北京
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近日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院参与设计的黄桷沱长江大桥建设迎来关键节点——钢桁梁首节段M0顺利发运，标志着该项目正式迈入钢桁梁架设攻坚阶段，为项目整体推进按下“加速键”。
黄桷沱长江大桥位于寸滩长江大桥以东约2公里处，是连接弹子石片区和唐家沱片区的重要交通干道，也是目前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥。
黄桷沱长江大桥建设现场。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图
黄桷沱长江大桥全长1260米，为主跨765米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体。该桥设计为双层桥面，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为双向4车道城市主干路及人行道。该项目建成后，将改善重庆南岸区交通环境，缓解重庆内环和渝航大道通行压力，为加快重庆主城三区发展起到推动作用。(丁欣)
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