马斯克计划每年太空中部署100吉瓦人工智能卫星，这是什么概念？

马斯克上一次说要登陆火星，登陆到现在，已经没啥下文了。毕竟今年都2025年了。

搞个美国的效率部，现在也接近于停滞，现在又说要每年在太空中部署100吉瓦人工智能卫星。

先给大家说一下吉瓦这个概念吧。100吉瓦 (GW) = 1亿千瓦-1约等于美国平均用电负载（460 GW）的 21.7%约等于220座大型核电站（按单座450兆瓦估算）的发电能力。

对了，我之前写过的雅江水电站完全建成之后，发电量大概也就只有80吉瓦。那就意味着，马斯克每年要在太空中部署起码一个雅江水电站。

我说实话，之前说登陆火星，我多少觉得还有点可信度，毕竟还能想象，但是马斯克说每年在太空中部署100吉瓦人工智能卫星，我就觉得真的仅仅是概念了。就做事情吧，画饼不能画的太大，画的大家都觉得你在画饼就没意思了。

因为马斯克近些年一直在发射星链的卫星，从星链卫星于2019年首次发射，2020年就有2颗卫星坠落，在随后的几年，坠落的数量猛然增长。2020~2024年期间，星链共损失583颗卫星。

你要保证发电，就要确保卫星能稳定在天上，你星链的卫星都不能保证不掉下来，你怎么保证发射新的卫星能一直稳定的在天上发电呢？

是，我们都知道，SpaceX的可回收火箭技术极大降低了发射成本，为大规模部署提供了可能性。

但是即使拥有可回收火箭，每年发射相当于全球超过1/5平均用电功率的卫星，对卫星制造、发射频率、太空组网和能源传输技术都是极限考验，何况猎鹰之前都炸了几次了。

尽管马斯克宣称这是最低成本方式，但前期投入将是天文数字。无论是卫星的制造成本，还是火箭的发射费用，都使得这个项目的经济可行性仍是一个巨大的问号。这让我们更加觉得这就是为了推高市值，融资而说的概念。

再加上数万颗卫星运行在近地轨道，将急剧增加太空碎片碰撞的风险，对全球太空交通管理提出了前所未有的挑战。

还有很明显的一点，如果马斯克未来有这个发射回收的能力，那么是不是先把火星的饼先给圆了呢？毕竟当初马斯克也这么说过的。

所以吧，饼是越画越多，但是也要切合实际啊。

当然了，你说如果时间战线拉得够长，会不会在未来的50年，甚至100年中搞定这样的问题。

我觉得还是有可能的，而且马斯克这时候说出这个建议，很大原因也是想要在其他的太空资源争夺上，更好地加大自己的本钱。

毕竟，就在最近，SpaceX已经战略性收购了EchoStar的5G频谱资源。这为其手机直连卫星服务和未来的太空网络提供了专属的黄金频段，摆脱了对地面运营商的依赖。

在太空中，可用于高速数据传输的优质频谱和近地轨道位置一样，都是有限且不可再生的核心资源。谁先获取并有效利用，谁就掌握了未来太空通信的主动权。

SpaceX的Starlink、亚马逊的Kuiper等巨头都在积极布局，各国政府也将此视为战略要地。因此，频谱争夺战不仅真实存在，而且会愈演愈烈。马斯克的这个计划，无疑会进一步激化这场竞争。