北京
钦州港东站工作人员确认前方信号开放，准备发车。何家海摄
11月13日14时53分，伴随着一声嘹亮的汽笛，装载着43车来自澳大利亚进口的锂辉石等货物的西部陆海新通道X9578次铁海联运班列从钦州港东站驶出，缓缓开往重庆小南垭站。
据悉，该批锂辉石从澳大利亚海运至钦州港后，将通过铁路从钦州港东站运输至重庆小南垭站，再从重庆珞璜港装船江运到四川宜宾。此前货源运输方式主要是经华东港口从长江走散货船到重庆果园港口后，客户自行拖车送货至宜宾。此次开启的“海+铁+江”集装箱联运模式，在时间和成本上将有更大的节省空间。
为保障该批货源顺利发运，国铁南宁局沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站根据客户提报运输需求，提前备足空箱满足发运需求，优先安排空车装运，通过调配倒运汽车、装卸机具、人员提高倒运及装车效率。积极采取提效措施，保障车站列车编成、货检作业和列检作业同步进行，实现班列编成50分钟内具备开车条件，最大限度降低运输效率影响，确保各作业环节衔接有序，保障班列快速发运。
今年以来，国铁南宁局深挖西部陆海新通道班列货源，不断优化运输组织，实现集装箱运输上量。截至今年11月12日，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物124.4万标箱，同比增长60.4%。(王勇、吴柯荣)
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