从展会到产地，京东物流用AI与无人科技点亮物流智能化新路径

10月28日至29日，京东物流组织开展深度探访活动，亿欧先后走进2025亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）京东展台、京东昆山亚洲一号智狼仓以及江苏大闸蟹产地，实地观察京东物流如何以硬核科技重塑仓储、分拣、生鲜运输等全链路场景，为物流行业智能化升级注入动力。

一、CeMAT展台首发三款“狼族”新品，全流程协同构建智能仓储新范式

10月28日上午，2025亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海开幕。作为物流科技领域的风向标，本届展会吸引了来自物流机器人、工业级无人驾驶等领域的900多家优质展商同台竞技。

其中，京东物流展台人头攒动，引人注目，其不仅发布展示了智狼扩展版、天狼四向车、自动分播墙（端到端版）三款“狼族”机器人新品，还现场演示了全流程协同能力，展现出AI重塑仓储智能化的硬实力。

从单品性能来看，三款新品各有所长，精准适配不同仓储场景痛点。智狼扩展版搭载创新夹抱式货叉，可自动调节夹持力度，在12米立体空间内轻松适配料箱、纸箱、斜插箱等多类箱型，打破传统设备在多箱型适配中的技术瓶颈，同时降低仓储成本、提升作业效率；

天狼四向车系统搭载激光雷达，支持“前后左右”四维移动，无需切换巷道即可转运货物，模块化部署实现即插即用，目前已全球规模化应用，能让存储坪效提升240%，库内作业人员减少58%；

自动分播墙（端到端版）采用立体分层设计，覆盖订单分播、逆退分类、小件集包等场景，分播效率最高达15200件/小时，较传统分拣设备坪效提升200%，在11.11大促高峰中可灵活应对订单波动。

值得一提的是，这些“狼族”机器人并非孤立运行，而是在京东物流超脑2.0AI大模型的指挥下形成协同军团。天狼四向车负责高密度存储转运，智狼系列聚焦“货到人”拣选，自动分播墙承接分拣分拨，智狼穿梭车（支持30米超高立库）支撑超高存储，从入库到分拣实现全流程闭环协同。

逛遍 CeMAT展会不难发现，多数厂商仍在聚焦单一产品的 “参数内卷”（如负载、速度等），但这早已无法满足现代仓储的复杂需求。京东物流此次发布的三款“狼族”新品，不是简单的产品迭代，其价值核心在于背后‘超脑+狼族’的战略支撑，是用一套系统性解决方案替代了孤立的产品升级。AI大模型的统一调度，让不同功能的机器人形成了高效协同的闭环，从根本上解决了设备孤岛问题，破解了行业成本、效率、场景适配三大难题。”这标志着物流科技领域的竞争焦点，正从单一产品的参数比拼，逐渐转向以协同效率为核心的 “系统级性能” 较量。

据悉，今年11.11期间，该协同模式已在全国超20个省市落地，在爆品仓库多品类存拣、分拣环节动态适配订单、提前规划货位布局等场景中发挥关键作用，充分验证了智能仓储技术从展会方案到实战应用的落地能力。

京东物流科技负责人表示，未来将持续优化大模型与“狼族”的协同能力，提升智能仓储适配性。作为“AI重塑仓储新范式”的践行者，京东物流也将推动行业实现智能化升级，为“构建智慧供应链、提升仓储智能化、降低社会物流成本”的国家战略继续贡献力量。

二、京东昆山亚洲一号智狼仓：用 “AI+机器人” 筑牢效率根基

10月28日下午，探访团队来到京东物流全国最大的仓拣一体智能物流园“昆山亚洲一号”，作为京东物流全国规模最大的仓拣一体智能物流园，日均处理订单量超百万单，承担江苏区域 45%的订单配送需求，2025年11.11期间，其采用“AI+机器人”模式保障物流运转。

在作业流程上，科技赋能贯穿“入库-存储-出库”全链条。商品到仓后，工作人员仅需用PDA扫描商品码并放入料箱投线，智狼“智能采集技术+快速倒箱+自动入库”一体化方案便会启动，将入库效率提升5至6倍，单个线体入库效率达200箱/小时；

料箱设计同样暗藏巧思，内部凹槽可加隔板区隔不同商品，实现“一箱多品”灵活存储；

入库上架时，料箱经BCR扫码后，由智狼搬运机器人运至货架下方缓存位，再由智狼飞梯机器人接力上架，且所有设备与上游WMS系统实时同步，精准跟踪货物位置，机器人通过分区运行、双激光避障等设计，确保无碰撞、安全高效作业。

存储环节，昆山智狼仓以“高密度”突破空间限制——巷道间距仅900mm，箱距40mm，货架高度8.7米，包含18层单深库位+1层缓存位，共19层存储结构，最大化利用立体空间。

同时，仓内还应用“库存储位智能热度分配算法”，将热销产品摆放在靠近出库的位置，如同超市将高频商品置于入口，大幅提升出入库效率。

在柔性交付与售后保障上，智狼设备展现出极强的适配性。采用“2+2”部署模式，4个月即可完成方案设计、生产准备、设备组装与现场部署，且能根据业务需求分期上线，目前昆山智狼仓一期已稳定运营，二期进入上线前测试阶段；

