安克雷奇日报报道,在一个令人震惊的发展中,Ravn Alaska 已于2025年8月5日正式停止所有运营,实际上关闭了全州的航班服务。曾经是阿拉斯加许多农村社区的重要生命线,这家航空公司现在已经消失,因为它已被母公司 新太平洋航空 并入。
这一意外停运使许多社区不得不匆忙应对突如其来的交通选择短缺。在该州的很多地方,Ravn的航班服务可不是奢侈,而是生活必需。目前,该公司的官方网站仅显示以下信息: "我们感谢能够为阿拉斯加社区提供多年的服务。虽然我们不再在阿拉斯加运营航班,但我们对您在我们服务该地区期间给予的信任深表感激。"
悄然关闭与震惊的社区
Ravn的关闭毫无预警。8月14日,该航空公司发布了一份简短声明,并从其时刻表中撤回航班,引发了广泛的混乱。此外,270名员工突然失业,而社区和机场几乎没有提前收到Ravn终止所有服务的通知。
在最近的巅峰时期,拉夫阿拉斯加航空飞往阿拉斯加州的十多个目的地。它的机队由德哈维兰DHC-8-100和DHC-8-300组成,支撑了这一目标的实现。它从瓦尔迪兹飞往安克雷奇的最后一班航班降落时几乎没有引起任何关注,其辉煌历史逐渐被人遗忘。拉夫阿拉斯加航空成立于1948年6月,距今已有77年。
这是拉夫航空第二次停运,第一次是在COVID-19疫情期间。这家公司一直面临财务困境,并裁减了130名员工。2020年代对这家传奇航空公司来说并不容易,虽然它最近的巅峰时期只有12个目的地,但与前几十年的航线图相比,这个数字显得小得多。
阿拉斯加农村航空的后果
不过,填补Ravn留下的空白可不是件容易的事。像阿拉斯加这样的航空公司通常不会留有备用飞机来应对突发的扩张,而且阿拉斯加的运营模式与Ravn Alaska差别很大。官员们还警告说,新的承运人投标的延迟,加上联邦基本航空服务(EAS)资金的减少,可能会让居民面临没有及时交通的困境。
Ravn在过去几个月里一直在缩减规模,虽然关于公司财务的信息流通很少,这一公告让一些人感到意外,但从Ravn Alaska的财务表现来看,这并不算意外。随着公司现已倒闭,新航空公司需要接手,并将会授予新的EAS合同,以确保持续的航空服务。
回顾Ravn Alaska的历史
由于地区服务严重恶化,相关方对新航空公司持怀疑的态度,因为没有任何一家航空公司能与 Ravn 的规模和覆盖范围相提并论。总部位于安克雷奇的新太平洋航空公司(Ravn Alaska 的母公司)将重点转向美国大陆及海外的目的地,几乎没有时间和精力去恢复当地的运营。
最终,这一关闭反映了阿拉斯加航空市场面临的困难。即使对于这个以低利润著称的行业,阿拉斯加的航空业面临着地理面积大、人口稀少且分散的挑战。需求很难找到,而运营成本却更高。
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