，变速箱一挡速比16.16，二挡速比6.66，电机最高转速可达6000rpm。

实际性能方面，该款电驱桥2挡变速箱的设置解决了单速比电驱桥的弊端，在最高车速和最大爬坡度的动力性方面取得了平衡，满足了车辆在极端工况下的动力需求，保障了车辆拥有更好地行驶感受。此外，2挡变速箱的设计降低了系统对于电机峰值扭矩的需求，减小了电机体积，降低了电机重量也将电机成本得到了合理优化，加上拓展了电机高效区的应用范围，相比电机集中直驱方案，相同电耗下，蓬翔2挡AMT平行轴电驱桥可提升车辆约15%的续航里程，节能更经济。

结语

虽说上述六款电驱桥产品在配套规模和市占率上有所差异，但从技术参数来看，六款产品各具优势，满足了不同细分场景下的用户需求。那么，哪一款电驱桥更适合您？您更看好哪一款产品的市场前景呢？请在评论区留言讨论。