广东
«——【·前言·】——»
自数年前印度向美国下单采购AH-64E之后，这份军购就一直风波不断。前不久美国宣布准备交付最后一批三架AH-64E时，印度媒体曾为之欢呼，印度军队也如释重负。但谁也没想到，运输AH-64E的安-124从美国飞往英国中转后，却又飞回了出发地。
«——【·印度迎来王牌？·】——»
印度这次算是真切体会到了“欢喜变闹剧”的滋味！作为印度陆军花大价钱打造的“空中王牌”，AH-64E“阿帕奇”武装直升机的采购案从数年前敲定那天起，就没少让印度方面操心。
就在前不久，美国波音公司终于松口说要交付最后三架AH-64E，这个消息直接让印度媒体炸了锅，印度陆军更是如释重负，连接收仪式的流程都偷偷排上了。
可谁能想到，眼看就要到手的“空中利刃”，居然在运输路上掉了链子，还被波音公司紧急拉回本土大修，只留下印度在原地懵圈。
印度国防部早在2015年就和波音公司签下了AH-64E的采购合同，最初计划引进22架这款号称“世界最强武装直升机”的装备，目的很明确，就是要强化陆军的空中突击能力，尤其是在边境地区的快速反应实力。
这笔军购自签订之日起就风波不断，波音公司先是以“原材料价格上涨”为由要求加价，后来又因为零部件供应问题推迟交付，前前后后拉扯了好几年，首批阿帕奇直到2019年才正式交到印度陆军手上。
对于印度陆军来说，这最后三架阿帕奇的交付意义非凡。之前交付的19架已经完成部署，分别驻扎在中印、印巴边境的关键区域，但数量上的缺口始终让印度军方觉得“底气不足”。
按照印度陆军的规划，这三架直升机一旦到位，就能组建起完整的两个作战中队，用印度军方发言人的话说，“这将让印度陆军的空中突击能力实现质的飞跃”。
«——【·中转英国后竟打道回府？·】——»
11月初，满载着印度期待的安-124运输机从美国亚利桑那州的波音总装厂起飞，按照预定航线，它会先飞到英国费尔福德空军基地中转加油，然后直飞印度昌迪加尔空军基地。
起飞后的前半段航程一切顺利，运输机机组按时向波音公司和印度国防部发送了“飞行正常”的报告，印度方面甚至已经通知媒体“准备报道交接仪式”，不少印度网友都在社交媒体上提前庆祝“大国强军梦又进一步”。
可当运输机在11月5日降落到英国费尔福德空军基地后，奇怪的事情发生了。按照正常的中转流程，加油和例行检查最多需要24小时就能完成，可这架安-124一停就是整整八天。
期间有英国航空爱好者拍到，运输机的货舱门多次打开，穿着波音工作服的技术人员进进出出，神情还颇为凝重。印度驻英国大使馆的工作人员闻讯赶来询问情况，却被波音公司的安保人员拦在外面，只得到一句“需要进行额外检查”的模糊回应。
就在印度媒体和网友纷纷猜测“是不是要提前交付”的时候，更惊人的画面出现了。11月13日，费尔福德空军基地的监控画面显示，那三架原本要飞往印度的阿帕奇被重新推进了安-124货舱，机身周围还多了不少固定支架。
紧接着，这架运输机没有朝着印度的方向起飞，反而调转航向，径直飞回了美国亚利桑那州的波音总装厂。
美国“战区”网站率先曝光了这起诡异的运输事件，该网站明确指出，这三架原定交付印度的阿帕奇在英国停留数天后并未按计划飞往印度，而是返回了美国本土，目前没有任何官方信息能解释这一异常举动。
直到安-124降落在波音总装厂的照片被曝光，印度国防部才不得不出面回应，发言人在记者会上支支吾吾地表示“正在和波音公司沟通，可能是运输路线有调整”，这种遮遮掩掩的态度，反倒让外界的猜测更加强烈。
«——【·波音藏猫腻？·】——»
安-124回到波音总装厂后，更惊人的细节被当地航空摄影师拍了下来。照片清晰显示，这三架阿帕奇从货舱里卸下来时，主旋翼已经被完全拆下，机身下方垫着专用的维修支架，几名穿着波音工装的技术人员正围着机身底部反复检测，手上还拿着精密的测量仪器，这架势根本不像是处理“运输路线调整”，反倒像是在抢修严重的机械故障。
面对外界的种种猜测和印度方面的强烈追问，波音公司终于在11月15日发布了一份简短声明。声明里轻描淡写地提到，“在运输AH-64E的过程中遇到了一些后勤保障问题，为了确保交付产品的质量，我们决定将飞机运回总装厂处理，预计不会影响最终交付时间”。
对于“是否存在技术故障”“为什么要拆旋翼”这些核心问题，波音公司只字未提，用一句轻飘飘的“后勤问题”就想搪塞过去。
这个说法显然站不住脚。且不说拆卸主旋翼和“后勤问题”八竿子打不着，单说波音公司的操作就充满矛盾。如果只是简单的后勤问题，为什么要在英国停留八天？
为什么不直接飞到印度后再处理，反而要耗费巨资把飞机运回美国？更关键的是，印度审计部门之前就查出，首批交付的阿帕奇存在“航电系统兼容性问题”，当时波音公司也是用“小问题”搪塞，直到印度威胁要扣违约金才派人维修。
这次的“后勤问题”说法，很难不让人怀疑是在掩盖新的质量缺陷。有印度网友扒出，波音公司为了赶在11月完成交付，最近几个月一直在加班加点赶工，很可能是为了抢工期而放松了质量检测。
«——【·结语·】——»
目前，波音公司仍未给出具体的维修完成时间，印度陆军只能在一旁焦急等待。这场“欢喜变闹剧”的军购风波，到底是真的“后勤问题”，还是波音在掩盖质量缺陷，恐怕只有等最终交付时才能真相大白。
但无论结果如何，印度都该明白一个道理：想要靠砸钱买装备实现“大国梦”，终究是镜花水月；没有强大的自主军工体系做支撑，再先进的武器也只是别人手中的“把柄”。
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