辽宁
10 月 25 日 12 时 30 分，随着最后一道焊接口检测合格，江苏省南通市国家管网集团西气东输公司海门末站特级动火连头作业正式落下帷幕。此次作业不仅实现了 “安全零事故、质量零缺陷” 的既定目标，更以专业高效的施工表现，为能源管道工程高风险作业树立了标杆。
据了解，由辽宁辽河油田工程项目管理有限公司PMC项目管理部承担的国家管网西气东输监理项目部的全程驻场精准管控，高难度作业：作业堪称 “硬骨头”—— 风险等级达特级，涉及 4 处关键动火点，需完成 10 道切割口、15 道焊接口的精准施工。为保障作业安全，现场投入管工 9 人、焊工 8 人、起重工 1 人及各类机具设备 76 台套，同步实施 214 方局部冷放空工艺，并注入 21 方氮气强化安全防护。值得关注的是，作业中需完成 15 道金口施工（含输气管道 8 道、放空及排污管线 7 道）。面对困难，迎难而上，为完成任务，他们采取加大设备投入、设备莲轴转和前期优化等措施，既减少了施工风险，也提升了工程效率。由于措施到位，此项工程仅用28 小时宣告结束。
在工程安全质量管理上 ，国家管网西气东输监理项目部从源头抓起，“严字当头”刚性制度：对新增金口必须经总指挥批准并形成书面纪要，若超方案 2 道及以上，需重新履行审批手续，杜绝 “随意施工”。作业期间，项目部实行 24 小时旁站监理，监理工程师全程紧盯焊接参数、放空量及氮气浓度，对每一道金口施工严格执行 “一口一档” 管理，从人员资质核查、设备状态检测到施工环节监督，不放过任何细微隐患，以 “零容忍” 态度守住安全质量底线。
此次海门末站特级动火连头作业的顺利完成，不仅检验了公司监理项目团队的专业能力与应急处置水平，更为同类高风险动火作业积累了可复制、可推广的宝贵经验。
（西浩）
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