猛士M817正式上市，售31.99万起，配1.5T插混动力

随着当前消费者需求日益多元化，不少车型都进行了跨界合作，猛士M817作为东风猛士与华为联合打造的豪华智能越野SUV，将硬派越野与智能科技相融合，这款车不仅在传统越野能力上延续了猛士品牌的铁血基因，更通过与华为的合作带来了全面的智能化配置升级，实现了从野外险境到城市通勤的全场景覆盖，接下来我们就来看看这款车型的表现。

猛士M817的外观设计秉承了雄魂美学2.0语言，将传统硬派风格与现代科技感融为一体。前脸部分，采用了封闭式的型面结构，并且配备了造型犀利的LED大灯，既显野性又不失科技韵味。前后包围采用了粗壮的杠体和上扬的底部护板覆盖，配上车侧的外扩轮拱和硬朗的线条，增加了车身整体的力量感。车尾部分，侧开式尾门和经典的十字形尾灯设计，既提升了实用性，也增强了辨识度。细节上，车顶的行李支架和外挂式备胎也增加了整车的硬派属性。

进入车内，猛士M817的座舱保持了简约智能的风格，大量横平竖直的线条组合与金属装饰相结合，在硬朗中呈现出豪华精致感。车内提供迎松墨、青山黛和丹霞棕三种配色选择，满足了不同用户的偏好。全车大部分区域均采用了软性皮质包覆，飞航式拨杆和腕表式旋钮设计，兼顾实用性与仪式感。中控台中部区域配有一块15.6英寸的悬浮式中控屏，下方保留了一排实体按键，与10.25英寸的液晶仪表共同组合成车内的交互界面，中央扶手区配有双50W无线快充面板和大持仓储物盒，方便了主副驾使用。

智能座舱也是猛士M817的一大亮点，车内搭载了鸿蒙座舱系统，多块屏幕共同构建起无缝操作生态。车机系统还支持智慧分屏、一键投屏功能，手机应用也可无缝衔接车机，车内的智慧语音系统提供了四音区控制，在行车过程中可轻松调节车内功能。在驾驶辅助系统方面，华为乾昆ADS 4（参数丨图片）系统凭借27颗高感知传感器实现了360°全域感知，在城市拥堵路段可自动跟车、避让行人，高速行驶时能精准保持车道并智能超车，除此之外整车还配有自动泊车功能，方便了新手司机和狭窄路段的操作。

作为一款大型SUV，猛士M817有着5100*1998*1919（1899）mm的车身尺寸和3005mm的轴距，为车内提供了充裕的乘坐空间。车内座椅保持了宽大厚实的设计，并包覆了Nappa真皮，后排地台几乎纯平，即使三人乘坐也不会感到拥挤。后备厢常规状态下容积已达828L，在后排座椅放倒后可扩展至2112L，无论是装载大件行李还是户外露营，都能轻松应对。

动力系统方面，猛士M817搭载了1.5T发动机与电机组成的插混系统，综合功率高达505kW，综合扭矩达848N·m，整车配备了31.7kWh和50.4kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航可达140km和215km，综合续航达1300km和1365km。整车采用了2挡纵置11模PHEV架构，并提供了燃油、纯电、增程、插混等多种工作模式以及9种驾驶模式选择。实际驾驶中，即使车辆整备质量接近3吨，动力响应依然迅速轻快，加速超车信心十足。

越野性能上，猛士M817展现出硬核实力。车辆采用非承载式车身结构，并采用了前后双叉臂式独立悬架和全铝底盘的组合。中高配车型还配有空气悬挂，悬架可调行程为150mm，整车还配有前中后三把差速锁，加上猛士智能全地形系统，包含AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式，覆盖城市、雪地、沙漠、岩石等全场景。

综合来看，猛士M817打破了硬派越野车长期以来的“能力孤岛”困境，在越野实力和智能化方面均有均衡表现，对于既追求户外探险乐趣，又不放弃城市生活品质的消费者来说，猛士M817是一款值得考虑的全能型伙伴。