中国车在德火了！比亚迪销量狂增866%！

比亚迪德国公司正在庆祝！比亚迪10月在德国取得了骄人的成绩——销量同比增长了866%！而且是竞争对手特斯拉的四倍。这是比亚迪进入“汽车王国”以来，取得最成功的一个月！其他中国品牌也跟随比亚迪爆发。

比亚迪在今年慕尼黑车展上

德国新车市场在10月全面复苏。新车注册量达到250,133辆，同比增长7.8%。今年迄今为止，新车注册量已转正：自1月以来，新车注册量达到2,360,481辆，同比增长0.5%。

多个品牌表现强劲：宝马和斯柯达10月的销量增幅均超过20%。奥迪也增长了15.6%，缩小了与奔驰的差距（奔驰的销量增长了4.3%）。

然而，没有哪个品牌的增长速度能与比亚迪相提并论：与2024年10月相比，这家中国制造商10月的新车注册量达到3,353辆，增幅高达866%!

从年初到10月底，比亚迪的增幅也超过600%。今年注册量至少达到1000辆的新车中，没有其他品牌能达到如此高的增幅。比亚迪的经销商注册量和客户自提量占比异常高。9月，这一比例约为75%，远高于行业平均水平。

德媒广泛报道比亚迪10月份在德国创纪录

在比亚迪暴涨的同时，一些老牌品牌则出现了显著下滑。保时捷的销量下滑了近12%。标致销量下降超过30%，雷诺、沃尔沃、马自达和日产的销量也低于去年同期。

10月，特斯拉更是仅交付了750辆汽车，比去年同期减少了54%。从今年1月到10月底，特斯拉在德国的交付量与去年同期相比下降了整整50%，市场份额萎缩至0.7%。特斯拉目前在德国最畅销汽车品牌中仅排名第25位。

欧洲专业人士喜欢比较特斯拉和比亚迪

对于成功，比亚迪德国公司总经理拉尔斯·比亚尔科夫斯基向青木直言，比亚迪超越特斯拉的秘密武器就是DM-i技术，即插电式混合动力技术。

“我们很高兴看到德国消费者对我们的车型持续保持着浓厚的兴趣。这个创纪录的月份表明，我们创新的混合动力技术和极具吸引力的产品组合能够满足德国消费者的需求。”他说：“凭借DM-i技术，我们为可持续出行提供高效、实用且面向未来的解决方案。”

10月，比亚迪插电式混合动力车型市场份额接近9%。这是比亚迪首次跻身德国前五大品牌之列。这一成功归功于首款插电式混合动力旅行车Seal 6 DM-i Touring的上市，以及Seal U DM-i持续强劲的新车注册量。

比亚迪新战略取得成功，还包括销售网络大扩张。该品牌正通过拓展经销商网络，为明年实现相应的增长奠定基础。目前，比亚迪德国已经新增至120多家经销商。中期目标是达到400家左右.

多个中国汽车品牌在德国及欧洲爆发

除了比亚迪之外，其他中国品牌也取得比较大的进步：极星（Polestar）和Xpeng分别实现了强劲增长，前者注册量为562辆，增幅近270%，后者注册量为359辆，增幅为259%。MG、零跑、领克和长城汽车也跻身10月的前50名。但也有一个来自上海的豪华车品牌半年仅卖出200多辆，比去年减少一半。

长期以来，中国汽车制造商在德国的销量一直停滞不前。但如今，情况正在发生改变，增长速度令人瞩目。中国汽车制造商在德国的新车注册量在一年内翻了一番。青木从德国联邦汽车运输管理局（KBA）了解到，今年前十个月，共有47,043辆中国品牌的新乘用车在德国注册上路，比去年同期增加了近23,800辆，也就是增加一倍多。

看来，比亚迪等中国汽车品牌的“中国速度”已开始在“汽车王国”集体发力！