11月30日全面停售，未上牌车主请抓紧

近期，昆明街头的电动车商家忙得热火朝天，一边全力清退旧国标电动车库存，一边帮车主加急办理上牌手续。因为根据国家认监委官方公告，11月30日后，不符合“新国标”的旧国标电动车将全面停售，新国标车型下月起正式全面接棒。

图源：国家认监委官网截图

国家认监委2025年第25号《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》明确规定：2025年12月1日起，所有依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书将全部予以注销，处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书将全部予以撤销；自认证证书注销、撤销之日起，各电动自行车销售企业不得继续销售旧国标车辆，违反规定将被各级市场监管部门依法查处。

记者走访西昌路多家电动车商家发现，不少店铺的旧国标车型已售罄。

记者：“店里还有多少（旧国标车型）库存？”

电动自行车销售人员：“店里旧标车早就空了，你看我店里都是空的。”

电动自行车销售人员：“旧标车在清库存，因为到11月30日之后就不能卖了，现在我们总的库存大概在1000台左右，预计到月底可以完成清库。”

据了解，有商家目前在门店推行了以旧换新政策，除国家补贴500元外，还可叠加旧车残值抵扣，让市民购车更划算。

除了商家清库忙，昆明各电动车上牌点也迎来业务高峰，每天前来办理电动车登记的市民排起长队。11月30日后，未上牌的旧国标车将无法通过登记审核，届时上路行驶可能面临处罚。交警部门提醒，尚未上牌的市民需尽快携带车辆合格证、购车发票、身份证等材料办理，避免逾期影响使用。

此次交替的核心是新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）的实施，该标准于2024年12月31日正式发布，2025年9月1日起生效，全面替代旧版标准（GB17761—2018），主打“降速增安+智能升级”，多项关键指标调整如下：

• 速度管控更严格：最高时速强制设定为25公里/小时，超过该速度将自动断电，同时新增6类防篡改检查方法，从技术上杜绝私自提速改装行为。

• 安全配置再升级：所有非金属部件需符合防火阻燃要求，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；制动性能提升，最大制动距离缩短，有效降低碰撞风险。

• 车身参数优化调整：含电池的整车质量上限从旧标的55公斤放宽至63公斤（仅限铅酸蓄电池车型），同时不再强制安装脚踏装置，可由企业根据车型需求设计，骑行更便捷。

• 新增智能与实用要求：车辆需具备北斗定位、通信与动态安全监测功能（非经营性用途车型可选择是否保留定位模块）；鼓励安装后视镜，生产企业需在铭牌标注建议使用年限。

电动自行车销售人员：“时速25公里，材质采用阻燃的材料，速度改变不了。”

电动自行车销售人员：“新国标设定的时速最高是25公里，超过这个速度之后就会自动断电，不能骑行。新国标用了阻燃材料，车辆电池出现问题的情况下，它不会燃烧，车身重量的话是调整到了63公斤，保证我们车身的质量，取消了脚踏的装置，骑行过程中会更安全一些。”

消费者：“买车主要用于上下班和接送孩子，然后我就希望买合法合规的，不能改装的那种车，速度慢一点没关系，安全才是第一位的。”

受访市民的观点想必也代表了不少人的心声，不少人明确表示会等待购买新款新国标车型，且看重以旧换新的优惠政策。

针对市民关心的“已购旧国标车能否继续骑”的问题，政策明确规定：消费者已购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。昆明市将根据实际情况，持续推进以旧换新等政策加速更新换代，既保障市民现有出行权益，也逐步推动电动车市场全面合规化。

电动车新旧国标的交替，是为了进一步规范市场秩序，从源头降低安全隐患。提醒还未给旧标车上牌的市民，务必抓紧最后时间办理登记；打算购车的朋友，可关注合规新国标车型及以旧换新优惠。选择安全合规的出行工具，既是对自己负责，也是对他人安全的保障。

来源：8099999《街头巷尾》

记者：谢睿歆 摄像：张宇辉

编辑：李沛楠

编审：林帅超

终审：李雄