神舟21号飞船返回后，空间站就没有飞船应急，神舟22号何时发射？

神舟二十号航天员乘组顺利返回地球。陈冬、陈中瑞、王杰这3名航天员搭乘神舟二十一号飞船，返回至东风着陆场。就在刚刚，飞船返回舱于东风着陆场成功着陆！

接下来就要考虑如何保证驻守空间站的神舟二十一号乘组航天员的应急安全了！毕竟空间站就剩下神舟二十号飞船了，一旦有紧急情况，驻守空间站的神舟二十一号乘组航天员就没有飞船可用。目前，载人航天办公室的消息是说：后续将择机发射神舟二十二号飞船。

那么到底窗口期是哪天呢？

原定二十二号载人飞船于2026年4月中下旬发射，用于航天员超1年长期驻留试验。如今遇紧急情况，其最快8.5天即可响应，期间需完成箭体垂直转运、推进剂加注等环节。另有16天应急方案，据此推测，发射时间或为11月底至12月初。

而神舟二十一号飞船返回之后，空间站对接的就只有神舟二十号飞船了，它也不是不能用了。在前期开展的拍照判读、设计复核、仿真分析以及风洞试验等一系列工作后，通过综合评估发现，神舟二十号载人飞船返回舱的舷窗玻璃出现了细微裂纹。初步判断，这一情况极有可能是受到空间碎片的外部冲击所造成的，且该裂纹状况不符合载人安全返回的放行标准。

如今只能让神舟二十号载人飞船将继续留轨开展相关试验。后期可能采取无人返回的方式返回地球，以便于进一步研究。这就要求神舟二十二号在近期最短时间内发射。

自从进入空间站时代，我国载人飞船采用“发一备一”模式：发射一艘飞船送航天员入驻中国空间站执行任务时，发射场会同步备份一艘新飞船提供保障，必要时待命飞船可快速发射。神舟二十二号原为神舟二十一号的备份飞船，神舟二十一号飞船发射时，二十二号已在发射场待命。此前多艘待命飞船均未执行紧急发射，而此次二十二号将打破常规，提前发射，不再等二十一号任务临近结束才行动。

酒泉发射中心长征二号F火箭发射工位检修完成。神舟二十二号运载火箭2025年5月全箭总装测试，9月出厂抵发射场，进入“热备份”，可随时执行24或48小时发射任务。

按“发一备一”机制，神舟二十号将乘二十一号返回时，二十二号待窗口期发射；依“滚动备份”原则，二十三号也已“热备份”。

虽发射窗口期未公布，但按安全准则，或不到一周，就能听到神舟二十二号发射、二十号无人返回消息。

因空间站需常备安全返回舱作逃生船，神舟二十二号将不载人发射，且发射间隔短。理论上，神舟二十一号返回至二十二号升空前，张陆、武飞、张洪章三名乘组人员面临较大在轨风险。若此期间空间站突发状况（概率极低），他们只能冒险搭乘可能受损的神舟二十号返回。

若无意外，神舟二十二号将成为继神舟一、二、三、四、八号后，第六艘非载人升空的神舟飞船，也将首开非载人上行却载人下行之先河。

此次应急救援充分彰显了我国载人航天的应急实力。我们不仅具备单次任务的技术突破能力，更构建了涵盖风险预警、故障处理、资源调配的系统化保障体系，这种工程化思维是迈向深空探测的关键支撑。

人类探索太空的征程充满坎坷，俄罗斯、美国在太空救援上均有过教训。俄罗斯曾让三名宇航员原定半年的任务延长至一年；美国也使原本8天的国际空间站之行变成9个多月，两名宇航员极不适应，尤其是那位女宇航员，脸色由红润变得憔悴不堪。

我国自始至终秉持“生命至上、安全第一”及“发一备一”原则，因此救援过程从容有序。这也源于我国空间站既具备支持两组乘员长期驻留的能力，又有完备的应急及备份方案，且后续多型飞船和航天器可与之对接，让太空探索从容不迫。