来源:市场资讯
(来源:南湖晚报)
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近日,
随着最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成,
嘉兴至枫南市域铁路
嘉兴科技城站
一期围护结构施工全部完成,
标志着车站主体工程的
“钢铁骨架”已稳固成型,
为后续基坑开挖和主体结构施工
奠定坚实基础。
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作为枫南线重点车站,嘉兴科技城站为地下二层岛式站台车站,主体结构长280米,标准段宽24.2米,最大开挖深度达21米,属于危险性超过一定规模的深基坑工程,施工技术难度大、安全管控要求高。
为保证嘉兴市民出行通畅,项目以广益路为界,将车站划分为一期和二期两个基坑,分段实施。本次完成的是广益路以南的一期基坑围护结构,共包含69幅地下连续墙。地下连续墙作为基坑支护的关键构件,起到了承担土压力和地下水压力的作用,并将为后续基坑开挖提供安全保障。
随着围护结构施工完成,目前,一期基坑已进入土方开挖阶段,整体施工由“围护结构”顺利转向“基坑开挖与主体施工”新阶段。
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由于项目位于科技城核心区域,周边环境复杂,施工期间,市铁投集团市域铁路公司组织施工单位,制定专项施工方案,强化过程管控,克服了地质条件复杂、邻近建构筑物保护要求高等一系列挑战,确保了围护结构施工质量与安全可控。同时,严格执行文明施工等相关要求,合理安排工序衔接,避免产生夜间施工噪音扰民的问题,并利用雾炮、喷淋和覆盖等措施做好防尘、降尘控制,渣土车辆进出作业点均清洗干净,杜绝带泥上路,多措并举降低对周边环境与居民生活影响。
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接下来,市域铁路公司将继续统筹协调各参建单位,科学配置资源,优化施工组织,严守安全红线,全力推动项目建设高效、平稳推进。
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