四川
之前大家常念叨
“成都地铁你是不是要考研啊？！”
实不相瞒
铁铁确实“考研上岸”了（推眼镜）
现在将“准考证”和“复习资料”公布如下：
思考和研究怎样造出更好的地铁
怎么不算考研呢？
而且在这场“专精特新”的考试中
想要上岸
要准备的“复习资料”还不少
今天福利大放送，速戳↓
成都轨道集团在城市轨道交通
提速的道路上始终突破自我
列车运行最高速度从1号线的80km/h
提升到10号线的100km/h
再提升到18号线的140km/h
近年来，作为培育前沿技术的策源地
产研院组织行业优秀团队
联合研制出了国内首列
最高时速达160km/h市域A型车
▲全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的新一代市域A型列车
这款列车打通了
“动车组高速度”与
“城轨车辆大运量、快启停”的技术壁垒
真正让“成都车”在城市通勤速度上
实现再一次突破
研制了新一代智慧型防淹门
不仅在城市轨道交通提速上专耕
在装备制造领域
还有维创公司坚持数智化改造
针对传统地铁防淹门应用痛点
技术团队利用“三取二”安全电路
与自诊断算法等智能化技术
大幅提升了
诊断准度、预警速度
抗干扰强度与可靠力度
▲重逾20吨的防淹门
目前的新一代智慧型防淹门
能将故障预警准确率提升至99%以上
维保人员故障定位时间缩短50%
应急处置效率提升60%
真正做到让成都“智”造经得起考验
新一代智慧型防淹门电控箱
维创公司项目负责人周兴介绍道：
“从‘实验室’到‘应用场’
我们积极推动
传统装备制造向数智化转型，
依托维创公司
研发、制造、维保全链条优势，
未来，我们还将
持续优化产品性能
推出更多‘成都造’数智化新产品
守护市民乘客出行安全。”
与此同时
产研院联合中车长客
将目光投向轨道交通的
另一个前沿领域——
新能源产业研发
全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车
“氢能源被誉为‘终极能源’，
但其在城市轨道车辆的应用上，
全球尚无先例。”
产研院科研人员黄丹丹介绍道
面对“无经验、无标准”的全新挑战
研发团队通过攻克高密度储氢
氢燃料电池动力系统集成等关键技术
全球首列
时速160公里氢能源全自动市域列车
在成都中车长客生产基地成功下线
▲全球首列时速160公里的氢能源市域列车在成都中车长客下线
这一份“中国方案”为全球城市轨道
绿色转型提供了新路径
也让“成都造”首次驶入了
轨道交通以氢能源驱动的新赛道
当“新质生产力”成为时代命题
产研院与维创公司以创新实践
给出了成都轨道交通的答案
产研院参与研发的搭载
车车通信技术的全自动运行线路
——30号线一期
能实现列车间直接实时通信
让调度更智能、运行更高效
目前，产研院已累计推动
30余项成都“智”造新技术落地
授权专利40项
软件著作权1项
并成功孵化了18项创新产品
维创公司以数智化轨道装备
及智慧化地铁运维新技术
让地铁更智能、更安全
今年以来，维创公司
新获专利21项
累计拥有专利41项
软件著作权1项
目前，成都已汇聚
轨道交通产业链企业500余家
落地19个“专精特新”项目
带动188家本地企业成为核心供应商
为经济高质量发展
不断积蓄轨道动能
持续推动轨道交通产业
从“链的聚势”到“群的跃升”
部分素材来源 |成都轨道产投集团
撰稿 | 亦 舟
校对︱光同学 三 享
责编︱苏 木 阳彦瑾
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