售后方面，7*24小时远程支持、本地化应急团队、定期巡检、三级备件库等服务体系，搭配国家商务部五星级售后服务认证（连续5年），为设备稳定运行保驾护航。

此外，昆山亚洲一号园区内配套两个主要分拣中心，以保障高效分拣能力。其中，昆山集货分拣中心建筑面积4.3万平米，作为全国一级分拣中心，覆盖7个大区，拥有43条干线、20条支线等线路，通过双层环形分拣机、矩阵高速摆轮等设备，全天峰值产能达230万；

另一分拣中心为金阳分拣中心，建筑面积5.3万平米，业务涵盖跨区运输、空铁联运等，配备迭代自动供件技术的分拣设备，全天峰值产能高达250万，为11.11物流高峰提供坚实支撑。

据悉，昆山亚一物流园在双11期间，可实现上海全境及江苏核心城市的211、311时效；园区内含“狼族”机器人在内的机器人业务处理单量，占总单量近五成，相当于每5个江苏消费者收到的包裹中，就有1个经该园区机器人处理。

从效率的倍增到时效的保障，昆山亚洲一号智狼仓以全链路“AI+机器人”协同，标志着中国无人仓技术已突破“单点自动化”，迈入全流程智慧化运营的新阶段，通过运营数字化、决策智能化和作业无人化，实现物流系统的状态感知、实时分析、自主决策、精准执行，不仅是技术的进化，更是支撑区域供应链稳定与高效的核心引擎。

三、大闸蟹产地：无人科技+立体物流，保障每公里“鲜”度

10月29日，探访活动聚焦江苏大闸蟹产地。正值11.11大促与大闸蟹销售旺季，京东物流以“无人科技+立体运输网络”，破解大闸蟹“存活黄金期短、温控时效要求高”的物流难题，服务于蟹农增收与消费者对生鲜产品的需求。

在无人科技应用上，京东物流实现大闸蟹物流首次全程无人化接驳。批量部署的无人车，用于两类运输场景：一是将大闸蟹从揽收前置点位转运至揽收中心点，二是从揽收中心点运输至分拣中心。据介绍，该应用替代此前快递员兼顾的往返运输工作，快递员可专注于揽收、打包环节。从收入与效率来看，京东物流大闸蟹专揽快递员王磊在采访中提及，无人车应用后其揽件量提升35%，在业务高峰期，部分快递员每日收入最高可超3000元。

无人车配备恒温货箱与避震系统，相关设计用于提升运输时效、控制成本及保障大闸蟹鲜活度。承担起“揽收前置点位至揽收中心点”“揽收中心点至分拣中心”两大关键运输任务，替代以往快递小哥的往返运输工作，让小哥专注揽收、打包，同时无人车配备的恒温货箱与避震系统，进一步提升运输时效、降低成本，保障大闸蟹鲜活。

针对江苏入秋晚、高温保鲜难的问题，京东物流率先将烯冷冷链三轮车开到阳澄湖产地。该三轮车搭载烯冷冷链制冷箱，如同“移动冰箱”，确保大闸蟹在运输过程中处于恒定低温环境，有效减少损耗，守住新鲜底线。

在运输网络搭建上，京东物流构建“干线-支线-末端”三级航空物流体系，实现大闸蟹“快达全国”。

干线层面，9月26日开通“南通-哈尔滨-沈阳-南通”大闸蟹全货机航线，采用串联式长航线设计，连通辽宁盘锦与江苏阳澄湖、洪泽湖等主产地，强化跨区域生鲜协同；

支线层面，10月9日完成四川成都至达州大型无人机物流航线首飞，采用“江苏-成都-达州”跨省空空接力模式，大型四发民用无人机（最大起飞重量4.35吨、载重1.8吨）将川东山区运输时间压缩至2小时内，较传统陆运缩短50%以上；

末端层面，物流无人机首次飞跃长江口，太仓港区至崇明跨江航线（航程13公里）减少陆路行程130公里，缩短2.5小时，大闸蟹15分钟即可从江苏飞抵上海，实现“当日达”。

除科技赋能外，京东物流还通过“运力优化+商流协同”助力蟹农降本增收。运力上，联合中铁快运，依托“公转铁”算法模型储备高铁专线，结合公路冷链，构建多元运力网络；商流上，在产地加密揽收点位（同比增长超100%）、延长揽收截单时间至22:00，同时联动京东平台销售资源，为蟹农提供营销降本方案与快速理赔保障。

以阳澄湖头部商家海易阁为例，其与京东物流合作多年，目前9成货物由京东物流承运，今年11.11大闸蟹销量同比翻倍增长。海易阁相关负责人表示，京东物流“不看人下菜碟”，从企业体量小时的驻场帮打包，到如今协助安装传送带提升效率，始终将商家难题当作自身事，成为企业发展的重要助力。

从CeMAT展会“狼族”机器人的全流程协同，到昆山亚洲一号智狼仓的“AI+机器人”运营，再到大闸蟹产地的无人科技与立体物流网络，京东物流的科技实践，始终围绕“解决行业痛点、创造实际价值”展开 —— 在仓储端突破效率瓶颈，在生鲜端守护新鲜时效，这种‘场景化科技赋能’的路径，不仅夯实了自身的竞争优势，更推动整个物流行业向智能化、高效化升级。

展望未来，京东物流表示将持续优化超脑AI大模型与“狼族”机器人的协同能力，进一步应用无人科技与绿色物流技术，推动物流行业智能化升级，为“构建智慧供应链、提升仓储智能化、降低社会物流成本”的国家战略提供支持。