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等到了，等到了！神舟二十号的航天员们终于回来了！
指令长陈冬顺利出舱
自从9天前本来准备返回的飞船遭遇不测之后，不少网友担心不已，总害怕出现什么变故。
但就在11月14日，在经历9天的煎熬与等待后，央视新闻突然官宣好消息：
“神舟二十号乘组人员要在今天返回地球了！”
新闻报道
不过让人注意的是，在通报有这样一句话：
“神舟二十号乘组人员将乘坐神舟二十一号返回东风着陆场！”
这一消息直接说明，神舟二十号飞船恐存在较大问题，不然不会选择乘坐神舟二十一号返回。
但这背后还有更大的疑问！
神舟二十号的受伤程度到底有多大？神舟二十一号的乘组人员该怎么办呢？
而换了飞船之后，那上百斤重的“太空宝物”还会被带回来吗？
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1.神舟二十号为何不能“自己回家”，官方发声给出答案
“神舟二十一号载人飞船已经与空间站组合体成功分离！”
11月14日上午11点38分，官方传来最新消息，神舟二十号真的要出发了。
而根据官方的通报，这一次，飞船返回的时间也被大幅缩短，直接从之前的5圈变成3圈！
这也意味着，神舟二十一号载人飞船相比之前的飞船，返回的速度还要快上3个小时左右。
而就在17时16分，飞船的返回舱已经正式成功着陆！并给宇航员们也都一一成功出舱，状态良好！
但高兴之余，很多人还有一个更让人好奇的问题，那就是神舟二十号如何了？
陈中瑞出舱
9天前，在神舟二十载人飞船准备返回的时候，突然遭受了碎片撞击。
虽然最终发现碎片很小，但是其威力并不小，所以当时返回的任务被紧急停止。
这一切也是为了确保宇航员们的安全，而随后，对于飞船的相关检查就立刻展开。
在任务宣布推迟6天后，终于传出最新消息：
“神舟二十号航天员乘组返回任务正在有序推进。”
但又3天后，也就是11月14日，就突然公布了返回的消息，但可惜，神舟二十号也被确定受损了。
具体的表现就是其返回舱的舷窗玻璃出现细微裂纹。
稍微了解一些的都知道，目前我国的载人飞船基本上都是由3个舱组成。
但在返回的时候，其他两个舱都会自动分离在太空中自我“消失”，只有返回舱会载着宇航员回到地球。
不过在整个返回过程中，返回舱是要经受大气层的考验的，不仅有剧烈震动，还有上千度的高温。
这也意味着，即使是出现再小的一个问题，都可能是致命的存在。
或许有人会说飞船毁了也没事，反正最后回到地面也是销毁，但是，最重要的宇航员会有生命危险。
所以在对整个飞船做了检查之后，地面指挥部决定，放弃让神舟二十号载人返回。
因为任何东西都没有宇航员的生命重要，但也有发出疑问，表示：
“神舟二十一号载着神舟二十号三位宇航员走了，那神舟二十一号的宇航员怎么办呢？”
也有人好奇：
“为何不直接先将神舟二十二号发射上去，然后让神舟二十号的乘组直接乘坐神舟二十二回来呢？”
如果这样做看起来岂不是更简单？其实这背后还真的不简单！
2.神舟二十一号宇航员如何？神舟二十二号择期发射
众所周知，每一艘神舟飞船被发射上去之后，是要与中国空间站进行对接的。
而目前，咱们国家的空间站对接口一共有3个：
“其中均位于天和核心舱的及节点舱上，包括前向、后向、径向三个对接口！”
不过三个对接口中，只有两个是用于与载人飞船进行对接的，另外一个是对接货船的。
而这也就决定了，如果先将神舟二十二号发射上去根本不可行！
因为在今天神舟二十号撤离之前，两个对接载人飞船的对接口都被占着。
如果神舟二十二号发射上去，根本无法对接，而另外一艘货船的对接口也对接着天舟九号。
所以最终也只能选择神舟二十一号带着神舟二十号的三名宇航员回到地球。
