近年来,我国西部地区民航事业在国家战略指引下实现跨越式发展。依托《“十四五” 民用航空发展规划》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》等政策红利,西部民航基础设施网络持续完善,运输服务能力显著提升。截至目前,西部地区已形成以成都、重庆、西安等枢纽机场为核心,支线机场为支撑的航空网络格局,新建、改扩建机场项目密集落地,旅客吞吐量与货邮吞吐量持续高速增长。
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早在2022年,我国民航局发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》,明确提出到2025年,成渝世界级机场群将初具规模;至2035年,则全面建成这一世界级机场群;让航空成为西部大开发的新引擎。而重庆作为西部唯一直辖市和国家中心城市,现有江北国际机场运能接近饱和,建设新机场成为完善西部航空网络、强化内陆开放枢纽功能的关键举措。因此,璧山国际机场被提出规划建设。目前,关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展。
重庆璧山国际机场(暂名“重庆正兴国际机场”)是重庆市规划建设的第二座4F级国际机场,位于璧山区正兴镇与丁家街道交界处,东北距重庆主城区约48公里,处于成渝双城经济圈核心位置。作为国家级交通枢纽,机场定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽,远期规划年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨,将与江北国际机场形成“双枢纽”格局,服务西部陆海新通道和“一带一路”建设。
机场分两期建设:一期工程预计2026年开工,2030年建成投用,包含两条3800米跑道、50万平方米T1航站楼及综合交通枢纽,投资约450亿元,可满足2035年4000万人次旅客和100万吨货邮需求。远期将扩建至4条跑道,飞行区等级4F,占地约37平方公里,成为继江北机场后重庆第二个具备起降空客A380等大型客机能力的机场。
机场将构建空铁水联运体系,规划引入成渝高铁、渝昆高铁联络线及4条轨道交通(15号线、26号线、永川线、璧津线),并配套九永高速、合璧津高速等快速路网,实现1小时直达重庆中心城区及周边城市。同步规划超100平方公里临空经济区,重点发展航空物流、低空经济、智能网联新能源汽车等产业,已签约轻型直升机研发生产总部基地项目,未来将打造辐射西部的“航空大城”。
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据悉,该项目早在2018年便启动了选址工作,2021 年召开选址评审会,2023年3月中国民航局正式批复璧山正兴场址为推荐场址。截至2025年10月,项目已初步完成预可行性研究报告编制,并纳入重庆市政府2025年“四个一批”市级重点项目储备项目库。近日,根据重庆市举行的新闻发布会可知:目前,璧山机场选址已经获得了中国民航局的批复。据悉,机场选址获批是机场项目从规划进入实质推进阶段的核心标志,意味着项目完成关键审批节点,正式具备开工条件,可以进入可研、设计、融资、征拆实施阶段。
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