11月6日,国家航天局发布消息,神舟二十号载人飞船在11月5日遭受不明碎片撞击,原本计划返航的航天员,不得不临时取消了回家的行程。
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这次幸好是对接在空间站时被发现撞击,还能以空间站为大本营作进一步检查。
这一消息出来,飞船上的宇航员安全状况牵动全国人民的心,他们何时能安全返航回家!
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11月5日,三位宇航员正在做返航前的最后检查,突然,整个舱体轻轻晃了一下。
但这并不是那种正常的轨道调整震动,紧接着供氧管道方向传来“滋滋”的轻响。
就这一点小细节立刻让三位紧绷了起来,他们打开了舱内环境检测系统,结果并没有什么异常,但依旧不敢松气。
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随后又拿着便携式监测仪凑到观测窗前轮流查看,顺着光线一看,发现了一块指甲盖大小的凹痕,这才导致原本已经调试好的返航程序被立刻暂停。
地面指挥室那边反复核对了航天员传回的照片和检测数据,凹痕虽然不大但刚好在关键位置,一旦在返回时出问题,后果不敢想。
原本打包好的个人物品又被重新归位,三个航天员又开始了不知道要多久的在轨待命。
这让大家有点担心,比如在太空物资会不会不够用啊?长时间待下去身体会不会不适应啊?
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其实大家不必过于担心,在空间站里的实验舱里已经有“小菜园”了!
之前在生物技术实验柜内进行的细胞组织培养模块微生物效应机制研究已经有了成效,种的生菜和小番茄刚好成熟。
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生菜翠绿翠绿的,都可以不洗直接吃,还能把一些压缩食品掰碎了混着切碎的番茄,放进热风烘烤机里烘几分钟,别有风味。
更厉害的是航天员们甚至在太空上做出了烧烤,用的就是我们前面说过的热风烘烤机,是世界首创。
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里面自带净化功能的“太空炉子”能把温度提升到190摄氏度,把食物放进特制烤盘,烤盘上放着磁吸固定子在餐桌上,半个小时美食就能出炉,还没有油烟污染。
而且没过多久神舟二十一号的乘组带着补给就来了,空间站也一下子热闹了起来。
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大家把“滞留”变成了“拓展”,有了足够的资源也就能长期驻留了,两拨人默契地分了工。
神舟二十号的专供撞击部位检测,记录数据变化,神舟二十一号的接手没完成的细胞培养实验,连带着把空间站的日常维护也包了。
原本计划为期 6 天的涡虫再生试验,因为任务延期得以继续观测,结果发现微重力环境下,涡虫的神经再生速度比地面快了 30%。
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这个发现让大家十分兴奋,立刻按照地面指令,临时增加了 3 组对照样本,仔细记录涡虫每一个阶段的再生变化。
两乘组还联合开展了“多人在轨设备检修”演练,毕竟六个人一起工作,配合默契度很重要。
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经过多次尝试,他们摸索出 “双人固定、一人操作” 的高效配合模式:两个人用安全带把身体固定在舱壁上,形成稳定的支撑,另一人手持工具进行检修操作,既避免了失重环境下的漂浮问题,又提高了工作效率。
乘组还优化了太空蔬果的培育周期,通过调整光照时间和营养液浓度,让生菜实现了 7 天收获的循环供应,不仅营养更均衡,也给漫长的在轨生活增添了不少成就感。
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至于身体健康大家也不用担心,太空里有专门的健身房,锻炼区就在问天实验舱。
里面有个微重力抗阻装置,航天员抓着把手做深蹲、硬拉,动作比在地面慢半拍,脸上却绷着劲。
练完了还得穿“企鹅服”,衣服里面全是弹性带,勒得身上有点紧,但能逼着肌肉保持紧张,防止退化。
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与此同时,经过地面雷达的持续回溯追踪,撞击神舟二十号的“元凶”也被找到了。
一块在太空报废卫星解体后产生的残片,面积很小,但在太空中的速度能达到7.9千米/秒,像这样的碎片还有很多,被称为太空垃圾。
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但因为轨监测的局限,舱内的监测仪对直径小于1厘米的碎片探测盲区高达40%,那些细小的碎片很难被发现,随时可能给航天器带来威胁。
但这样的情况并不是第一次出现,2022年12月,俄罗斯联盟MS22载人飞船就在轨道上运行时,舱体的冷却系统被一块直径0.8毫米的碎片击中,致使舱内温度飙升至40多摄氏度。
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国际空间站也同样没能幸免,击中过加拿大机械臂,撕裂了外表保护层,留下直径10毫米的穿孔,还有一次在舷窗上撞出7毫米的坑。
而这次神舟二十号的撞击也没有前面那几次那么严重,地面也一直在为返航做筹备工作。
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乘组操控空间站机械臂,搭载着高清相机对神舟二十号飞船外部进行 360° 无死角扫描,从舷窗到船体各个部位实时传回地面,用于仿真分析划痕对返航的影响。
着陆场的气温很低,为了应对低温环境,乘组提前测试了舱内的保温系统。
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把返回舱的预热时间从原来的 15 分钟延长到 30 分钟,反复检测舱内供暖设备的运行状态,确保返回过程中舱内温度能保持在适宜范围,不会因为低温影响设备正常工作。
为了应对可能出现的突发情况,两乘组还专门演练了神舟二十一号作为救援载体的乘组转移流程。
从解开安全带、穿过对接通道,到进入神舟二十一号舱内固定身体,整个过程要求在 3 分钟内完成。
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大家反复练习,熟悉每一个步骤,确保一旦出现意外,能在最短时间内完成转移,保障生命安全。
最后也希望宇航员们能平安归来。
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