随后再发射新的飞船才能让整个任务继续进行下去。
或许也有人说，那也可以先让神舟二十无人返回，随后再发射新的飞船。
其实，不能这样做的原因也是因为我们有相关的安全准则：
“必须随时确保所有在轨人员能够立即撤离！”
若神舟二十号提前无人返程，空间站的载人飞船数量将锐减。
虽然在空间站6位宇航员也可以生活，但一旦有风险，6位宇航员就必须立即返回。
到时候只剩下一艘飞船，根本不可能载着6位宇航员。
所以不论是先让神舟二十号返回还是先发射神舟二十二号上去，都并非最优解，都是有风险的。
唯有让3名宇航员先撤离，这是最稳妥的一种方法。
当然，在神舟二十一号飞船返回之后，也不需要担心留在太空的神舟二十号的3位宇航员。
因为神舟二十号只是不满足载人返回，并不代表其不能在轨工作。
所以在神舟二十一号返回之后，剩下的3名宇航员完全可以在神舟二十号中做相关的试验。
这一点并不会受到任何影响，而根据新华社的报道：
“按照计划，神舟二十二号将会在不久后择期发射！”
其实，发射神舟二十二号并不难，毕竟自从神舟二十一号被发射上去之后，它就已经做好准备。
虽然是所谓的“备份飞船”，但不是简单的“替补”，而是具备完全独立执行任务能力的“主力军”！
而值得注意的是，因为神舟二十二号将会被提前发射，所以很大可能是空船上去，不会载人。
当然，这只是一种比较大的可能，具体还需要等待官方的后续公布。
除了这几个问题之外，关于这一次返回可能会带回那件“国宝级”舱外航天服的消息也传得轰轰烈烈。
但事实上，这个重达120公斤的宝物能不能被带回来，并不好说！
3.120公斤“国宝”能否回家？
据悉网传的这个“宝物”，正是前不久刚退役的第二代“飞天”B型舱外航天服。
其自从2021年服役以来，已经先后有十几位宇航员穿着它出舱外活动。
本来计划的是在轨3年，出舱15次就可以直接退役，但没想到，其性能太好，竟然超额完成任务。
最终完成了20次出舱于今年8月已经正式退役，但一直以来，很多人就好奇：
“这个那么‘牛’的航天服是否会被带回来？”
有人说很可能会被带回来，因为其价值是超乎人们想象的，还可以对其进行研究等。
但其实，最终能否被带回来，还真的不一定！
因为其重量太重了！
众所周知，一般神舟飞船的返回舱最大载重在300公斤，3名航天员加上相应的物资就已经近200公斤。
若要携带120公斤的宇航服，就意味着地面急需的实验样品、太空观测数据等货物必须大幅削减。
这样一来，甚至可能压缩到不足10公斤，这对满载科研成果的任务来说得不偿失。
最关键的还有重心平衡问题。
钟形返回舱对重心变化极其敏感，120公斤的重物一旦安放不当，会直接影响返回姿态计算，导致着陆时偏离预定区域。
综合来看，其隐患还是很多的，但如果未来在货运飞船上，也有被带回来的可能。
其实，无论有没有被带回，其重要地位永远不会变，足以震撼世界。
因为它早已经不是“衣服”，而是一台集生命保障、姿态控制、通信导航于一体的 “迷你航天器”。
一代接着一代航天服的变化也充分证明着我国航天事业的发展！
截至14日17时，神舟二十号的乘组人员已经成功落地，并且状态良好，即将出舱。
弹幕中，网友们都留言称：
“欢迎回家！”
这一次，他们太棒了!
三名航天员状态良好
能够平安归来，就已经足矣！
相比于之前美国宇航员在天上多待了9个月，咱们神舟二十号的乘组人员只不过多待9天。
而这9天，不仅是一场惊心动魄的太空应急，也是中国载人航天技术的全面检验！
而三名航天员也再次让我们看到中国航天的伟大！
希望在出舱后，他们能够好好恢复身体，健健康康！
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