浙江
《华尔街日报》援引消息人士报道，美国电动汽车制造商特斯拉公司要求其供应商在美国生产车辆时拒绝使用中国零部件，特斯拉公司计划在未来一两年内完全改用非中国制造的零部件。
如果真实的话，这将是继通用汽车后，又一美国车企排除使用中国零部件
报道称：“特斯拉要求其供应商在美国生产车辆时拒绝使用中国制造的零部件，这是美中地缘政治紧张局势加剧的最新例证。特斯拉的目标是在未来一两年内完全改用非中国制造的零部件。”
该报的消息人士表示，特斯拉今年早些时候决定，停止其在美国生产的汽车中使用中国供应商的零部件：特斯拉及其供应商已经用其他国家制造的零部件替换了一些中国制造的零部件。报纸称，在美国总统唐纳德·特朗普对中国进口商品加征高额关税后，特斯拉公司加快了实施放弃中国零部件的计划。
该公司计划未来一两年内，完成美国产车型所有零部件的非中国化替换。
值得注意的是，当前特斯拉美国工厂部分车型仍依赖中国核心零部件，尤其是电池、电控系统等关键部件。
为规避关税风险，宁德时代等中国电池企业已采取应对措施，通过墨西哥组装后再进入美国市场。
其实自疫情后，特斯拉就已在逐步降低美国车型对中国零部件的依赖，今年特朗普加征高额关税后，这一进程明显加速。
从产业逻辑来看，这种调整短期会增加供应链成本，长期能否实现完全替代仍存疑，毕竟中国零部件在性价比和产业链完整性上仍有优势。
美国车企真的要跟中国供应链脱钩了？继通用汽车后，特斯拉也要求美产车不使用中国制造的零部件，未来一两年要全部替换。虽然不会影响上海特斯拉工厂，但是美国这接连要与中国供应链脱钩的举动意图非常明显。中国消费者还愿不愿意为这样的特斯拉买单呢？
出尔反尔正是特朗普一贯的双标伎俩！嘴上喊着暂停贸易战，让人感觉中美贸易又恢复了往日的平静，实则步步紧逼推动美国企业“脱钩断链”。
美国头部车企弃用中国零部件的背后，是他违背市场规律的政治操弄，未来能否重振美国制造业不好说，但是中国具有全世界最完备的产业链是不争的事实。不跟中国合作，最终只会反噬自身产业，损人不利己。
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