这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,【韩系动向】第1675期。
起亚将在韩国华城正式启用尖端生产基地,大规模生产电动货车、电动面包车等专用目的型车辆(PBV),年产能达 25 万辆。
14 日,起亚在京畿道华城市汽车产业园华城园区,举行了 “EVO 工厂东区(EVO Plant East)” 竣工仪式与 “EVO 工厂西区(EVO Plant West)” 奠基仪式。
![]()
该项目的核心是在总面积约 30 万 375 平方米的地块上,建设 EVO 工厂东区(已竣工)、EVO 工厂西区(预计 2027 年投产)及 PBV 改装中心等设施,形成年产 25 万辆电动化 PBV 的生产规模。起亚计划为该区域建设投入约 4 万亿韩元,用于设施投资及研发(R&D)。
![]()
EVO 工厂东区占地面积约 9 万 9976 平方米,将以起亚首款专用 PBV 车型 “PV5” 为基础,年产约 10 万辆车型,包括乘用版、货运版、底盘驾驶室版及轮椅无障碍车型(WAV)等。
预计 2027 年竣工的 EVO 工厂西区,将建于 13 万 6671 平方米的地块上,计划年产 15 万辆中型及大型 PBV 车型,包括 “PV7” 等。
![]()
与此同时,起亚将与合作伙伴携手运营 “PBV 改装中心”,专注开发和生产各类特殊用途的 PBV。该改装中心占地面积约 6 万 3728 平方米,将基于 PV5 车型打造开放式货斗、顶篷车、露营车等多种改装版本,未来还计划扩展至基于 PV7 车型的改装开发。
起亚表示,将把该改装中心作为 PBV 业务的前沿基地,通过与合作伙伴的协作提升 PBV 车辆品质,着力构建能够响应定制化需求的 PBV 生态系统。
![]()
起亚表示:“我们将乘用车市场的电动化转型视为新机遇,正将 PBV 培育为起亚未来的核心业务。” “2026 年至 2030 年,起亚计划生产 451 万辆电动车,其中 263 万辆将在韩国国内生产,为增强国家产业竞争力贡献力量。”
起亚计划未来将 PBV 培育为面向全球市场的核心车型,有望在物流、最后一公里配送、出行服务平台等多个行业领域发挥引领作用,推动相关产业向电动车转型。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.