北京
（福建日报记者 徐士媛 通讯员 林雄兴 赖锦琪） 13日，一批来自坦桑尼亚的80标箱、重达2038吨的进口铜精矿运抵厦门海沧口岸，卸船后由海沧海关完成箱表放射性监测及转场审批手续后，迅速集结于厦门国际物流港，随即编组成铁路专列，顺利运抵龙岩上杭蛟洋铁路海关监管场所进行目的地检验。这标志着我省首票采用“口岸+目的地”联合检验监管模式的进口铜精矿“一单到底”海铁联运业务落地。
传统海铁联运模式下，进口企业需分别办理海运、铁路运输手续，开具多张货运单据，单证交接环节多，导致物流成本偏高、效率受限。为破解这一难题，厦门海关指导龙岩海关、海沧海关联合龙岩市商务部门，组建跨区域、跨部门工作专班，指导企业实践“转场检验+一单到底”模式，即在口岸完成风险筛查后，允许货物直接转场至目的地实施检验，确保货物抵港后“即卸、即转、即验”；同时，创新利用中远海运集装箱运输有限公司的提单交货条款，实现“一次委托、一次结算、一份提单”的全程运输服务，将海关全程监管与海铁联运“一单到底”高效衔接。新模式显著提升了物流效率，进口货物到场运输时间由4天压缩至2天，据测算可为企业节省物流等综合成本约20%。
“海关创新的高效监管模式，有效简化了国内段运输手续，降低了我们的运营成本。未来我们将依托厦门至龙岩这条便捷高效的海铁联运通道，加大进口规模。”进口企业紫金国际贸易有限公司关务负责人丘毅玉表示。
“此次改革落地是龙岩海关与东渡海关、海沧海关等省内主要口岸海关加强山海协作，建立健全工作联动机制的重要成果。下一步，我们将持续深化协同联动，不断探索优化海铁多式联运监管模式。”龙岩海关关长杜中文说。
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