高端MPV争夺战，为什么只有岚图梦想家成了？

2025年10月的高端MPV销量榜，岚图梦想家以6632辆的成绩再次登顶。

但比数字更亮眼的是三个反常识细节：单车均价超过40万元，顶配乾崑Ultra版订单占比过半，55%的买家来自BBA增换购群体。

在市场普遍以价换量的大环境下，这样的数字或许对于某些车企来说完全是天方夜谭。

当前中国汽车市场正处于前所未有的激烈竞争与转型期，“价格战”成为许多品牌换取销量与市场份额的无奈之举。

然而，高端MPV市场却呈现出一种独特的“反直觉”现象：它并非一个可以通过简单“降价”就能打开局面的赛道。

其难度根源，在于这是一个被狭窄的市场容量、极高的产品定义门槛、白热化的头部竞争以及被极度“宠坏”的用户需求共同构筑的立体化困局。

高端MPV本质是一个“小而卷”的修罗场。

与占据市场主导地位的SUV和轿车相比，MPV的整体市场份额长期徘徊在个位数。

更为关键的是，这个本就不大的蛋糕，其销量高度集中于金字塔顶端的合资几款车型上，形成了坚固的“赢家通吃”格局。

这意味着，任何一款新入局者，都要与别克GL8这样的传统燃油霸主争夺商务订单。

2022年，岚图梦想家华丽登场，这款中国首款高端新能源MPV，掀起了一场从追赶合资到超越合资的技术风暴，并且一直持续了3年。

事实上，“高端”二字在MPV上体现得尤为具体和苛刻。

从用户需求角度审视，他们的需求是一个复杂的“既要、又要、还要”的集合体。

为了“舒适”，可能需要搭载成本高昂的空气悬挂；为了“便利”，电动侧滑门和一级地台必不可少；为了满足三排乘客的体验，每一排的座椅材质、通风加热、娱乐屏幕都需要精心配置。

家庭用户希望它拥有堪比头等舱的舒适性，提供绝对主被动安全，同时还得有媲美轿车的低能耗、领先的智能座舱和辅助驾驶功能。

商务用户则对外观气场、座舱豪华质感有着严苛的标准，要有迎宾模式、零重力座椅、隐私遮阳帘，乘坐途中更不能晕车，要稳如泰山。

为达到这样的苛刻要求，岚图梦想家把自己卷成了一个球。

今天的消费者，尤其是精明的家庭用户，要求一款高端MPV必须是一个“六边形战士”。

它既要拥有媲美豪华轿车的行驶质感和智能化水平，又要具备SUV般的大空间和通过性，同时还必须解决MPV天生的高能耗和操控笨拙问题。

这就迫使车企必须在核心技术上进行巨额投入，竞争焦点已从“你有我也有”变成了“我的解决方案比你更好、更彻底”。

在“以价换量”的环境中，这些高成本配置自然越减越少，也与高端相去甚远。

破局之路充满挑战，迫使车企必须在“差异化”与“核心痛点”上做足文章。

我们看到，成功者早已打破僵局：死磕核心技术痛点，针对MPV天生的高能耗、笨重体型、续航焦虑等，采用800V高压平台和大电池来保障续航和超快充，引入后轮转向来提升庞大车身的灵活性，打造超强刚性车身和先进的辅助驾驶系统来确保全家出行的安全，在“堆料”与“实用”之间找到最佳平衡点。

信息高度透明的今天，用户会拿着销量榜首车型的产品力作为“标尺”，去衡量每一款新产品。

任何一方面的明显短板，都可能导致他们用脚投票。这种全方位的极致要求，使得车企在产品定义阶段就必须追求“水桶效应”，不能有丝毫懈怠。

高端MPV的争夺战，在于它是一场考验品牌综合实力的终极考试，它不是一个能够依靠短期价格刺激就能引爆的流量市场，而是一个需要长期深耕、用极致产品力与用户口碑才能站稳脚跟的价值市场。

这场充满技术硝烟的战争，岚图梦想家赢了。