你能跟上吗？职业车手比业余选手快多少！

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相信每个热爱骑行的朋友，都有过这样的幻想：在一个阳光明媚的周末，你正享受着35km/h巡航的快感，感觉自己是整条gai最靓的仔。突然，一阵风掠过，几道身影悄无声息地把你“拉爆”，只留下几个穿着艳丽紧身衣的背影和渐行渐远的轮组声。

你咬紧牙关，奋力摇车，企图跟上他们的节奏，结果不到一分钟，你的肺部开始燃烧，大腿开始抗议，只能眼睁睁看着他们消失在视线尽头，仿佛刚才的一切只是一场梦。

这时你心里一定会冒出一个问号：这帮“职业怪物”，到底比我快多少？

今天，我们就来扎扎心，用数据说话，看看我们和职业车手之间，隔着的究竟是几条街。

第一回合：平路巡航，你以为的终点只是人家的热身

业余高手（比如你群里那个最能拉爆的哥们）：能稳定在38-42km/h巡航一小时，已经是圈内顶礼膜拜的大神了。这需要长期的训练和不错的体能，是绝大多数骑友仰望的存在。

职业车手（比如参加环法的那帮“外星人”）：在大组赛中，他们的平路巡航速度轻松达到45-50km/h。注意，这还不是冲刺，只是“跟车”的日常速度。而且他们能以此速度骑行数小时，期间还能谈笑风生（可能是在商量待会怎么拉爆别人）。

差距解读：你以为你在奋力追逐，其实人家只是用你极限输出的力量，在进行放松骑。这感觉就像你开着家用小轿车在高速上飙到140感觉已经要起飞了，旁边一辆超跑用这个速度从容地从你身边滑过，司机还在喝着咖啡。

第二回合：爬坡之战，这里没有感情，只有功率的碾压

爬坡，是检验腿力的试金石，也是职业车手撕下伪装，开始“屠杀”的地方。

业余爱好者：能用一个稳定的节奏爬上陡坡，不推车，就已经是胜利。如果FTP（功能性阈值功率）能达到3.5-4.0瓦/公斤，那你绝对是爬坡好手，能在本地车友中横着走。

职业车手：在环法这样的顶级赛事中，高山赛段的顶级爬坡手，FTP普遍在6.0-6.5瓦/公斤以上。他们在坡度平均8%以上的HC级爬坡点，可以长时间以20-25km/h的速度向上冲锋。注意，是“冲锋”，不是“挣扎”。

差距解读：当你正在用“之”字形路线苟延残喘，心率爆表，口水横流时，职业车手正用堪比你下坡的速度从你身边（想象中）经过。他们面色平静，呼吸匀畅，仿佛脚下不是阿尔卑斯山，而是自家小区的缓坡。你的极限，只是人家的有氧阈值。

第三回合：冲刺时速，瞬间让你怀疑自己的码表

业余猛男：在路况良好、全力冲刺的情况下，瞬时速度冲到60km/h已经非常了得，能维持十几秒就是一条好汉。

职业冲刺手（比如卡文迪什、菲利普森）：在终点线前，他们的冲刺速度可以轻松突破70km/h，峰值甚至能达到75-80km/h。这已经不是自行车了，这是贴着地面的火箭。

差距解读：这感觉就像是，你刚点燃二踢脚的第一响，人家的洲际导弹已经命中目标了。你拼尽全力摇车，身体里的每一个细胞都在呐喊，而在他们看来，这只是一次标准的技术动作执行。

他们为什么这么快？天赋只是入场券

1.发动机（心肺功能）：职业车手的最大摄氧量（VO2Max）是普通人两三倍以上。他们的心脏就是一台V12发动机，而我们的可能只是个三缸涡轮增压。

2.肌肉与耐力：经过数万公里的训练，他们的肌肉耐乳酸能力极强，能够持续输出高功率而延迟“酸爽”感的到来。

3.体重与功率比（瓦/公斤）：这是爬坡的黄金定律。他们拥有强大的功率，同时保持着极低的体脂率。

4.技术与装备：极致的气动姿势、团队战术配合、风洞测试出的装备……每一个细节的优化，都在为那一点点速度加成。

5.“钞能力”：一辆顶级战车、一套高框碳刀、一套连褶皱都经过计算的衣服……这确实能带来提升，但请记住，最核心的“配件”，还是他们那条腿。

结语：放下焦虑，享受骑行

看到这里，是不是感觉有点绝望？别！千万别！

我们和职业车手比的不是速度，而是对自行车的热爱。他们以此为生，我们以此为乐。他们挑战人类极限，我们挑战昨天的自己。

每一次挥汗如雨的爬坡，每一次和朋友愉快的刷街，每一次看到码表上自己创下的新纪录而窃喜……这些，才是骑行带给我们最真实的快乐。

所以，下次再被“拉爆”时，坦然一笑，在心里默默说一句：“嗯，今天又遇到职业选手了（或者假装是）。”

互动时间到！

看了这篇“扎心”对比，你有没有被“拉爆”的惨痛经历？或者有没有在某个瞬间，感觉自己“职业附体”，速度猛如虎？

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