一深蓝汽车深夜失控“风机狂转车门紧闭” 厂家回应

大象新闻记者 汤磊 孙玥

近日，河北唐山网友刘先生向大象新闻·大象帮求助，他购买仅5个月的深蓝S09四驱Ultra汽车在充电时突发故障，车辆失控无法操作，他就此向厂家提出退车诉求。但在后续协商中，双方因故障认定产生分歧，陷入僵局，对此律师给出了建议。

车辆深夜失控车门打不开 风机狂转无法关闭

据刘先生介绍，今年5月底他花费27万余元购买了深蓝S09四驱Ultra汽车。10月23日晚6点多，他将车辆停放在露天停车场充电，不料当晚10点多，朋友发现车辆出现异常。“空调风机高速旋转，噪声巨大，但手机钥匙完全失灵，车门打不开，空调也无法关闭。”刘先生回忆道。

随后，他立即联系4S店，维修人员到场后仍无法查明原因，最终通过机械钥匙进入车内，却依然无法关闭风机。直至深夜12点，维修人员强行拔掉风机电源插头才解除险情。刘先生感觉很后怕，车辆周围停放多辆汽车，又紧邻居民楼，若发生自燃，后果不堪设想。

厂家口头反馈“怀疑硬件模块虚接” 车主质疑失控存安全隐患

故障发生后，4S店将行车日志提交厂家检测，厂家通过4S店口头反馈称：“BDC控制器软件偶发性故障，怀疑是硬件模块虚接所致。”刘先生希望厂家出具书面的检测报告，但4S店和厂家一直不愿意提供故障检测证明和详细检测报告，所有关于车辆故障和质量的答复都是口头告知，说法也不确定。

“我联系不上厂家的维修专家，一直都是4S店将厂家的描述转述给我，我询问后续的安全问题，他们也没法给我一个安心的保证。”刘先生对此很不满，“控制系统是车辆的大脑，这次是停放时失控，但如果是在行驶中发生呢？责任谁来承担？”

深蓝汽车：故障尚未确认 邀请车主到店检测

因担忧车辆安全隐患，刘先生提出退车诉求。“厂家曾口头同意退车，但要求按二手车价值折算，且不承担购车贷款违约金、保险、车衣等额外损失。”刘先生认为，退车是因车辆质量问题，相关损失应由厂方承担。双方因退车价值判定分歧协商未果。

就刘先生反映的问题，记者于11月12日联系了深蓝汽车品牌部。深蓝汽车作出两点回复：首先，关于用户反馈的车辆问题，目前因客户不愿让店端移动和检查车辆，具体故障原因尚无法最终确认。厂方和店端希望客户能够配合，接受专业的到店检查，以明确问题所在；第二，对于客户表述中涉及的“严重故障”等相关信息，厂方表示并不属实，且认为描述可能存在一定夸大。

由于车主与厂家在故障认定及维修方案上各执一词，事件一直没有得到解决，就刘先生的维权困境，记者咨询了律师。

律师：车厂需证明车辆无缺陷 但车辆暂不满足退车条件

北京浩天(郑州)律师事务所李巧菊律师认为，从故障性质看，车辆充电时突发风机狂转、车门失控，涉及控制系统这一核心安全部件。根据《中华人民共和国产品质量法》，若故障属于“危及人身安全的不合理危险”，则构成缺陷产品；若仅为偶发软件问题，可归为质量瑕疵。但厂家仅口头反馈 “怀疑硬件模块虚接”，拒绝提供书面检测报告，违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中 “维修方需提供故障诊断证明” 的义务，也导致故障性质无法明确。依据 “举证倒置” 原则，厂家需证明车辆无缺陷，其举证不能的行为，将对后续责任认定产生不利影响。

关于退车诉求，车辆购买 5 个月尚在三包期内，但故障仅发生 1 次，暂未满足《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中“因质量问题累计修理时间超过30日，或因同一质量问题累计修理超过4次” 的法定退车条件。不过，若后续检测确认故障属安全缺陷且无法根除，刘先生可依《中华人民共和国产品质量法》主张退车，突破三包次数限制。

在损失承担上，刘先生主张的贷款违约金、保险、车衣损失，符合《中华人民共和国消费者权益保护法》“经营者需赔偿缺陷商品造成的必要损失” 的规定，厂家要求按二手车价值折算退车并拒绝承担额外损失，缺乏法律依据。

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